用流量的眼光定義，皮卡是如今汽車行業(yè)最有話題的“網(wǎng)紅”車型。過去，它曾因限行政策“墻內(nèi)開花墻外香”，如今高調(diào)回歸國內(nèi)市場的TA，贏得了無數(shù)消費者的熱烈追捧。各大頭部品牌緊跟潮流，紛紛涌入皮卡市場，為消費者帶來更為多樣化、個性化的選擇，共同推動整個皮卡行業(yè)的重塑與進步。

5月16日，一場以“首測”為主題的中國重汽皮卡全國媒體首次測評會在山東濟南盛大啟動。此次活動旨在通過“國際化全領(lǐng)域大皮卡”的展示，全面回應(yīng)并滿足用戶對于動力、承載、舒適及安全等全方位性能的高標(biāo)準(zhǔn)要求。接下來，《卡車之友網(wǎng)》將以商用型為主角，深入挖掘中國重汽皮卡的幾大亮點，探究它是如何越級打出性能高端局。

2.0T柴油平臺：國內(nèi)最大功率最大扭矩發(fā)動機
將“不將就”文化貫徹到底，中國重汽皮卡商用型震撼登場，得益于中國重汽90余年的造車經(jīng)驗，更是在配置上融入了當(dāng)下最強硬件。

核心動力部分，搭載濰柴WP2H 2.0T柴油發(fā)動機+重汽8AT變速箱動力組合，最大功率140kW，峰值扭矩420N·m，是國內(nèi)單渦輪增壓平臺中最大功率、最大扭矩的2.0T柴油發(fā)動機，動力輸出強悍而穩(wěn)定，保證時刻在線。與之匹配的重汽8AT變速箱，增添了平順的換擋體驗和高效的傳動效率，這一設(shè)計也更符合新一代使用者習(xí)慣，為用戶提供更為舒適和便捷的駕駛體驗。

中國重汽皮卡配備博世新一代2200bar高壓共軌燃油系統(tǒng)，熱效率高達41.5%，性能領(lǐng)先同級。結(jié)合尿素雙噴系統(tǒng)，使得油品適應(yīng)性更強，且有效解決后處理系統(tǒng)堵塞難題。

此外，濰柴動力WP2H2.0T發(fā)動機還具備多項獨創(chuàng)領(lǐng)先技術(shù)：獨創(chuàng)潛艇深海靜音技術(shù)，靜音性能優(yōu)異，怠速噪聲僅41分貝；獨創(chuàng)柴油超低溫啟動技術(shù)，極寒啟動性能卓越，零下近40攝氏度也能一次性打火啟動；采用發(fā)動機潰縮下沉技術(shù)，在發(fā)生撞擊時，發(fā)動機支架會自動下移，避免發(fā)動機擠向駕駛室，守護駕乘安全。

6項智駕輔助：高性能釋放 安全防線全面升級
在商用屬性的皮卡普遍缺乏智駕功能的背景下，中國重汽皮卡商用型搭載了AEB自動緊急制動、FCW前碰撞預(yù)警、LDW車道偏離預(yù)警、TSR交通標(biāo)志識別等多項智駕功能，智駕系統(tǒng)高達L2+級，通過深入底層的邏輯優(yōu)化，帶領(lǐng)用戶享受智能科技加持下的駕駛樂趣。

隨著智能化和網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)的發(fā)展，強大的車機系統(tǒng)已成為吸引消費者的新焦點。中國重汽皮卡商用型搭載 12.3 英寸中控觸摸屏，支持車機手機互聯(lián)、倒車影像、右側(cè)盲區(qū)輔助等功能，并配備雙區(qū)自動空調(diào)、無鑰匙進入和一鍵啟動功能，完美融合了舒適與智能，結(jié)合采用前雙叉臂獨立懸架，抗震性能更優(yōu)，整體提升了行車的安全性和用戶感受。

主動安全方面，中國重汽皮卡搭載了博世ESP9.3PLUS電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)，采用了性能更高、精度更高的處理器和傳感器，顯著提升了數(shù)據(jù)處理速度和精度，確保在緊急情況下，系統(tǒng)能夠更迅速地介入，對車身動態(tài)進行更細(xì)致、更精準(zhǔn)的控制。此外，該系統(tǒng)集成了ABS+EBD+ESP國內(nèi)最高版本，使得整車的安全性達到了一個新的高度。

被動安全方面，中國重汽皮卡商用型采用了高強度籠型車身結(jié)構(gòu)，為乘客提供了堅固的保護屏障。同時，主副駕安全氣囊以及前排側(cè)安全氣囊的配置，確保了駕駛者和乘客在發(fā)生碰撞時能夠得到有效保護。此外，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)和倒車影像功能的加入，使車輛的安全性和駕乘體驗更上新的臺階。

重載皮卡新選擇：底盤穩(wěn)健、車架堅固、貨箱大容量
商用皮卡兼具實用性與適應(yīng)性，載物拉貨作為這類皮卡的核心使用場景，要求車輛必須具備強大的承載能力，以滿足不同行業(yè)用戶的多樣化裝載需求。

在強勁的動力輸出賦予車輛出色的牽引能力之外，中國重汽皮卡采用非承載式底盤結(jié)構(gòu)，搭載高強度鋼材打造的獨立底盤，以及2縱7橫設(shè)計的車架分散載重設(shè)計，輕松應(yīng)對重載需求，有效降低長時間重載對車身的損害。車身結(jié)構(gòu)采用籠式設(shè)計，高強度鋼應(yīng)用比例超過50%，關(guān)鍵材料剛度高達1500MPa，確保經(jīng)久耐用。

車架采用51CrV4高強度鋼材，抗拉強度高達1350MPa，承重能力更強，且具有耐腐蝕性，適應(yīng)嚴(yán)苛環(huán)境，同時，在關(guān)鍵承重部位進行優(yōu)化設(shè)計，車架中段截面寬度達162mm，結(jié)合配合后鋼板彈簧懸架，或者選擇加強型鋼板彈簧，裝載質(zhì)量可提升350kg。特別值得一提的是，車輛配備的高強度鋼防滾架，進一步提升載物能力，并有效提高運營安全性。

中國重汽皮卡商用型提供標(biāo)軸和長軸兩種車型可選。記者體驗了其中的長軸車型，軸距長達3470mm，車身尺寸為5645*1895*1890mm，顯得寬敞和大氣。這款車配備的1800mm×1520mm×530mm超大貨箱，容積達1450L，加寬加厚貨箱設(shè)計，增強了負(fù)荷能力和耐用性，車大箱大，全面提升其在裝運市場競爭力。另外，該車還設(shè)計了隱藏式登步踏板，這一貼心設(shè)計讓上下車裝卸貨更方便，也讓更多皮卡愛好者能夠輕松登車了解詳情。這一細(xì)節(jié)上的考慮，充分展現(xiàn)了中國重汽在皮卡設(shè)計上的誠意和用心。

總而言之，中國重汽皮卡商用型在設(shè)計上充分考量了不同應(yīng)用場景下的各項關(guān)鍵性能，包括動力、載重、智能和安全等方面。秉持著“最匹配的才是最好的”理念，其精心匹配的硬件配置以可靠加持，確保產(chǎn)品能夠適應(yīng)各種商用需求，為用戶帶來高品質(zhì)的選擇。同時，隨著中國重汽皮卡在細(xì)分市場的不斷拓寬與深化，我們有理由期待當(dāng)前參差不齊的皮卡市場將迎來一場新的行業(yè)革新。