一輛滿載貨物的氣體機(jī)輕卡，續(xù)航里程究竟有多遠(yuǎn)？想必，這是眾多西北、東北等天然氣資源豐富區(qū)域的卡友最為關(guān)心的事情。

2024年8月30日，領(lǐng)航卡車廠家技術(shù)專家、商用汽車新聞?dòng)浾呒翱ㄜ嚲W(wǎng)紅大V駕駛領(lǐng)航大G氣體機(jī)在眾多卡友的見證下滿油、滿氣、滿載，真正“荷槍實(shí)彈”地開啟在草原天路達(dá)達(dá)線上的極限“趴窩”續(xù)航接力挑戰(zhàn)全程直播，連續(xù)行駛15.2小時(shí)，并最終以846.1km超長續(xù)航，每公里僅0.53元\km的超低運(yùn)營成本，刷新氣體機(jī)“圈子”續(xù)航記錄，讓卡友們真正領(lǐng)略了領(lǐng)航大G氣體機(jī)的超強(qiáng)實(shí)力。

高續(xù)航強(qiáng)動(dòng)力 筑實(shí)運(yùn)輸?shù)讱?br />

位于內(nèi)蒙古赤峰市克什克騰旗的達(dá)達(dá)線是中國最美8條自駕路線之一，平均海拔1600米，涵蓋平原、丘陵、砂石路等多種路況。此次行業(yè)里程碑式極限續(xù)航挑戰(zhàn)，在精準(zhǔn)模擬用戶實(shí)際運(yùn)輸場景的情況下，之所以能夠刷新記錄，得益于領(lǐng)航大G氣體機(jī)的越級(jí)硬件配置。

經(jīng)過實(shí)地測試，領(lǐng)航大G氣體機(jī)，從達(dá)里湖出發(fā)，途經(jīng)黃崗梁國家森林公園，白音敖包，到達(dá)終點(diǎn)阿斯哈圖石林，海拔落差500余米，平均海拔1600米。領(lǐng)航大G氣體機(jī)匹配雙180升CNG超大氣瓶，輔以15L油箱，讓氣體機(jī)也有跑城際運(yùn)輸?shù)牡讱猓�也消除了卡友的氣體機(jī)續(xù)航焦慮痛點(diǎn)。

在此次接力挑戰(zhàn)中，達(dá)達(dá)線終點(diǎn)阿斯哈圖是蒙古語，意為險(xiǎn)峻的巖石，風(fēng)景絕美，但路況復(fù)雜多變，領(lǐng)航大G配備的6檔變速箱，可根據(jù)路況、負(fù)載情況及車速進(jìn)行換檔。發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩升級(jí)至350N.m，搭配4.875/5.375后橋速比，使得爬坡能力大大加強(qiáng)。參與此次挑戰(zhàn)的網(wǎng)紅大V頗為驚喜的說道：“沒想到作為一款定位城市運(yùn)輸?shù)妮p卡，在滿載的情況下爬坡通過性這么強(qiáng)大，即使是阿斯哈圖石林這樣的復(fù)雜路況也能輕松應(yīng)對(duì)。”

多省多賺——打造破局利器

當(dāng)前貨運(yùn)市場低迷，車多貨少、運(yùn)價(jià)低油價(jià)高企，物流運(yùn)輸“卷”的慘烈，對(duì)于從事商超百貨、蔬菜水果運(yùn)輸?shù)目ㄓ�，�?duì)各項(xiàng)支出精打細(xì)算。但是運(yùn)輸成本中的油費(fèi)是剛性開支，也是主要運(yùn)輸成本。相比之下，價(jià)格較低且相對(duì)穩(wěn)定的天然氣成為了卡友創(chuàng)富破局的重要資源。

此次的領(lǐng)航大G氣體機(jī)草原天路極限“趴窩”續(xù)航挑戰(zhàn)結(jié)果讓卡友非常意外和驚喜！領(lǐng)航大G氣體機(jī)搭載G20T全新增壓氣體機(jī)，氣耗較同級(jí)產(chǎn)品降低17%，根據(jù)實(shí)測數(shù)據(jù)，合規(guī)滿載情況下，車輛氣耗僅為10.46m³/100km，按當(dāng)?shù)谻NG價(jià)格4.5元/m³算，車輛百公里燃?xì)赓M(fèi)用僅為47元，折合每公里成本為0.47元，即便加上15L油箱的燃油成本，846.1km的續(xù)航整體綜合成本低至0.53元/km，相較于傳統(tǒng)燃油車，領(lǐng)航大G氣體機(jī)的費(fèi)用能節(jié)省近40%。以年行駛60000 km計(jì)算，使用領(lǐng)航大G氣體機(jī)燃?xì)赓M(fèi)用這一項(xiàng)一年就能節(jié)省2萬余元。城配車輛走走停停，發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁啟停，造成能耗大幅提升，領(lǐng)航大G氣體機(jī)以超低運(yùn)營成本為用戶打造破局盈利利器。

當(dāng)?shù)劐a林郭勒盟經(jīng)銷商介紹到，很多用戶在使用領(lǐng)航大G氣體機(jī)后，都深刻感受到了其省錢效果，“以前開燃油車，每個(gè)月的油費(fèi)都是一筆不小的開銷。現(xiàn)在換了領(lǐng)航大G氣體機(jī)，不僅動(dòng)力足，而且氣耗低，每公里氣耗在0.4元～0.5元之間，每個(gè)月都能省下不少錢。”

穩(wěn)定舒適——鑄就創(chuàng)富坦途

在全程長達(dá)15.2個(gè)小時(shí)的普通道路行駛過程中，領(lǐng)航大G氣體機(jī)從平均海拔1500米的達(dá)里湖攀爬至海拔2029米的黃崗梁國家森林公園，一路滿載走過丘陵、砂石路、彎道等各種復(fù)雜路況。領(lǐng)航大G氣體機(jī)采用NPR精鑄750L高強(qiáng)度鋼材質(zhì)車架和2/3+2少片簧式懸架設(shè)計(jì)，讓領(lǐng)航大G能夠更好地承受復(fù)雜路況和重載條件下的壓力，提高車輛的可靠性和穩(wěn)定性，最終戰(zhàn)勝山地碎石，急彎坡道等困難，完成了這次里程碑式的壯舉。

領(lǐng)航卡車廠家的技術(shù)專家李勇峰經(jīng)理坦言“我們的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，歷時(shí)300天在12種路況復(fù)現(xiàn)用戶全工況，共計(jì)100萬公里可靠耐久路試，單車40萬公里過考核驗(yàn)證，可靠性較基礎(chǔ)車提升16%，最高程度保障駕駛者的安全。我們不怕考驗(yàn)。”

行業(yè)權(quán)威媒體商用汽車新聞?dòng)浾吲d奮的表示，“從早晨8點(diǎn)到夜里11點(diǎn)多，全程無間斷續(xù)航挑戰(zhàn)，確實(shí)很辛苦，但是有領(lǐng)航大G氣囊減震座椅、氣動(dòng)腰托護(hù)航助力，行業(yè)首創(chuàng)智能雙聯(lián)屏相伴，再加上車外光影遍野的草原美景，一點(diǎn)也不覺得疲勞”。

領(lǐng)航大G氣體機(jī)將以輕松應(yīng)對(duì)多種復(fù)雜路況的性能優(yōu)勢和刷新記錄的測試數(shù)據(jù)成就物流運(yùn)輸行業(yè)價(jià)值標(biāo)桿，為內(nèi)蒙及全國富氣區(qū)域卡友帶來破局創(chuàng)富利器，為卡友提供更強(qiáng)、更省、更舒適的運(yùn)輸工具，重新定義行業(yè)用戶價(jià)值新標(biāo)準(zhǔn)。