成本是決定產(chǎn)品定價的最低經(jīng)濟界限，也是影響利潤的關(guān)鍵砝碼。之于物流運輸，更低的運營成本無疑帶來更高利潤，作為輕卡行業(yè)最具實力的領(lǐng)軍，江鈴汽車在技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品開發(fā)過程中始終聚焦用戶的核心需求，堅持以高品質(zhì)產(chǎn)品為用戶提供更優(yōu)運輸解決方案，助力降本增效，促進節(jié)能減排。

9月26日，江鈴E路達增程版"讓中國輕卡城際物流進入5毛時代"主題上市活動在江西南昌激擎開啟�；顒蝇F(xiàn)場不僅重磅發(fā)布江鈴E路達增程版價格（16.8萬元 廂式貨車），還結(jié)合實際運營進行了能耗路測，其中來自《卡車之家》對贛州-南昌線路的水果運輸路測顯示車輛每公里能耗成本僅0.58元；官方現(xiàn)場路測的實車表顯數(shù)據(jù)油耗為5.4L/100km，平均電耗16.4kW/100km，以當?shù)?2號汽油價格（7.33元/升）核算，每公里油耗成本不足0.4元，而純電模式每公里能耗成本僅為0.16元。

江鈴汽車銷售有限公司市場管理中心總經(jīng)理彭麗俊

“一直以來，江鈴輕卡的產(chǎn)品開發(fā)、技術(shù)升級，都旨在于真正幫助用戶創(chuàng)造更大價值，成就事業(yè)。江鈴E路達增程版的上市發(fā)布，完善了江鈴輕卡的產(chǎn)品型譜，實現(xiàn)新能源多元化技術(shù)路線的齊頭并進，更重要的是以更經(jīng)濟能耗的先進運輸裝備賦能用戶，實現(xiàn)更經(jīng)濟運營，破解城際物流長途運輸面臨能耗成本偏高和‘進城難’等痛點。”江鈴汽車銷售有限公司市場管理中心總經(jīng)理彭麗俊強調(diào)，“發(fā)現(xiàn)需求，滿足需求”是江鈴輕卡一貫的堅持，江鈴E路達增程版可以掛綠牌，兼具長續(xù)航、低能耗等優(yōu)勢既滿足了廣大用戶的迫切需求，也順應(yīng)了減少碳排放的綠色發(fā)展趨勢。

全新平臺/自研高效混動技術(shù) 低能耗長續(xù)航消除城鄉(xiāng)城際運輸里程焦慮

創(chuàng)新不止，突破無疆！江鈴集團耗資十億元打造的青云架構(gòu)覆蓋江鈴輕卡全系車型,并且涵蓋燃油、純電、混動三大車型平臺，江鈴E路達增程版正是混動平臺的創(chuàng)新之作、精益之作。

江鈴E路達增程版，是江鈴輕卡混合動力平臺的全新產(chǎn)品，配裝70L油箱及50度電中置寧德時代磷酸鐵鋰電池包，匹配高效發(fā)電機和雙電控系統(tǒng)，整體效率高達96%；1.5T江鈴自研高效混合動力專用發(fā)動機（H15R），額定功率66kW，熱效率可達43.5%；驅(qū)動單元采用高效扁線電機，最大功率135kW，最大扭矩370N•m。

得益于黃金動力鏈的深度匹配，以及先進的整車能量管理，江鈴E路達增程版的純電狀態(tài)續(xù)航可達150公里，而滿油滿電狀態(tài)下最長續(xù)航可達820公里，再加上可掛綠牌，擁有更加充分的路權(quán)，不僅能夠充分滿足城配運輸?shù)娜珗鼍靶枨�，對于城鄉(xiāng)/城際物流的長途運輸來說也徹底消除了里程焦慮，帶來更高的運營效率和出勤率。

針對用戶最為關(guān)注的電池可靠性和安全性，江鈴E路達增程版進行了充分強化，無論防水，還是防撞擊，均做到行業(yè)領(lǐng)先級別，并且承諾8年或40萬公里超長質(zhì)保。

為了使車輛實現(xiàn)更優(yōu)經(jīng)濟性，江鈴E路達增程版還設(shè)置了純電優(yōu)先、燃油優(yōu)先和高速模式等三種能量管理模式，便于用戶根據(jù)實際運營路線選擇更優(yōu)方案。

廂貨/冷藏/房車…… 全場景覆蓋創(chuàng)造更大價值

比純電動車輛的續(xù)航更長、承載更強；比燃油車輛更經(jīng)濟、更舒適；即便在混合動力產(chǎn)品中，相比插電混動車輛，增程式輕卡的駕駛體驗也更安靜、愜意。

正是得益于技術(shù)路線帶來的多種天然優(yōu)勢，再加上江鈴輕卡的技術(shù)賦能和品質(zhì)賦能，江鈴E路達增程版才得到廣大用戶的熱切關(guān)注。

河北唐山張先生一直關(guān)注江鈴E路達增程版廂式貨車，并率先訂購首批車輛。“我們公司運營唐山-北京線路，主要運輸水果，往返600公里左右。出于對成本控制的要求，原來一直考慮是否更換純電車輛，但是目前市場上還沒有完全能夠滿足往返不加電的車型。對我們來說，江鈴E路達增程版的續(xù)航能力沒有問題，能耗方面比油車更省錢，而且還是自動擋駕駛，司機們更歡迎。”

張先生在交車儀式上表示，江鈴輕卡的高品質(zhì)是行業(yè)公認的，服務(wù)也很及時、專業(yè)，為實現(xiàn)高效運營帶來幫助。“我們用油車跑這條線路，出于成本考慮，對發(fā)車頻次有一定限制，有了江鈴E路達增程版之后，運營成本肯定會降下來，在業(yè)務(wù)擴展的情況下會考慮每天發(fā)車。”

滿足用戶需求，是目標，也是方向。除了廂式貨車，江鈴E路達增程版系列在活動現(xiàn)場還推出了冷藏車、房車等產(chǎn)品，針對不同運營場景均有相應(yīng)的解決方案，并與純電技術(shù)路線產(chǎn)品形成更充分的新能源輕卡全場景覆蓋。

針對“雙碳”目標的落實，我國交通運輸行業(yè)積極推動交通與能源融合發(fā)展，加強規(guī)劃政策協(xié)同，完善標準規(guī)范體系，創(chuàng)新關(guān)鍵技術(shù)裝備，加快交通基礎(chǔ)設(shè)施沿線新能源開發(fā)利用，推動交通運輸工具新能源替代，完善交通運輸新能源供應(yīng)體系，有序推進交通運輸行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型。

在此大背景下，對于城鄉(xiāng)和城際長途運輸而言，混合動力技術(shù)路線產(chǎn)品的廣泛應(yīng)用進一步降低能耗和減少排放，從而根本性地消除了“新能源里程焦慮”，充分滿足用戶的實際運營需求。江鈴E路達增程版的出色性能及表現(xiàn)，勢必引領(lǐng)運輸裝備再升級，重塑新能源輕卡市場多元化格局。