當(dāng)大家還在密切關(guān)注天然氣價(jià)格的起浮波動(dòng)時(shí)，一個(gè)全新的天然氣時(shí)代正以不可阻擋之勢(shì)加快到來。此間，高端重卡代表大運(yùn)V9天然氣牽引車憑借高效節(jié)能、智能駕控和安全舒適等特性備受關(guān)注，并以出色性能助力廣大用戶在新時(shí)代創(chuàng)富先行。

定位國產(chǎn)高端重卡的大運(yùn)V9系列產(chǎn)品采用正向研發(fā)設(shè)計(jì)，通過對(duì)客戶需求的精細(xì)分析，以及產(chǎn)品策劃、工程設(shè)計(jì)、四高試驗(yàn)等完整開發(fā)，歷時(shí)四年打造，是技術(shù)創(chuàng)新的匠心之作，也是產(chǎn)品升級(jí)的誠意之作。針對(duì)天然氣應(yīng)用，大運(yùn)重卡深度鏈合行業(yè)領(lǐng)先資源，匹配“黃金動(dòng)力鏈”，以使大運(yùn)V9大馬力天然氣車型實(shí)現(xiàn)性能和品質(zhì)的全面領(lǐng)先。

經(jīng)過兩年多低位運(yùn)行，天然氣價(jià)格于今年4月份先抑后揚(yáng)，隨后呈現(xiàn)上行趨勢(shì)，由此引發(fā)行業(yè)對(duì)天然氣價(jià)格的擔(dān)憂。不過，權(quán)威發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示，我國天然氣產(chǎn)量已連續(xù)4年超過2000億立方米，連續(xù)7年保持百億立方米增產(chǎn)。中國科學(xué)院院士戴金星預(yù)測(cè)，到2025年我國氣油比約1∶0.88，天然氣產(chǎn)量當(dāng)量將超過石油產(chǎn)量，天然氣時(shí)代將正式到來。

凡事乘勢(shì)而為往往事半功倍，對(duì)于個(gè)體運(yùn)營及車隊(duì)運(yùn)營的運(yùn)輸從業(yè)者而言，及時(shí)調(diào)整運(yùn)力結(jié)構(gòu)以保證運(yùn)營成本始終處于最優(yōu)水平無疑是必要且必須的選擇。在眾多品牌的天然氣車輛中，大運(yùn)V9天然氣重卡的優(yōu)勢(shì)可謂顯而易見。

大運(yùn)V9系列牽引車的駕駛室采用鳥巢式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，應(yīng)用超高強(qiáng)度鋼板，不僅輪廓線條流暢，再加上標(biāo)配高度可調(diào)的導(dǎo)流罩，能夠最大程度降低整車風(fēng)阻。而且，大運(yùn)V9駕駛室滿足最為嚴(yán)苛的歐洲ECE法規(guī)碰撞試驗(yàn)，同時(shí)結(jié)合駕駛室潰斷后移技術(shù)，能夠有效降低極端碰撞時(shí)對(duì)駕駛員的傷害。

與大運(yùn)重卡其他產(chǎn)品不同，大運(yùn)V9駕駛室前臉采用“X”型設(shè)計(jì)樣式，三幅式進(jìn)氣格柵帶有貫通的鍍鉻裝飾；車身兩側(cè)的武圣關(guān)公形象拉花喻義勇武、忠信。眾所同知，武圣關(guān)公還是傳統(tǒng)文化中的武財(cái)神。通過車身拉花，大運(yùn)重卡不僅彰顯獨(dú)樹一幟的重卡文化，還希望憑借出色的產(chǎn)品性能和品質(zhì)，助力用戶財(cái)源滾滾。

經(jīng)濟(jì)性方面，天然氣重卡相比燃油車輛固然具備“先天優(yōu)勢(shì)”，但是在面對(duì)天然氣價(jià)格起浮波動(dòng)時(shí)依然需要有出色表現(xiàn)。大運(yùn)V9天然氣重卡搭載行業(yè)領(lǐng)先的濰柴/康明斯天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，分別匹配深度鏈合的傳動(dòng)系統(tǒng)。

《卡車之友網(wǎng)》實(shí)拍車輛搭載530馬力濰柴15N天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，排量14.6升，轉(zhuǎn)速950-1350rpm輸出最大扭矩2500N.m。作為濰柴全新一代天然氣動(dòng)力，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用輕量化設(shè)計(jì)，從而大幅降低整機(jī)重量；先進(jìn)的模塊化設(shè)計(jì)，賦能輕量化的同時(shí)，大幅減少外圍零部件數(shù)量，使得整機(jī)可靠性進(jìn)一步提升。尤其關(guān)鍵的是，濰柴動(dòng)力通過復(fù)合流動(dòng)速燃技術(shù)、高精度氣體控制技術(shù)，以及可靠性協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)技術(shù)等三大體系技術(shù)全面賦能，使全新一代的燃?xì)鈾C(jī)的經(jīng)濟(jì)性具備無可爭(zhēng)議的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

之于汽車行業(yè)，尤其是重卡行業(yè)，技術(shù)一直都是產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力，大運(yùn)重卡始終堅(jiān)持“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、技術(shù)引領(lǐng)”，旗下燃油車型的“黃金動(dòng)力鏈”憑借出色性能和卓越品質(zhì)樹立了廣泛且良好口碑。針對(duì)天然氣產(chǎn)品創(chuàng)新，特別是高端產(chǎn)品V9系列的產(chǎn)品力塑造，大運(yùn)重卡秉持領(lǐng)先之道，注入優(yōu)良基因，圍繞核心動(dòng)力打造天然氣行業(yè)“黃金動(dòng)力鏈”，匹配法士特最新一代AMT變速箱和小速比后橋，保證高效運(yùn)輸和同時(shí)，具有更優(yōu)經(jīng)濟(jì)性，即便在當(dāng)前天然氣價(jià)格稍有上幅的情況下，相比油車依然有著顯著優(yōu)勢(shì)，相比同級(jí)天然氣動(dòng)力車輛也更加節(jié)能。

考慮到不同領(lǐng)域應(yīng)用場(chǎng)景的不同需求，大運(yùn)V9天然氣牽引車配備不同規(guī)格容積的輕量化儲(chǔ)氣瓶，并可根據(jù)用戶實(shí)際需求提供相應(yīng)的超大容積解決方案，充分適用長途干線高效運(yùn)輸。

對(duì)于高端重卡來說，除了領(lǐng)先的核心的動(dòng)力總成及底盤配置，駕駛室的內(nèi)飾配置和操控設(shè)計(jì)同樣要占據(jù)創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用的“制高點(diǎn)”。

大運(yùn)V9天然氣牽引車駕駛室采用平地板設(shè)計(jì)，內(nèi)高2040mm，結(jié)合副駕采用折疊座椅，空間非常寬闊；近乎對(duì)稱的中控臺(tái)，主駕部分采用環(huán)抱設(shè)計(jì)；D型多功能方向盤進(jìn)行了真皮包裹，帶有氣動(dòng)調(diào)節(jié)；12寸中控大屏接入導(dǎo)航、影音等功能，并帶有四方位影像和倒車影像，從而最大程度減小視線盲區(qū)，有助于安全行駛，并能幫助駕駛員提高車輛進(jìn)出場(chǎng)站效率。

在智能輔助駕駛方面，大運(yùn)V9天然氣牽引車配裝了胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（TPMS）、車道偏離預(yù)警（LDWS）、前防撞預(yù)警（FCW），以及還有電子制動(dòng)和電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)（EBS/ESC）等等，為安全行車提供智能且全方位護(hù)航。

當(dāng)然，大運(yùn)V9天然氣重卡在被動(dòng)安全以及制動(dòng)系統(tǒng)方面也做得非常充分，雙回路制動(dòng)系統(tǒng)能夠有效保證制動(dòng)性能，防止剎車失靈；再加上發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)制動(dòng)輔助系統(tǒng)，以及液力緩速器，在長下坡和易滑路段均能為安全行車提供充分的安全保障。

服務(wù)方面，大運(yùn)重卡憑借全國1000余家專業(yè)服務(wù)站網(wǎng)絡(luò)，平均服務(wù)半徑小于60公里，且90%以上的服務(wù)站可以為用戶提供一站式服務(wù)。尤其重要的是，大運(yùn)重卡在行業(yè)內(nèi)率先推出的“終身質(zhì)保”服務(wù)，即質(zhì)保期內(nèi)無限循環(huán)的質(zhì)保服務(wù)，為廣大用戶無憂運(yùn)營提供最有力的支持。

開大運(yùn)，迎財(cái)神！來自大運(yùn)V9天然氣牽引車用戶的實(shí)際運(yùn)營數(shù)據(jù)顯示，530馬力6ⅹ4車型在河北往返新疆的長途干線運(yùn)輸中，氣耗水平相比同級(jí)車輛節(jié)能2%-3%，且運(yùn)營效率更高，全擎助力用戶開創(chuàng)天然氣時(shí)代的節(jié)能之道、創(chuàng)富之道。