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天然氣時代加快到來 大運V9擎助用戶創(chuàng)富先行

日期:2024-09-02     來源:卡車之友網(wǎng)原創(chuàng)     作者:張久英

當大家還在密切關(guān)注天然氣價格的起浮波動時,一個全新的天然氣時代正以不可阻擋之勢加快到來。此間,高端重卡代表大運V9天然氣牽引車憑借高效節(jié)能、智能駕控和安全舒適等特性備受關(guān)注,并以出色性能助力廣大用戶在新時代創(chuàng)富先行。

 

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定位國產(chǎn)高端重卡的大運V9系列產(chǎn)品采用正向研發(fā)設(shè)計,通過對客戶需求的精細分析,以及產(chǎn)品策劃、工程設(shè)計、四高試驗等完整開發(fā),歷時四年打造,是技術(shù)創(chuàng)新的匠心之作,也是產(chǎn)品升級的誠意之作。針對天然氣應(yīng)用,大運重卡深度鏈合行業(yè)領(lǐng)先資源,匹配“黃金動力鏈”,以使大運V9大馬力天然氣車型實現(xiàn)性能和品質(zhì)的全面領(lǐng)先。


經(jīng)過兩年多低位運行,天然氣價格于今年4月份先抑后揚,隨后呈現(xiàn)上行趨勢,由此引發(fā)行業(yè)對天然氣價格的擔憂。不過,權(quán)威發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示,我國天然氣產(chǎn)量已連續(xù)4年超過2000億立方米,連續(xù)7年保持百億立方米增產(chǎn)。中國科學院院士戴金星預測,到2025年我國氣油比約1∶0.88,天然氣產(chǎn)量當量將超過石油產(chǎn)量,天然氣時代將正式到來。

 

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凡事乘勢而為往往事半功倍,對于個體運營及車隊運營的運輸從業(yè)者而言,及時調(diào)整運力結(jié)構(gòu)以保證運營成本始終處于最優(yōu)水平無疑是必要且必須的選擇。在眾多品牌的天然氣車輛中,大運V9天然氣重卡的優(yōu)勢可謂顯而易見。


大運V9系列牽引車的駕駛室采用鳥巢式結(jié)構(gòu)設(shè)計,應(yīng)用超高強度鋼板,不僅輪廓線條流暢,再加上標配高度可調(diào)的導流罩,能夠最大程度降低整車風阻。而且,大運V9駕駛室滿足最為嚴苛的歐洲ECE法規(guī)碰撞試驗,同時結(jié)合駕駛室潰斷后移技術(shù),能夠有效降低極端碰撞時對駕駛員的傷害。

 

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與大運重卡其他產(chǎn)品不同,大運V9駕駛室前臉采用“X”型設(shè)計樣式,三幅式進氣格柵帶有貫通的鍍鉻裝飾;車身兩側(cè)的武圣關(guān)公形象拉花喻義勇武、忠信。眾所同知,武圣關(guān)公還是傳統(tǒng)文化中的武財神。通過車身拉花,大運重卡不僅彰顯獨樹一幟的重卡文化,還希望憑借出色的產(chǎn)品性能和品質(zhì),助力用戶財源滾滾。


經(jīng)濟性方面,天然氣重卡相比燃油車輛固然具備“先天優(yōu)勢”,但是在面對天然氣價格起浮波動時依然需要有出色表現(xiàn)。大運V9天然氣重卡搭載行業(yè)領(lǐng)先的濰柴/康明斯天然氣發(fā)動機,分別匹配深度鏈合的傳動系統(tǒng)。

 

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《卡車之友網(wǎng)》實拍車輛搭載530馬力濰柴15N天然氣發(fā)動機,排量14.6升,轉(zhuǎn)速950-1350rpm輸出最大扭矩2500N.m。作為濰柴全新一代天然氣動力,該發(fā)動機采用輕量化設(shè)計,從而大幅降低整機重量;先進的模塊化設(shè)計,賦能輕量化的同時,大幅減少外圍零部件數(shù)量,使得整機可靠性進一步提升。尤其關(guān)鍵的是,濰柴動力通過復合流動速燃技術(shù)、高精度氣體控制技術(shù),以及可靠性協(xié)調(diào)設(shè)計技術(shù)等三大體系技術(shù)全面賦能,使全新一代的燃氣機的經(jīng)濟性具備無可爭議的領(lǐng)先優(yōu)勢。

 

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之于汽車行業(yè),尤其是重卡行業(yè),技術(shù)一直都是產(chǎn)品的核心競爭力,大運重卡始終堅持“創(chuàng)新驅(qū)動、技術(shù)引領(lǐng)”,旗下燃油車型的“黃金動力鏈”憑借出色性能和卓越品質(zhì)樹立了廣泛且良好口碑。針對天然氣產(chǎn)品創(chuàng)新,特別是高端產(chǎn)品V9系列的產(chǎn)品力塑造,大運重卡秉持領(lǐng)先之道,注入優(yōu)良基因,圍繞核心動力打造天然氣行業(yè)“黃金動力鏈”,匹配法士特最新一代AMT變速箱和小速比后橋,保證高效運輸和同時,具有更優(yōu)經(jīng)濟性,即便在當前天然氣價格稍有上幅的情況下,相比油車依然有著顯著優(yōu)勢,相比同級天然氣動力車輛也更加節(jié)能。

 

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考慮到不同領(lǐng)域應(yīng)用場景的不同需求,大運V9天然氣牽引車配備不同規(guī)格容積的輕量化儲氣瓶,并可根據(jù)用戶實際需求提供相應(yīng)的超大容積解決方案,充分適用長途干線高效運輸。

 

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對于高端重卡來說,除了領(lǐng)先的核心的動力總成及底盤配置,駕駛室的內(nèi)飾配置和操控設(shè)計同樣要占據(jù)創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用的“制高點”。

 

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大運V9天然氣牽引車駕駛室采用平地板設(shè)計,內(nèi)高2040mm,結(jié)合副駕采用折疊座椅,空間非常寬闊;近乎對稱的中控臺,主駕部分采用環(huán)抱設(shè)計;D型多功能方向盤進行了真皮包裹,帶有氣動調(diào)節(jié);12寸中控大屏接入導航、影音等功能,并帶有四方位影像和倒車影像,從而最大程度減小視線盲區(qū),有助于安全行駛,并能幫助駕駛員提高車輛進出場站效率。

 

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在智能輔助駕駛方面,大運V9天然氣牽引車配裝了胎壓監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS)、車道偏離預警(LDWS)、前防撞預警(FCW),以及還有電子制動和電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)(EBS/ESC)等等,為安全行車提供智能且全方位護航。


當然,大運V9天然氣重卡在被動安全以及制動系統(tǒng)方面也做得非常充分,雙回路制動系統(tǒng)能夠有效保證制動性能,防止剎車失靈;再加上發(fā)動機缸內(nèi)制動輔助系統(tǒng),以及液力緩速器,在長下坡和易滑路段均能為安全行車提供充分的安全保障。

 

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服務(wù)方面,大運重卡憑借全國1000余家專業(yè)服務(wù)站網(wǎng)絡(luò),平均服務(wù)半徑小于60公里,且90%以上的服務(wù)站可以為用戶提供一站式服務(wù)。尤其重要的是,大運重卡在行業(yè)內(nèi)率先推出的“終身質(zhì)保”服務(wù),即質(zhì)保期內(nèi)無限循環(huán)的質(zhì)保服務(wù),為廣大用戶無憂運營提供最有力的支持。


開大運,迎財神!來自大運V9天然氣牽引車用戶的實際運營數(shù)據(jù)顯示,530馬力6ⅹ4車型在河北往返新疆的長途干線運輸中,氣耗水平相比同級車輛節(jié)能2%-3%,且運營效率更高,全擎助力用戶開創(chuàng)天然氣時代的節(jié)能之道、創(chuàng)富之道。


                                  

  • 【責任編輯:卡友】

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