得益于市場剛需和相關政策的雙重驅動，新能源輕卡需求呈現(xiàn)供需兩旺形勢，特別針對純電動技術路線細分領域，為了滿足城配運輸需求，各家主機廠紛紛推出大電量產品。其中，解放虎6G純電動輕卡在大電量產品開發(fā)中不僅對外觀造型進行創(chuàng)新，駕駛室及底盤架構也基于純電動技術路線特性進行了全新布局，旨在于給廣大用戶的實際應用帶來更大價值，對行業(yè)的技術創(chuàng)新和進步亦有垂范和引領意義。

全新外觀及內飾
營造新觀感 創(chuàng)造新體驗
契合純電動產品的綠色零碳排放的特性，解放虎6G對駕駛室外觀進行了更加簡潔且?guī)в锌萍几械脑O計，前臉部分采用整體式面板，兩側配以“J”型鍍鉻裝飾，以及藍色裝飾條，輕靈而又大氣；主品牌logo加入了藍色背景，辨識度提升；LED自動大燈，提供照度更強光源，也充分滿足年輕用戶對車輛乘用化功能的訴求。

駕駛室側面，帶有“虎6G EV”噴繪標識，突出產品新能源屬性；堅式設計的門把手更契合開關門的習慣，無鑰匙進入裝置則為用車提供極大便利；帶有加熱功能的一體式后視鏡，兼顧了低風阻和實用性需求。

坐進駕駛室明顯感覺內部空間更加寬闊，近乎于“純平”的主副駕座椅設計，橫向能夠當成一張單人床，便于駕駛員等待裝卸貨，亦或跑長途期間駐車休息。

主駕部分，半環(huán)抱中控設計，包括減震座椅、一鍵啟動、旋鈕換擋、電子手剎、自動駐車等裝置，提供乘用車級操控體驗；中控大屏支持接入導航、影音娛樂等功能，還帶有倒車影像，為車輛高效且安全的運營提供更加充分的保障。

寧德時代電池+自主電機電控
高效、高經濟且高可靠
參考北京、上海、廣州、深圳、武漢、成都等超大規(guī)模城市的情況，包括快遞快運、商超配送、冷藏及搬家運輸?shù)葓鼍暗某桥湮锪髌毡橐�求純電動車輛具備250公里以上續(xù)航能力，并且兼具高經濟性和高可靠性，以保證贏得更多收益。

聚焦行業(yè)針對長續(xù)航能力的普遍需求，解放虎6G配裝行業(yè)領先的單包一體式寧德時代100.46kWh磷酸鐵鋰電池，采用底盤中置布局，8年40萬公里質保超長質保。

集成式電驅橋匹配來自解放自主的永磁同步電機，峰值功率147kW，峰值扭矩400N•m，由于是集成設計，電驅橋的動力傳輸效率更高，能耗損失也更小。

自主多合一整車控制器分布于電驅橋后方，通過先進控制策略保證車輛高效且經濟運行；核心“三電”均采用液冷散熱，確保三電系統(tǒng)保持適宜溫度高效運行。

解放虎6G還支持快充，并帶5級動能回收模式，結合行業(yè)領先的整車能量管理，確保車輛長續(xù)航的同時，具備更經濟的能耗表現(xiàn)。

全新底盤分布
引領行業(yè)技術升級和進步
結合動力電池包中置布局，解放虎6G對純電動載貨底盤分布進行了全面調整，一方面順應新能源技術的電氣電路需求，同時兼顧了整車可靠性及輕量化。

首先，高強度直通梁車架提升了底盤的剛性和抗扭性，標載版匹配3/3+3鋼板簧懸架保證車輛具備高承載能力，充分適用不同場景需求。

一般純電動輕卡通常將電控系統(tǒng)置于車架前端，即駕駛室下方，而解放虎6G在此布置的則是蓄電池、散熱系統(tǒng)和儲氣裝置，既充分且合理利用空間，又為駕駛室下沉提供了必要支持，改善駕駛室空間的同時，降低車輛重心，整體提升平穩(wěn)性能。

基于一體式動力電池包中置布局和集成電驅橋的應用，解放虎6G將多合一電控系統(tǒng)后置于車架尾部，電氣電路更為優(yōu)化，可靠性進一步提升。

車尾左側分布空氣壓縮機，為氣剎制動提供必要支持，為進一步保證高效及時的制造效率，該車配裝楔式制動器。

整體而言，解放虎6G純電動輕卡的全新底盤兼顧了承載能力、可靠性、通過性，并為不同車型，以及專用車、房車等改裝提供了良好條件。

【結束語】
為順應物流運輸對長續(xù)航的需求，純電動輕卡的電量“擴容浪潮”日盛，加裝大電量電池包成為普遍解決方案。然而，萬事萬物皆有度，此盈則彼虧，此漲則彼消，大電量電池包固然有利于實現(xiàn)長續(xù)航，卻影響到整車自重水平和能耗的經濟性表現(xiàn)。

解放虎6G從實際出發(fā)，充分利用目前純電動技術路線的領先資源，創(chuàng)新底盤分布，強化核心三電匹配，提升乘用化水平，為廣大用戶帶來更便捷、更舒適的駕控體驗，提供更高效、更經濟的綠色城配運輸解決方案，更為新能源技術創(chuàng)新提供了可參可鑒的樣本，有益于激發(fā)行業(yè)革命性創(chuàng)新。