鑒于市場競爭和運(yùn)營的實際需求,大車隊對車輛裝備的選擇往往更慎重,要求也更嚴(yán)苛,特別是經(jīng)歷過疫情考驗,大車隊尤其強(qiáng)調(diào)運(yùn)營效率及成本控制。前不久,首批搭載康明斯一體化動力鏈的20臺東風(fēng)天龍旗艦KX牽引車(6ⅹ4)及冷藏掛車在揚(yáng)州成功交付中通冷鏈,就充分反映了當(dāng)前大車隊需求的變化和升級。
鑒于市場競爭和運(yùn)營的實際需求,大車隊對車輛裝備的選擇往往更慎重,要求也更嚴(yán)苛,特別是經(jīng)歷過疫情考驗,大車隊尤其強(qiáng)調(diào)運(yùn)營效率及成本控制。前不久,首批搭載康明斯一體化動力鏈的20臺東風(fēng)天龍旗艦KX牽引車(6ⅹ4)及冷藏掛車在揚(yáng)州成功交付中通冷鏈,就充分反映了當(dāng)前大車隊需求的變化和升級。
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