當(dāng)現(xiàn)代物流遇上綠色科技，一個(gè)更美好的物流運(yùn)輸新時(shí)代正在加速到來(lái)。近年來(lái)，隨著新能源輕卡技術(shù)的快速發(fā)展，新技術(shù)帶來(lái)高價(jià)值產(chǎn)品力量，也讓貨運(yùn)物流市場(chǎng)結(jié)構(gòu)發(fā)生巨大改變，綠色新能源在新時(shí)代物流形態(tài)中扮演越來(lái)越重要的角色。

十年沉淀、十年創(chuàng)新，高端輕卡領(lǐng)導(dǎo)者歐馬可步履不停，實(shí)現(xiàn)從純電動(dòng)到氫能、混動(dòng)的全面布局。2023年針對(duì)用戶追求更長(zhǎng)續(xù)航的需求，歐馬可重磅推出智藍(lán)HS系列混動(dòng)輕卡，并實(shí)現(xiàn)冷藏車、商超、綠通、快遞等多場(chǎng)景布局，以更長(zhǎng)續(xù)航、更優(yōu)成本優(yōu)勢(shì)，為用戶帶來(lái)高價(jià)值綠色新體驗(yàn)，賦予新能源發(fā)展更多市場(chǎng)應(yīng)用空間，加速引領(lǐng)行業(yè)綠色變革。

開(kāi)新局啟新篇，混動(dòng)輕卡賦予市場(chǎng)更多可能

綠色、科技力量的驅(qū)動(dòng)，再加上促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策頻頻頒布，新能源正在加速改變輕卡市場(chǎng)格局，市場(chǎng)銷量及滲透率遠(yuǎn)超預(yù)期。今年2月，工信部等八部門聯(lián)合發(fā)文《關(guān)于組織開(kāi)展公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)工作的通知》，加快建設(shè)綠色低碳交通運(yùn)輸體系，目標(biāo)是在2023年～2025年試點(diǎn)期間，實(shí)現(xiàn)推廣新能源汽車總數(shù)量達(dá)204萬(wàn)輛，其中城市公交、出租、環(huán)衛(wèi)、郵政快遞、城市物流配送等領(lǐng)域都是重中之重，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)新能源化達(dá)80%。可以預(yù)見(jiàn)，今后2年我國(guó)新能源貨車市場(chǎng)將迎來(lái)快速發(fā)展期。

一方面是市場(chǎng)前景無(wú)限，但另一方面，享受了13年國(guó)家補(bǔ)貼紅利的新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼也從今年1月1日起取消，對(duì)新能源貨車行業(yè)來(lái)說(shuō)，意味著靠國(guó)家補(bǔ)貼來(lái)推動(dòng)發(fā)展的“拐杖”不復(fù)存在，今后我國(guó)新能源貨車市場(chǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，最終是要靠市場(chǎng)來(lái)驅(qū)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)，產(chǎn)品硬核實(shí)力成為關(guān)鍵。

立足市場(chǎng)變化，歐馬可產(chǎn)品先行，先后布局純電、混動(dòng)等多種技術(shù)路線，也將為市場(chǎng)帶來(lái)更多更優(yōu)的選擇。以全新一代歐馬可智藍(lán)HS1混動(dòng)輕卡來(lái)說(shuō)，車輛搭載歐康F2.5柴油動(dòng)力以及綠控先進(jìn)混動(dòng)系統(tǒng)，雙擎驅(qū)動(dòng)，不僅動(dòng)力充沛，還節(jié)能降本，實(shí)現(xiàn)極致省油，滿足綠色高效運(yùn)營(yíng)需求；同時(shí)車輛更是可以享受綠色新能源優(yōu)勢(shì)路權(quán)，暢行城市市區(qū)物流配送；而在滿電滿油情況下，車輛可滿足超1000公里以上的長(zhǎng)續(xù)航，即便是冷藏車也絲毫無(wú)續(xù)航焦慮，讓用戶無(wú)論是跑城配短距離運(yùn)輸，還是長(zhǎng)距離運(yùn)輸，都可以游刃有余，真正享受綠色新能源的一切優(yōu)勢(shì)。

新能源大勢(shì)所趨，混動(dòng)輕卡贏用戶青睞

輕卡是物流運(yùn)輸?shù)闹髁�車型。在綠色、科技強(qiáng)勢(shì)賦能下，物流運(yùn)輸行業(yè)加速向著綠色、低碳、新能源化不斷轉(zhuǎn)型，越來(lái)越多的運(yùn)輸公司開(kāi)始批量采用新能源輕卡取代老舊燃油貨車，綠色智能物流成為發(fā)展“主旋律”。

從市場(chǎng)前景看，當(dāng)前即時(shí)零售、直播電商、社交電商等消費(fèi)運(yùn)輸業(yè)務(wù)加速發(fā)展，以即時(shí)零售為例，預(yù)測(cè)到2025年將突破1.5萬(wàn)億元，這意味著未來(lái)新能源輕卡需求空間很大，滲透率還將進(jìn)一步提升。而歐馬可推出混動(dòng)輕卡等車型，也將進(jìn)一步豐富新能源產(chǎn)品陣容，從而以‘更長(zhǎng)的續(xù)航里程保障、更優(yōu)的購(gòu)車成本和使用成本優(yōu)勢(shì)’，讓中長(zhǎng)距離運(yùn)輸市場(chǎng)也加速實(shí)現(xiàn)綠色新能源化，打開(kāi)更大的市場(chǎng)發(fā)展空間。

混動(dòng)輕卡產(chǎn)品發(fā)展已經(jīng)是大勢(shì)所趨，全國(guó)范圍正在加速推廣應(yīng)用。而歐馬可混動(dòng)輕卡切切實(shí)實(shí)的技術(shù)引領(lǐng)優(yōu)勢(shì)，也給用戶帶來(lái)了更好的體驗(yàn)。在用戶看來(lái)，歐馬可混動(dòng)輕卡“亮點(diǎn)十足”，不僅綠色環(huán)保，而且好看、好開(kāi)，超級(jí)省油，真正實(shí)現(xiàn)了續(xù)航無(wú)憂+綠色暢行等優(yōu)勢(shì)組合。

蘇州知名物流公司總經(jīng)理榮文博介紹道，“全新一代歐馬可智藍(lán)HS1混動(dòng)輕卡一到公司，大家就都搶著開(kāi)”。作為蘇州當(dāng)?shù)氐谝慌鷩L鮮歐馬可智藍(lán)HS1混動(dòng)輕卡的用戶，榮文博感觸頗深，“這車是以后的發(fā)展趨勢(shì)，一是車輛本身舒適好開(kāi)，自動(dòng)擋開(kāi)起來(lái)跟豪華轎車體驗(yàn)感一樣樣的，跑城配物流特別適合，開(kāi)起來(lái)輕松，駕駛員更喜歡。第二，因?yàn)檫@是綠色新能源車輛，擁有新能源路權(quán)優(yōu)勢(shì)。尤其是自從今年10月1日起，蘇州將對(duì)新能源貨車放開(kāi)限制，除早上7:00-9:00以及下午4:00-6:00高峰期不能跑之外，其他時(shí)間都可以自由暢行，而這種路權(quán)優(yōu)勢(shì)就是每一家物流運(yùn)輸公司的生命線，至關(guān)重要。”

不僅如此，歐馬可混動(dòng)輕卡突出的節(jié)油性能也給公司運(yùn)營(yíng)管理帶來(lái)極大助力。得力于優(yōu)秀動(dòng)力系統(tǒng)及混動(dòng)系統(tǒng)組合，全新一代歐馬可智藍(lán)HS1混動(dòng)輕卡，能比同級(jí)別燃油車省油30%，一年至少省1萬(wàn)元。這意味著，有了它的助力，物流運(yùn)輸?shù)墓?jié)能降本核心重點(diǎn)就能得到有效管理，企業(yè)核心優(yōu)勢(shì)也就凸顯出來(lái)了。

在榮文博看來(lái)，當(dāng)前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，緊跟時(shí)代步伐，“新智能、新高端、新綠色”是趨勢(shì)，也正是企業(yè)實(shí)現(xiàn)差異化競(jìng)爭(zhēng)的重點(diǎn)。而混動(dòng)輕卡正是科技創(chuàng)新帶來(lái)的一款稱心如意的運(yùn)輸新利器。單單節(jié)油一項(xiàng)來(lái)說(shuō)，以前加一次油可能只能跑六七百公里，現(xiàn)在能跑個(gè)八九百公里，而且購(gòu)車時(shí)還免除購(gòu)置稅。且作為綠色新能源產(chǎn)品，它沒(méi)有續(xù)航里程焦慮，每次滿電滿油都能輕松跑個(gè)1000+公里以上，可以說(shuō)優(yōu)勢(shì)非常明顯。

新技術(shù)迭代加速，新應(yīng)用融合正在改變未來(lái)。只有不斷地進(jìn)行技術(shù)投入，才能讓產(chǎn)品滿足市場(chǎng)需求，只有不斷地創(chuàng)新，才能推動(dòng)整個(gè)行業(yè)向前。練就科技硬功，歐馬可在新能源領(lǐng)域持續(xù)創(chuàng)新引領(lǐng)，也以更優(yōu)的產(chǎn)品解決方案組合為用戶創(chuàng)造最大價(jià)值，助推物流運(yùn)輸行業(yè)不斷轉(zhuǎn)型升級(jí)。