濰柴動(dòng)力研發(fā)的全球首款本體熱效率53.09%柴油機(jī)發(fā)布

4月20日，在天津開幕的2024世界內(nèi)燃機(jī)大會(huì)上，發(fā)布行業(yè)最新技術(shù)成果——由濰柴動(dòng)力研發(fā)的全球首款本體熱效率53.09%柴油機(jī)。這是濰柴動(dòng)力自2020年以來(lái)，第四次突破柴油機(jī)熱效率世界紀(jì)錄，標(biāo)志著中國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)又一次走向了全球科技巔峰。

四破柴油機(jī)熱效率世界紀(jì)錄的背后，得益于濰柴工程師近4000個(gè)日日夜夜的集智攻關(guān)，得益于與全球頂尖院校、科研院所的開放合作，更是其加速向科技創(chuàng)新“無(wú)人區(qū)”邁進(jìn)，以科技創(chuàng)新催生新質(zhì)生產(chǎn)力的生動(dòng)體現(xiàn)。

發(fā)布全球首款本體熱效率突破53%柴油機(jī)

世界內(nèi)燃機(jī)大會(huì)由中國(guó)內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)于2018年發(fā)起，是全球國(guó)家、地區(qū)和組織共同參與的內(nèi)燃機(jī)行業(yè)綜合技術(shù)交流盛會(huì)，每三年一屆，2024世界內(nèi)燃機(jī)大會(huì)于4月20日開幕，以“綠色可靠智能高效”為主題。

“作為第二次工業(yè)革命的標(biāo)志性科技成就，內(nèi)燃機(jī)的地位不會(huì)被輕易動(dòng)搖。”中國(guó)工程院院士、中國(guó)內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)、天津大學(xué)校長(zhǎng)金東寒在開幕式上表示，內(nèi)燃機(jī)是目前和今后實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排最具潛力的產(chǎn)品，“未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)期內(nèi)，內(nèi)燃機(jī)仍將作為陸上交通、船舶運(yùn)輸和工程機(jī)械的主流動(dòng)力。”

記者注意到，此次大會(huì)吸引了近40位中外院士和20多個(gè)國(guó)家的科學(xué)家、企業(yè)家及科技工作者共話內(nèi)燃機(jī)在“雙碳”背景下的發(fā)展未來(lái)。金東寒的觀點(diǎn)，與大部分與會(huì)專家學(xué)者不謀而合。

發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率，又稱發(fā)動(dòng)機(jī)有效效率，就是將熱能轉(zhuǎn)化成動(dòng)能的機(jī)械，熱效率是衡量?jī)?nèi)燃機(jī)燃油利用效率的標(biāo)準(zhǔn)，熱效率越高，燃油消耗越少，節(jié)能減排的效果就越顯著。

業(yè)界一致的觀點(diǎn)認(rèn)為，提高熱效率，是當(dāng)前內(nèi)燃機(jī)降低碳排放最現(xiàn)實(shí)的手段，是衡量一個(gè)國(guó)家內(nèi)燃機(jī)綜合實(shí)力的重要標(biāo)志。

作為中國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)最新技術(shù)成果，濰柴動(dòng)力研發(fā)的全球首款本體熱效率53.09%柴油機(jī)，在2024世界內(nèi)燃機(jī)大會(huì)開幕式上隆重發(fā)布，引發(fā)全球矚目。

該項(xiàng)目突破了高膨脹燃燒、混流增壓、高效燃油噴射、低阻減摩等關(guān)鍵技術(shù)，經(jīng)國(guó)際權(quán)威機(jī)構(gòu)檢測(cè)其本體熱效率成功突破53%大關(guān)，創(chuàng)造最新世界紀(jì)錄。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，國(guó)際權(quán)威檢測(cè)機(jī)構(gòu)TüV南德意志集團(tuán)北亞區(qū)副總裁何諾貝、中國(guó)內(nèi)燃機(jī)專業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司董事長(zhǎng)安鐵成分別將熱效率突破53%的測(cè)試報(bào)告和檢測(cè)證書頒發(fā)給濰柴動(dòng)力。

近4000個(gè)日夜的集智攻關(guān)

“我們見證了又一個(gè)新世界紀(jì)錄的誕生。”對(duì)于濰柴動(dòng)力這一柴油機(jī)本體熱效率研發(fā)成果，中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席萬(wàn)鋼給予高度肯定。

記者從大會(huì)上了解到，這是自2020年以來(lái)，濰柴動(dòng)力第四次突破柴油機(jī)熱效率世界紀(jì)錄。

自1897年世界第一臺(tái)柴油機(jī)誕生至2020年前，相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，柴油機(jī)行業(yè)熱效率水平維持在45%—46%左右。

提高內(nèi)燃機(jī)的熱效率水平，是全球行業(yè)的技術(shù)主攻方向，但因?yàn)樘岣卟裼蜋C(jī)熱效率是一項(xiàng)多參數(shù)優(yōu)化、多因素制約、多目標(biāo)的復(fù)雜系統(tǒng)性工作，且需要巨大的研發(fā)資金投入，又是一項(xiàng)世界公認(rèn)的行業(yè)技術(shù)難題。

2015年起，濰柴動(dòng)力成立由上百名青年博士、千名工程師組成的高熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)科研攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，依托內(nèi)燃機(jī)與動(dòng)力系統(tǒng)全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，在國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃支持下，鏈合國(guó)內(nèi)外最強(qiáng)大腦和產(chǎn)學(xué)研合作伙伴，圍繞著高效燃燒、低阻力和低損耗等開展技術(shù)攻關(guān)，在不帶任何余熱回收裝置的前提下，啟動(dòng)本體熱效率超過(guò)50%的柴油機(jī)研發(fā)計(jì)劃。

2020年9月，濰柴發(fā)布了全球首款本體熱效率50.23%的柴油機(jī)，實(shí)現(xiàn)對(duì)全球內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的全新引領(lǐng)；2022年1月8日，濰柴再次將熱效率提升到51.09%；2022年11月20日，又一次提升到52.28%，第三次突破極限，引領(lǐng)全球內(nèi)燃機(jī)行業(yè)技術(shù)升級(jí)。4月20日，全球首款本體熱效率53.09%柴油機(jī)發(fā)布，第四次創(chuàng)造世界紀(jì)錄。

“放眼全球舞臺(tái)，這一結(jié)果也是遙遙領(lǐng)先，這不僅是濰柴科研實(shí)力的體現(xiàn)，也顯示出濰柴在內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的技術(shù)實(shí)力。”德國(guó)TüV南德意志集團(tuán)北亞區(qū)首席執(zhí)行官范華德在祝賀視頻中表示。

“濰柴動(dòng)力連續(xù)四次突破柴油機(jī)熱效率世界紀(jì)錄，得益于濰柴工程師的近4000個(gè)日日夜夜的集智攻關(guān)，得益于與全球頂尖院校、科研院所的開放合作，得益于與全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的協(xié)同創(chuàng)新。”中國(guó)內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)、內(nèi)燃機(jī)與動(dòng)力系統(tǒng)全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任、濰柴動(dòng)力董事長(zhǎng)譚旭光表示。

刷新世界紀(jì)錄的同時(shí)，該項(xiàng)目更深層次的意義在于，為中國(guó)“雙碳”目標(biāo)及綠色發(fā)展加碼，為全球行業(yè)可持續(xù)發(fā)展和節(jié)能減排作出貢獻(xiàn)。

“內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展，既能為解決生態(tài)環(huán)境問題提供治本之策，也將為高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能、塑造新優(yōu)勢(shì)。”中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席萬(wàn)鋼表示。

根據(jù)目前中國(guó)柴油機(jī)保有量測(cè)算，與45%—46%熱效率水平相比，53%熱效率柴油機(jī)經(jīng)濟(jì)性提升14%左右，每年可節(jié)約燃油約3100萬(wàn)噸，減少碳排放約9700萬(wàn)噸。按照重型牽引車一年跑25萬(wàn)公里測(cè)算，每年可以節(jié)省柴油1.2萬(wàn)升左右，目前柴油市場(chǎng)價(jià)每升7.8元，一年可以為車主節(jié)省約9.8萬(wàn)元。

除交通運(yùn)輸領(lǐng)域外，該項(xiàng)技術(shù)成果未來(lái)還將應(yīng)用到工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)裝備、船舶、發(fā)電設(shè)備等領(lǐng)域。

執(zhí)著的長(zhǎng)期主義者

從2022年11月的52.28%，到一年后的53.09%，科研團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)了四大關(guān)鍵技術(shù)的突破，將柴油機(jī)本體熱效率全球首次突破53%大關(guān)。

這0.1%的提升，既代表了中國(guó)制造業(yè)在“零碳”“低碳”方向上的努力和技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)，更體現(xiàn)了濰柴對(duì)更尖端、更先進(jìn)技術(shù)的不懈追求和“長(zhǎng)期主義”精神。

2020年，在接受央視采訪時(shí)，科研團(tuán)隊(duì)的負(fù)責(zé)人曾表示，面對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率提升到50%以上的目標(biāo)，覺得是“不可能完成的任務(wù)”。

2020年9月，“不可能完成的任務(wù)”完成了，濰柴發(fā)布全球首款突破50%熱效率的商業(yè)化柴油機(jī)。此后，濰柴的熱效率技術(shù)研發(fā)就已步入“無(wú)人區(qū)”，但濰柴并不滿足，繼續(xù)發(fā)起科研攻堅(jiān)戰(zhàn)，向著更高的熱效率目標(biāo)沖刺。

業(yè)內(nèi)把濰柴執(zhí)著于柴油機(jī)熱效率技術(shù)提升，不斷探索、永不滿足的進(jìn)取精神稱作“濰柴熱效率進(jìn)階精神”。

這種精神，折射出濰柴的企業(yè)激情文化。

“我的人生信條就是要做就做第一，不爭(zhēng)第一就是在混。我們敢于想別人不敢想的事，干別人沒干過(guò)的事。濰柴始終對(duì)標(biāo)全球一流，做最好的產(chǎn)品。”2024年2月2日舉行的濰柴集團(tuán)2024年度科技創(chuàng)新獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)上，譚旭光如此詮釋“不爭(zhēng)第一就是在混”的企業(yè)文化。

屢次創(chuàng)造世界紀(jì)錄背后，更是濰柴以科技創(chuàng)新催生新質(zhì)生產(chǎn)力的生動(dòng)體現(xiàn)。

多年來(lái)，濰柴堅(jiān)持科技創(chuàng)新大投入，打造全球最大的平臺(tái)、最好的政策、最優(yōu)的生態(tài)。尤其是2022年以來(lái)，濰柴心無(wú)旁騖攻主業(yè)，堅(jiān)定科技自立自強(qiáng)，持續(xù)強(qiáng)化自主創(chuàng)新能力建設(shè)，深化原創(chuàng)性、引領(lǐng)性、顛覆性技術(shù)攻關(guān)，取得了一大批標(biāo)志性的科技創(chuàng)新成果。

4月16日，位于山東濰坊的濰柴動(dòng)力未來(lái)科技試驗(yàn)室啟動(dòng)，這一投入20億元，歷時(shí)4年時(shí)間打造的重磅試驗(yàn)室，是濰柴面向未來(lái)20年全面布局的科研試驗(yàn)裝備資源平臺(tái)，肩負(fù)著加力打造一流成果產(chǎn)出、創(chuàng)新資源協(xié)同、頂尖大腦孵化三大重任。

濰柴以不滿足的進(jìn)階精神，持續(xù)加速向科技創(chuàng)新“無(wú)人區(qū)”邁進(jìn)。