對于企業(yè)而言，守正是基石，穩(wěn)固心志；創(chuàng)新是火焰，照亮前路。深諳守正創(chuàng)新意義所在的法士特，在半個多世紀(jì)的發(fā)展過程中，因勢而謀、應(yīng)勢而動、順勢而為、乘勢而上，成長為我國重型汽車變速器市場的“天花板”。主導(dǎo)產(chǎn)品先后被國內(nèi)外150多家主機(jī)廠上千種車型選為定點配套產(chǎn)品，廣泛出口北美、東北亞、東南亞、東歐、南美、中東等50多個國家和地區(qū)，變速器市場銷量超過1200萬臺，國內(nèi)市場占有率超過70%。企業(yè)各項經(jīng)營指標(biāo)連續(xù)21年位居中國齒輪行業(yè)第一，重型汽車變速器年產(chǎn)銷量連續(xù)18年穩(wěn)居世界第一。

特別是近年來，面對不斷發(fā)展的國內(nèi)AMT重卡市場，緊抓市場機(jī)遇，瞄準(zhǔn)用戶需求不斷推出新產(chǎn)品的法士特，在2024年3月實現(xiàn)市場份額突破40%。此外，圍繞著傳動系做文章，法士特不僅在中卡、輕卡、客車變速器等領(lǐng)域獲得重大突破，在重卡液力緩速器市場，也取得超過60%的市場份額。

F9JZ140A法士特易行集成式AMT

不過，在如今瞬息萬變的市場環(huán)境中，競爭如潮水般洶涌澎湃，稍有不慎就有可能被淘汰出局，特別是最近幾年，國內(nèi)市場需求不足，產(chǎn)能過剩，即便是成績斐然，從不敢沾沾自喜的法士特依然能夠?qū)彆r度勢，分析市場、研究市場、發(fā)展新技術(shù)、研發(fā)新產(chǎn)品，始終堅持科技引領(lǐng)、創(chuàng)新驅(qū)動，將科技創(chuàng)新作為推動企業(yè)發(fā)展的重要引擎，攻克了一系列技術(shù)難關(guān)，不斷向市場推出質(zhì)優(yōu)價美的新產(chǎn)品。

10月14日至18日，以“調(diào)結(jié)構(gòu)蓄新力，強科技創(chuàng)未來”為主題的法士特第六屆科技創(chuàng)新周在西安隆重舉辦。在科技創(chuàng)新周啟動儀式上，法士特集團(tuán)黨委書記、董事長馬旭耀強調(diào)，科技創(chuàng)新是強國之基、興企之本，以“國家級企業(yè)技術(shù)中心”、“院士專家工作站”、“國家級博士后科研工作站”、“汽車傳動重點實驗室”、“英國創(chuàng)新中心”為戰(zhàn)略支撐，如今的法士特關(guān)鍵核心產(chǎn)品已全面覆蓋汽車傳動、汽車安全、新能源、農(nóng)業(yè)裝備、工程機(jī)械、智能制造、智能駕駛、高精齒輪等八大領(lǐng)域，部分領(lǐng)域已形成行業(yè)引領(lǐng)優(yōu)勢，諸多重大科研項目取得突破性進(jìn)展，多領(lǐng)域基礎(chǔ)性研究深度參與，引領(lǐng)型、原創(chuàng)型、前瞻型科創(chuàng)成果層出不窮，多層次、全方位、戰(zhàn)略型科研布局基本成型。

F8JZ50AY 法士特易行電液AMT

最近幾年，經(jīng)濟(jì)增速放緩，行業(yè)形勢持續(xù)低迷，勇?lián)�行業(yè)排頭兵的法士特主動走出“舒適圈”，擔(dān)當(dāng)起助力經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的國企重?fù)?dān)。本屆科技周上,《卡車之友網(wǎng)》看到法士特主動擁抱新產(chǎn)業(yè)，朝著8個不同的方向不斷擴(kuò)展，向新領(lǐng)域要銷量、要效益。

F3E560新能源電驅(qū)系統(tǒng)總成 FHB400K并聯(lián)液力緩速器

本屆科技創(chuàng)新周上，法士特集中展出了汽車傳動、汽車安全、新能源、農(nóng)業(yè)裝備、工程機(jī)械、智能制造、智能駕駛、高精齒輪等八大領(lǐng)域33款產(chǎn)品。特別是法士特智行、法士特藍(lán)馳等智能化、新能源產(chǎn)品，以及智能制造自動化生產(chǎn)線單元，不僅代表著企業(yè)最新科技成果，同時也為國內(nèi)外商用車迭代升級提供了最新解決方案，充分彰顯了企業(yè)強大的科技研發(fā)能力、雄厚的裝備制造實力、敏銳的市場洞察力和領(lǐng)先的行業(yè)發(fā)展優(yōu)勢。

在汽車傳動領(lǐng)域內(nèi)，法士特推出了FTC500+F12JZ320A-2+FHB400A法士特·智行集成式液力重型AMT，這是法士特自主開發(fā)的首款A(yù)MT加液力變矩器并匹配液力緩速器的產(chǎn)品，填補了國內(nèi)該領(lǐng)域空白，打破了國外技術(shù)壟斷。而擁有承載能力強、傳動效率高、使用壽命長等優(yōu)勢的F12HA280-2則是目前國內(nèi)首款集成式混合動力變速器總成。

在工程機(jī)械領(lǐng)域內(nèi)，法士特面向工程機(jī)械推出FP6AL140 ＋ FTLW331，有效解決工程機(jī)械變速器依賴進(jìn)口、可靠性低、動力性不足等問題；在智能駕駛領(lǐng)域內(nèi)，法士特獨立推出了一款智能化線控商用車電子制動系統(tǒng)——FEB4S4M，控制器及相關(guān)算法均由法士特自主設(shè)計開發(fā)。與傳統(tǒng)制動系統(tǒng)相比，該產(chǎn)品在縮短制動響應(yīng)時間、減少制動距離、優(yōu)化制動力分配方面具有極大優(yōu)勢。

FTC500+F12JZ320A法士特智行集成式液力重型AMT FHB400A并聯(lián)液力緩速器

隨著“雙碳”戰(zhàn)略的深入推進(jìn)，國內(nèi)市場對新能源產(chǎn)品的需求日益增長，對智能化產(chǎn)品的需求亦水漲船高，法士特向市場推出了智行、易行、藍(lán)馳等多款智能化、高端化、國際化新產(chǎn)品，緊緊圍繞著行業(yè)“新四化”的發(fā)展趨勢，深度聚焦結(jié)構(gòu)調(diào)整，持續(xù)深耕智能化傳動領(lǐng)域，奮力跑出了高質(zhì)量發(fā)展的“加速度”。

先進(jìn)產(chǎn)品的背后是科研團(tuán)隊提供的智力支持。據(jù)了解，目前，法士特的專業(yè)科研團(tuán)隊已突破1300人，獲得核心技術(shù)專利3000余項，諸多關(guān)鍵核心技術(shù)打破國際壁壘，填補了國內(nèi)空白。

正如前文所述，國內(nèi)商用車市場需求不足，銷量下滑，大跨步地走向海外已經(jīng)成為包括法士特在內(nèi)的中國商用車企業(yè)繼續(xù)發(fā)展壯大的必由之路。在百年未有之大變局中，法士特聚焦企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整年“調(diào)結(jié)構(gòu)、促轉(zhuǎn)型、增動能，奮進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展新征程”總要求，圍繞高質(zhì)量發(fā)展主要任務(wù)，縱深推進(jìn)“4321”戰(zhàn)略，在海外市場取得重大突破，今年上半年出口總額同比增長55%，總成出口同比增長22%。

回望來時路，闊步新征程。不難發(fā)現(xiàn)，守正創(chuàng)新就是法士特勇立潮頭的“不二法門”�！犊ㄜ囍�友網(wǎng)》也相信，在風(fēng)起云涌的商用車市場上，法士特也必將堅持守正創(chuàng)新，不僅會在傳統(tǒng)的商用車領(lǐng)域內(nèi)繼續(xù)深耕細(xì)作，更會在新能源以及其他的多個領(lǐng)域內(nèi)創(chuàng)新發(fā)展，持續(xù)書寫著屬于法士特的不朽傳奇。