“人生到處知何似，應似飛鴻踏雪泥；泥上偶然留指爪，鴻飛那復計東西。”宋朝大學士蘇東坡的這首詩告訴我們，雖然在人生旅途中，我們總會遇到各種的迷茫與不確定，但不必介懷，只需要將這些經(jīng)歷化成前行的動力繼續(xù)奮進，就會開拓出不一樣的精彩天地。

自2002年算起，卡友陳建平已經(jīng)在貨運行業(yè)拼搏了近20年，盡管整個過程曲折跌宕，但他卻做到了如蘇東坡所說的那樣：將歲月的打磨當成是對自己的一種磨礪，不斷地在新征程中保持著努力，奮勇直追。陳哥是貴州福泉人，今年剛過不惑之年，如今在貨運行業(yè)干得是有聲有色，不僅經(jīng)營著一家貨運公司，偶爾閑暇也會出出車，跑跑運輸。

《卡車之友網(wǎng)》記者與陳哥初次謀面時，他正準備用杰獅H6重卡裝運一車的砂石料。“我的杰獅H6是去年11月買的，跑到現(xiàn)在有半年多，平均每個月的運營里程在1萬公里。”陳哥告訴記者，他是上汽紅巖的忠實用戶，始終關注紅巖杰獅品牌車型的升級，當初聽聞杰獅H6在貴州開售，就果斷買了一輛。

陳哥目前的貨運公司有4輛上汽紅巖重卡，他新買不久的國六杰獅H6，主要是用于在福泉跑砂石料和煤炭運輸。“買來后倒短為主，也跑過外省，曾經(jīng)開著它跑過廣東。中短途運輸，買杰獅H6就對了。”

打小就喜歡開卡車的陳哥，對國內(nèi)外的許多重卡都有研究。“愛琢磨車輛的各種配置與參數(shù)，時間久了就熟悉了。”相較于其它品牌，陳哥認為上汽紅巖杰獅H6重卡，開起來既高端大氣上檔次，又低調(diào)奢華有內(nèi)涵。“內(nèi)外飾都做了全新的優(yōu)化升級，有一定的水準，開起來既有面子，也有里子。”

外觀造型設計上，杰獅H6非常具有辨識度，不僅能夠瞬間提升卡友的氣質(zhì)，也能在無形中注入難以言喻的力量。全新的東方醒獅設計語言，看起來很有沖擊感。豐富的空氣動力學套件的科學應用，極大地降低了整車風阻，對于提高整車的運營效率很有幫助。

除了外觀設計讓陳哥心悅誠服，杰獅H6的內(nèi)飾設計元素同樣也美輪美奐。乘用車化的設計，既舒適，在智能化上也得到了明顯增強。“比如說，主副駕座椅均采用氣囊懸浮式設計理念，既降低了司機的疲勞感，也加強了舒適性的體驗。”陳哥說，具備阻尼調(diào)節(jié)、速降和腰部支撐功能的座椅讓他很享受，即能有效緩解自己長途駕駛帶來的疲憊感，還能很好地保護自己的身體健康。此外，座椅還帶有通風和加熱功能，無論是夏天還是冬天，都能很好的為自己提供舒適的駕乘感。

采用平地板設計的駕駛室，無論是高度，還是寬度都讓陳哥特別點贊。“即便是1米9的高個頭，在里面也碰不到頭。”陳哥說，寬度達1.05米的臥鋪，能為自己和附件提供超級舒適的休息體驗。“這寬度睡覺很舒服，翻身、側(cè)臥都很方便。”

當然，駕駛室里面豐富的儲物格空間，也讓陳哥很驚喜。“很充足，臥鋪下有儲物箱，駕駛室上方還有，能夠?qū)㈦S身物品分別歸置。”

與很多的年輕人一樣，陳哥也是個數(shù)碼迷。讓他對杰獅H6青眼有加的是，數(shù)字化及高智能在駕駛室內(nèi)俯首可拾。比如說，12.3寸的觸摸顯示屏、指針與液晶屏相結(jié)合的儀表盤，以及數(shù)字化的管理能力，不僅可以讓他享受到轎車的高端觸屏體驗感，也讓自己的運營效率更高。“大屏幕看著就是高端，操作也快捷，里面的影音、導航、藍牙等功能應有盡有。液晶顯示屏除了可以清楚顯示車速、胎壓、胎溫、轉(zhuǎn)向角度、油耗等信息，還有車道偏離預警系統(tǒng)。” 陳哥說，依托于此，自己不僅降低了運營成本，還提升了運營安全性。

目前。陳哥的杰獅H6運營的主要范圍大都圍繞著福泉砂石廠、礦區(qū)進行，運營距離在40公里左右，由于地處山地，時常要經(jīng)過一些長下坡等復雜的路段，因此，這也對車輛的動力、底盤配置提出了考驗。好在，陳哥的杰獅H6不僅有560馬力的發(fā)動機加持，還有12檔的法士特變速箱，以及法士特的液緩、盤式制動、后橋氣囊懸掛等優(yōu)質(zhì)零部件輔助，這讓陳哥的運輸既有沖勁，又更放心。

“發(fā)動機滿足國六排放標準，在山地中適應性很強，提速快，沖勁足，時速能快速提高90公里每小時。”陳哥說，杰獅H6匹配560馬力的上汽動力，具有大馬力小速比的優(yōu)點，在經(jīng)過山路、陡坡、急彎等復雜地帶時通過性很強，油耗輸出也經(jīng)濟實惠。“山路滿載情況下，百公里平均油耗為35升，空載僅為30升。”

隨整車標配的法士特的變速器及液力緩速器，讓陳哥在山區(qū)的運輸不僅更舒適，更安全。“變速器操縱很省力，兩個手指就可以輕松撥動。液緩也特別好用，不僅是提高了車輛的安全性，也提高了車輛的運輸時效，并降低了運營成本。”陳哥說，這些，都充分體現(xiàn)出上汽紅巖對于卡車司機日常運營生活的關注與關心。

實際上，上汽紅巖這種無微不至的關懷還體現(xiàn)在售后服務層面。陳哥告訴記者，上汽紅巖的售后服務做得很到位，服務站的間隔都很近，服務效率也很快，“只要車輛有問題，服務人員一般都會在最短的時間內(nèi)趕來處理。”陳哥說，自己的國六杰獅H6買來后，在路上的運營始終良好，很少出現(xiàn)問題，因此，自己也計劃繼續(xù)再購進幾輛車。

很多年前，面對人生的風雨，宋代的蘇東坡選擇用“一蓑風雨任平生，誰怕？”這樣的積極方式回應，這既是他的人生真實寫照，也是卡友陳哥的內(nèi)心堅持。雖然已經(jīng)年過不惑，但陳哥說自己還很年輕，在有無限可能的未來中，必須還要昂揚斗志。他深信在紅巖杰獅的助力下，事業(yè)還會再上一層樓。