天天摸天天搞天天插免费视频_好吊日中文字幕_日韩欧美国产成人_成年无码av片在线无缓冲_青青热久免费精品视频在线观看

當(dāng)前位置: 首頁(yè) > 重卡中卡

僅電動(dòng)大巴就已破7萬(wàn)銷(xiāo)量,卡圈要重新看待比亞迪商用車(chē)

日期:2022-07-21     來(lái)源:卡車(chē)e族     作者:佚名

近日,比亞迪與英國(guó)巴士制造商合作伙伴亞歷山大丹尼斯聯(lián)袂打造的第1000輛純電動(dòng)大巴成功交付給英國(guó)知名公交運(yùn)營(yíng)商Stagechoach。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),比亞迪商用車(chē)僅純電大巴一項(xiàng)的全球銷(xiāo)量就已突破7萬(wàn)輛。

 

1.jpg
比亞迪商用車(chē)在英國(guó)


歐洲運(yùn)營(yíng)巴士的平均壽命在12年左右,而且在全球低碳的大趨勢(shì)下,諸如美、英、德、法等國(guó)家前后宣布了綠色公共交通計(jì)劃。市場(chǎng)和政策雙重導(dǎo)向的歐洲巴士換車(chē)?yán)顺闭矶鴣?lái),比亞迪能否抓住機(jī)會(huì)更上一層?


歐洲的電動(dòng)大巴里,每五輛就有一輛比亞迪
如今的比亞迪不僅乘用車(chē)領(lǐng)域銷(xiāo)量屢創(chuàng)新高,同時(shí)在商用車(chē)領(lǐng)域也早已走向全球,和國(guó)內(nèi)外很多城市結(jié)下不解之緣。


比亞迪電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)活躍在北上廣深等各個(gè)城市,系列電動(dòng)卡車(chē)也成為無(wú)數(shù)物流降本增效的運(yùn)輸利器;系列純電客車(chē)不僅暢銷(xiāo)國(guó)內(nèi)公共交通系統(tǒng),更是遠(yuǎn)銷(xiāo)海外發(fā)達(dá)國(guó)家。如今,比亞迪商用車(chē)足跡已遍布全球六大洲、70多個(gè)國(guó)家和地區(qū),400多個(gè)城市。

 

2.jpg
比亞迪商用車(chē)在巴西


走向海外市場(chǎng),比亞迪幾乎是步步為營(yíng),一一攻克。2015年7月,比亞迪同歐洲知名大巴制造商亞歷山大丹尼斯有限公司(ADL)合作,共同為倫敦打造一個(gè)51臺(tái)零排放單層電動(dòng)公交車(chē)隊(duì);截至目前,比亞迪純電動(dòng)巴士占英國(guó)純電動(dòng)大巴市場(chǎng)約60%的份額,其中在倫敦市場(chǎng)占有率超80%,穩(wěn)居第一。;2018年,比亞迪在法國(guó)的工廠投產(chǎn),博韋市、敦刻爾克、奧爾良市等多個(gè)法國(guó)城市迎來(lái)第一批電動(dòng)大巴;同年,首臺(tái)比亞迪純電動(dòng)旅游大巴在德國(guó)法蘭克福和曼海姆兩座城市之間投入試運(yùn)營(yíng);2020年8月,比亞迪向德國(guó)公共交通運(yùn)營(yíng)商交付首臺(tái)12米純電動(dòng)大巴,至此,歐洲最嚴(yán)苛的一個(gè)堡壘被比亞迪攻破;今年的前4個(gè)月,比亞迪陸續(xù)再次獲得匈牙利、哥倫比亞、芬蘭、瑞典等多國(guó)市場(chǎng)訂單,在歐洲的電動(dòng)大巴體系中,每5輛就有1輛是比亞迪。


卡車(chē)方面,2016年比亞迪聯(lián)手洛杉磯打造全球首個(gè)綠色港區(qū);2017年比亞迪純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)亮相巴西閱兵式;2020年,與日野自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社簽署戰(zhàn)略商業(yè)聯(lián)盟協(xié)議,聚焦于合作開(kāi)發(fā)純電動(dòng)商用車(chē);2021年,向拉美最大的純電動(dòng)物流卡車(chē)隊(duì)交付20輛純電動(dòng)重卡;2022年,45輛比亞迪純電動(dòng)牽引車(chē)8TT陸續(xù)投入到百威英博在加州的4個(gè)配送中心使用,促進(jìn)工廠實(shí)現(xiàn)零排放綠色運(yùn)輸……比亞迪商用車(chē)儼然成為中國(guó)新能源汽車(chē)面向全球的一張亮眼名片。

 

3.jpg
比亞迪商用車(chē)合作百威啤酒


羅杰斯的創(chuàng)新擴(kuò)散模型表明當(dāng)新鮮事物擴(kuò)散的達(dá)到一定值后,擴(kuò)散就會(huì)加速并難以逆轉(zhuǎn),這個(gè)值通常是10%-25%?上攵鎸(duì)歐洲新能源滲透率12%的市場(chǎng),等待比亞迪的將是更加廣袤的土地。
智能手機(jī)用短短兩年的時(shí)間打敗了“大板磚”和“小滑蓋”,正如《創(chuàng)新與擴(kuò)散》一書(shū)中分析的那樣,統(tǒng)領(lǐng)時(shí)代的大佬總是在歷史的洪流中猝不及防地退場(chǎng),而打敗他的對(duì)手大多數(shù)都是市場(chǎng)中嶄露頭角的后起之秀。


會(huì)造電池會(huì)造車(chē),比亞迪技術(shù)是核心競(jìng)爭(zhēng)力
1995年,比亞迪以電池制造起家,而新能源最關(guān)鍵的三板斧就是電池、電機(jī)和電控。技術(shù)難度高、成本也高的電池更是重中之重。


很多新能源企業(yè)都存在為電池廠“打工”的風(fēng)險(xiǎn),而比亞迪卻在今年初宣布停止燃油車(chē)生產(chǎn),全系商用車(chē)產(chǎn)品或?qū)⒅鸩脚渲脫碛型耆灾鳟a(chǎn)權(quán)的刀片電池。

 

4.jpg
比亞迪刀片電池


新能源車(chē)型成為未來(lái)運(yùn)輸市場(chǎng)的主流不單單是因?yàn)榕欧藕铜h(huán)保的要求,還包括智能科技,電控系統(tǒng)更有利于人機(jī)交互、無(wú)人駕駛等功能的實(shí)現(xiàn)。而在整車(chē)成本“二把手”的電控領(lǐng)域,比亞迪也取得了關(guān)鍵性的技術(shù)成就——IGBT 4.0及SiC技術(shù)發(fā)布,預(yù)示著電動(dòng)車(chē)核心控制難關(guān)被突破。

 

5.jpg


除此之外,比亞迪還在輪邊驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電動(dòng)集成橋、動(dòng)力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)、 鋁合金車(chē)身輕量化、雙向逆變充放電等多個(gè)領(lǐng)域擁有領(lǐng)先技術(shù)。早在進(jìn)入汽車(chē)產(chǎn)業(yè)之初,比亞迪悄然布局了一切,原因也很簡(jiǎn)單,比亞迪一定是名好學(xué)生,劃重點(diǎn)的時(shí)候,這個(gè)地方一定是考點(diǎn),那如果想要長(zhǎng)期的升級(jí)發(fā)展,就必須要解決這些難點(diǎn)。


新能源時(shí)代下,世界看中國(guó),中國(guó)看比亞迪
技術(shù)是實(shí)力,產(chǎn)品就是技術(shù)的可觸達(dá)表現(xiàn)形式。

 

6.jpg


早在2015年,比亞迪就發(fā)布新能源車(chē)“7+4”全市場(chǎng)戰(zhàn)略布局,“7”代表城市公交、出租車(chē)、道路客運(yùn)、城市商品物流、城市建筑物流、環(huán)衛(wèi)車(chē)、私家車(chē)這7大常規(guī)領(lǐng)域;“4”代表倉(cāng)儲(chǔ)、礦山、機(jī)場(chǎng)、港口這4大特殊領(lǐng)域。清晰的發(fā)展路線、豐富的產(chǎn)品布局和顛覆性的核心技術(shù)將為“7+4”持續(xù)賦能。比亞迪的一個(gè)目標(biāo)是讓所有運(yùn)輸和出行所用的油都變成用電。


據(jù)相關(guān)調(diào)查顯示,世界上每賣(mài)出10輛新能源汽車(chē),就有5輛來(lái)自中國(guó)。

 

[s]6.jpg
比亞迪商用車(chē)交付墨西哥物流車(chē)隊(duì)


火的發(fā)現(xiàn)改變了遠(yuǎn)古社會(huì)的形態(tài),電的發(fā)明促進(jìn)現(xiàn)代文文明發(fā)展,而新能源的推廣何嘗不是另一場(chǎng)改變?nèi)祟?lèi)生活方式的浩蕩革命。從這個(gè)層面來(lái)說(shuō),行業(yè)需要重新認(rèn)識(shí)一下比亞迪,新的能源模式、新的社會(huì)流通解決方案、顛覆我們生活的同時(shí),也呈現(xiàn)給我們一個(gè)與眾不同的比亞迪。

 

8.jpg
比亞迪T5交付中國(guó)山東城配物流公司


“Build Your dreams”,在新能源飛速占領(lǐng)人們視野和生活的時(shí)候,或許不止成就了我們的夢(mèng)想,也成就了一個(gè)新的比亞迪。


                                  

  • 【責(zé)任編輯:張東旭】

驗(yàn)證碼:
免責(zé)聲明
① 凡本網(wǎng)注明稿件來(lái)源為"原創(chuàng)"的所有文字、圖片和音視頻稿件,版權(quán)均屬本網(wǎng)所有。任何媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉(zhuǎn)載、鏈接、轉(zhuǎn)貼或以其他方式復(fù)制發(fā)表時(shí)必須注明"稿件來(lái)源:卡車(chē)之友",違者本網(wǎng)將依法追究責(zé)任;
② 本網(wǎng)部分稿件來(lái)源于網(wǎng)絡(luò),任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)發(fā)布的內(nèi)容可能涉嫌侵犯其合法權(quán)益,應(yīng)該及時(shí)向卡車(chē)之友書(shū)面反饋,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)情況證明,卡車(chē)之友在收到上述法律文件后,將會(huì)盡快移除被控侵權(quán)內(nèi)容。
不良信息舉報(bào) 頻道信箱 給我們提意見(jiàn) 新版首頁(yè)上線
關(guān)于我們 | 服務(wù)條款 | 廣告服務(wù) | 招聘信息 | 聯(lián)系我們 | 網(wǎng)站導(dǎo)航
版權(quán)所有 北京卡車(chē)之友網(wǎng)絡(luò)科技有限公司 卡車(chē)之友網(wǎng)站 京ICP備12046180號(hào)-1

京公網(wǎng)安備 11010502047546號(hào)