即便是最炎熱的夏季，位于徐州城南的新世紀裝飾城也是人來車往，繁忙有序。這里是徐州市規(guī)模最大、種類齊全、輻射范圍最廣的建材城之一。一輛解放虎VN，97年小哥李笑的創(chuàng)業(yè)夢從這里開始。

李笑家就住在徐州市區(qū)，2017年技校畢業(yè)后，李笑進了位于徐州金山橋開發(fā)區(qū)的一家工廠，流水線工作的枯燥無味，與他預(yù)想的自由自在的人生完全不同。

經(jīng)過一段時間的思考，在司機父親的影響下， 2018年李笑完成了從產(chǎn)業(yè)工人到物流司機的蛻變，子承父業(yè)，握起了卡車方向盤。

一開始李笑幫人開車，后來自己買車跑運輸。今年年初，在父母的資助下，李笑購買了一輛解放虎VN輕卡，在徐州新世紀裝飾城開啟了他的自由人生，主要運輸各種門窗、建材、衛(wèi)浴等，幾乎天天無休，十分忙碌。

“當時選擇解放虎VN輕卡，就是多看了它一眼，一下就被它的外形打動了。”選擇解放虎VN，如同歌曲《傳奇》里的歌詞一樣，一見鐘情。喜歡王菲的李笑這樣形容他當年買車的的決定。

“虎VN輕卡外形大氣，流線優(yōu)美，并且飽滿圓潤，外形上不同于其他輕卡，透著一股典雅的美。買車的時候，預(yù)算不高，最初，打算要買便宜一點的車子，無奈，第一眼看到解放虎VN輕卡，就決定不再挑了。”

“寬敞，視線好，舒適。”李笑說，雖然是卡車，但是設(shè)計的就是好，坐進去就是寬敞、明亮，沒有束手束腳的感覺，而且坐在駕駛室里邊，坐姿都比較高，視野特別好，車輛的駕駛室減震加上減震坐椅，即使走在顛簸路段也不會感覺太顛。

由于經(jīng)常外出，李笑對車子的安全性很是很重視的。“安全性好，這個車子鋼板挺厚，摸起來、敲起來都很結(jié)實，而且，駕駛室使用籠式車架結(jié)構(gòu)，讓駕駛室的安全性相對普通結(jié)構(gòu)提升很多。”

在動力方面，解放虎VN輕卡搭載的是2.2L排量的解放動力的CA4DB1-13E6發(fā)動機，最大動力輸出為130馬力，峰值扭矩為350N·m。傳動方面則是匹配6擋手動變速箱，且發(fā)動機最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間為1600-2400轉(zhuǎn)，在保證了充沛的動力的前提下，還能兼顧較高的燃油經(jīng)濟性。

李笑裝載的貨物各色各樣，重量不等，每日往返客戶與商家或是物流園區(qū)，談及車輛貨運性能時，李笑稱贊說，解放整車重量低，走的是輕量化路線，載貨多起步快，尤其是解放動力的發(fā)動機性能特別好。“解放虎VN輕卡，給油就能感覺到明顯的加速感，相比一般輕卡，加速反應(yīng)快的不是一點兒。”李笑說， 能裝能載，時效有保障，客戶們自然十分認可。

不到五個月的時間內(nèi)，李笑開著自己的愛車已經(jīng)行駛近2萬公里，折算下來，每天將近要行駛130公里，一天至少承接2單以上的零活。

雖然辛苦，但李笑卻從未表現(xiàn)出一絲倦怠，“其實也不算累。雖然幾乎天天要干活，但是一般都是短途，開了一會就要下車裝卸貨，而且我也年輕，干完活休息一下就好了”。

四年貨運生涯讓李笑對車輛的了解日益加深，談話中李笑感言，解放虎VN輕卡經(jīng)濟油耗對應(yīng)轉(zhuǎn)速范圍寬，能夠有效的控制整車的油耗，另外，解放獨有的動力鏈調(diào)教，相比同類產(chǎn)品節(jié)油8%-10%，日積月累也是一個不小的數(shù)字，綜合下來，短途運載費用每公里6-7毛，油耗方面在同類產(chǎn)品中也是遙遙領(lǐng)先，整體表現(xiàn)相當理想。

高強度的使用頻率，對車輛的品質(zhì)也是不小的考驗。李笑的這輛解放虎VN輕卡顯然完全能夠勝任高強度的工作。對于愛車的評價，李笑只說了五個字——“實用，毛病少”。

售后維修保養(yǎng)方面，李笑認為解放虎VN輕卡保養(yǎng)省時省力。“在徐州區(qū)域解放輕卡售后服務(wù)體非常完善，服務(wù)站分散在城市四面八方，保養(yǎng)起來特別方便。購車時廠家給出核心部件超長保修的金牌服務(wù)政策很有吸引力，也給當時還是初級用戶的我吃了一顆定心丸。”

25歲的李笑，自己創(chuàng)業(yè)做個體司機已經(jīng)四年多了，貨運業(yè)務(wù)愈發(fā)順風順水。

對于想做司機而沒有想好買什么車的人，李笑的建議是：“在我們這里，市場里面30%以上的車主用得都是解放輕卡，對于那些想跑此類運輸，著手購車的新人來說，看看周圍人都用什么車，也就不會選錯車了。”