張師傅 山東濟南
從事建材運輸
長安跨越者D5車主

山東省會濟南市，素以“泉城”聞名全國，良好的地理位置和經(jīng)濟發(fā)展也帶動了鐵路建設、公路建設、城鎮(zhèn)經(jīng)濟住房等建筑工業(yè)發(fā)展。運輸需求的增加，使得建材運輸也成為了一個炙手可熱的行業(yè)。張師傅便是一名建材運輸司機，踏入貨運行業(yè)一年多的他，有著許多自己的心得。

“89年的我也算半個90后了，三十出頭的年紀，正是拼搏的時候。近幾年受疫情和大環(huán)境影響，工作一直不穩(wěn)定，加上自己也閑不住，索性就回了老家跟著家里人一起跑貨運。要說建材運輸和普通物資運輸有什么區(qū)別，最大的區(qū)別就是拉建材對車輛的承載性能要求更高，而且對動力和貨廂的尺寸規(guī)格也有所要求。”

闊綽空間 盡情裝
“以前在外打工沒什么壓力，保證自己能糊口就行，現(xiàn)在有了小家庭，我就想著趁年輕多賺錢。我只要認準一件事情，就不會改變了，買車也是一樣。我拉建材跑市場，就看中了長安跨越者D5這車空間大，多裝才不用多跑，跑一趟趕上別人兩趟，這自然而然就賺錢了。”

張師傅購買的長安跨越者D5是單排欄板車型的，貨箱內(nèi)部尺寸達到3950*1850*380（mm），長度、體積大小不一的五金、鋼板建材等都能輕易裝下。

除了張師傅的單排車型，長安跨越者D5還有排半車型，貨箱內(nèi)部尺寸可達3400/3600*1850（mm），以及貨箱內(nèi)部尺寸達到2850/3050*1850（mm）的雙排車型可選，城配貨物隨意拉。

扎實裝載 放心拉

“這車跟著我也有一年多的時間了，可謂是我風里雨里的‘辛苦’見證。平常拉點鋼筋、螺桿、軸承，這些建材可大可小，但是貨量一多就重的很。我這車扎實的很，吃得了勁，加上是柴油版的，起步快加速猛，這么多貨都能拉得走。”

張師傅的這輛長安跨越者D5采用截面積達160x50x4（mm）的直通大梁,龍門架立柱材質(zhì)加厚加寬至90（mm），進一步提升了貨箱堅固程度，重載之下也不會輕易變形，有效減少了貨物對駕駛室?guī)�來的沖擊。

同時，跨越者D5還配備185R15LT重載輪胎并采用后雙輪布局，承載力強，即便是建材運輸，在重載情況下也能保證穩(wěn)定性和安全性。并且搭載了D20德威發(fā)動機，最大扭矩達到285N·m，勁力十足，真正做到多拉快跑。

緩解疲勞 配置優(yōu)
張師傅剛開始開長安跨越者D5時，摸索了一兩天，發(fā)現(xiàn)這車上手還是挺簡單的。他告訴我們：“像這些助力轉(zhuǎn)向之類的便捷配置給我省了不少事，開個兩圈我就熟悉了這車。開順之后，第三天我就開始接單了，到現(xiàn)在很少有空車的時候，每天忙忙碌碌的。

當然，也是入行了才知道跑貨運有多辛苦。訂單多的時候既高興又有點發(fā)愁。高興的是訂單多了收益就多了，發(fā)愁的是每天都在貨運路上，長時間開車既枯燥又疲勞，還要搬上搬下這些重物，身體有點吃不消。好在我買的這輛長安跨越者D5駕駛空間很大，工作間隙休息休息，再聽聽歌，緩解了我不少的疲勞。”

長安跨越者D5，采用1760（mm）寬體駕駛室，并配有可調(diào)節(jié)式座椅，強化人機工程設計，便于車主調(diào)整舒適坐姿。以及三幅加粗運動方向盤，握感更舒適。駕駛室內(nèi)還設有優(yōu)化降噪、隔音處理，為車主打造了清凈舒適的駕駛空間，一定程度上減輕了車主的駕駛疲勞。

除了配置優(yōu)秀以外，在售的長安跨越者D5還配有MP5多媒體功能，智能網(wǎng)聯(lián)功能，隨時隨地聽歌上網(wǎng)，大大提升了車主的駕駛體驗與樂趣。

張師傅選擇了長安跨越者D5，找準了屬于自己的奮斗方向，也正是因為一次次付出凝結的收獲，一次次目標達成的喜悅，讓張師傅對未來充滿了奮斗的信心！我們相信，未來他也會繼續(xù)通過努力為自己的孩子、家庭創(chuàng)造更好的生活！星光不負趕路人，長安跨越也會一如既往助力萬千車主走上一條實力創(chuàng)富路！