張師傅 山東濟南
從事建材運輸
長安跨越者D5車主
山東省會濟南市,素以“泉城”聞名全國,良好的地理位置和經(jīng)濟發(fā)展也帶動了鐵路建設、公路建設、城鎮(zhèn)經(jīng)濟住房等建筑工業(yè)發(fā)展。運輸需求的增加,使得建材運輸也成為了一個炙手可熱的行業(yè)。張師傅便是一名建材運輸司機,踏入貨運行業(yè)一年多的他,有著許多自己的心得。
“89年的我也算半個90后了,三十出頭的年紀,正是拼搏的時候。近幾年受疫情和大環(huán)境影響,工作一直不穩(wěn)定,加上自己也閑不住,索性就回了老家跟著家里人一起跑貨運。要說建材運輸和普通物資運輸有什么區(qū)別,最大的區(qū)別就是拉建材對車輛的承載性能要求更高,而且對動力和貨廂的尺寸規(guī)格也有所要求。”
闊綽空間 盡情裝
“以前在外打工沒什么壓力,保證自己能糊口就行,現(xiàn)在有了小家庭,我就想著趁年輕多賺錢。我只要認準一件事情,就不會改變了,買車也是一樣。我拉建材跑市場,就看中了長安跨越者D5這車空間大,多裝才不用多跑,跑一趟趕上別人兩趟,這自然而然就賺錢了。”
張師傅購買的長安跨越者D5是單排欄板車型的,貨箱內(nèi)部尺寸達到3950*1850*380(mm),長度、體積大小不一的五金、鋼板建材等都能輕易裝下。
除了張師傅的單排車型,長安跨越者D5還有排半車型,貨箱內(nèi)部尺寸可達3400/3600*1850(mm),以及貨箱內(nèi)部尺寸達到2850/3050*1850(mm)的雙排車型可選,城配貨物隨意拉。
扎實裝載 放心拉
“這車跟著我也有一年多的時間了,可謂是我風里雨里的‘辛苦’見證。平常拉點鋼筋、螺桿、軸承,這些建材可大可小,但是貨量一多就重的很。我這車扎實的很,吃得了勁,加上是柴油版的,起步快加速猛,這么多貨都能拉得走。”
張師傅的這輛長安跨越者D5采用截面積達160x50x4(mm)的直通大梁,龍門架立柱材質(zhì)加厚加寬至90(mm),進一步提升了貨箱堅固程度,重載之下也不會輕易變形,有效減少了貨物對駕駛室?guī)淼臎_擊。
同時,跨越者D5還配備185R15LT重載輪胎并采用后雙輪布局,承載力強,即便是建材運輸,在重載情況下也能保證穩(wěn)定性和安全性。并且搭載了D20德威發(fā)動機,最大扭矩達到285N·m,勁力十足,真正做到多拉快跑。
緩解疲勞 配置優(yōu)
張師傅剛開始開長安跨越者D5時,摸索了一兩天,發(fā)現(xiàn)這車上手還是挺簡單的。他告訴我們:“像這些助力轉(zhuǎn)向之類的便捷配置給我省了不少事,開個兩圈我就熟悉了這車。開順之后,第三天我就開始接單了,到現(xiàn)在很少有空車的時候,每天忙忙碌碌的。
當然,也是入行了才知道跑貨運有多辛苦。訂單多的時候既高興又有點發(fā)愁。高興的是訂單多了收益就多了,發(fā)愁的是每天都在貨運路上,長時間開車既枯燥又疲勞,還要搬上搬下這些重物,身體有點吃不消。好在我買的這輛長安跨越者D5駕駛空間很大,工作間隙休息休息,再聽聽歌,緩解了我不少的疲勞。”
長安跨越者D5,采用1760(mm)寬體駕駛室,并配有可調(diào)節(jié)式座椅,強化人機工程設計,便于車主調(diào)整舒適坐姿。以及三幅加粗運動方向盤,握感更舒適。駕駛室內(nèi)還設有優(yōu)化降噪、隔音處理,為車主打造了清凈舒適的駕駛空間,一定程度上減輕了車主的駕駛疲勞。
除了配置優(yōu)秀以外,在售的長安跨越者D5還配有MP5多媒體功能,智能網(wǎng)聯(lián)功能,隨時隨地聽歌上網(wǎng),大大提升了車主的駕駛體驗與樂趣。
張師傅選擇了長安跨越者D5,找準了屬于自己的奮斗方向,也正是因為一次次付出凝結的收獲,一次次目標達成的喜悅,讓張師傅對未來充滿了奮斗的信心!我們相信,未來他也會繼續(xù)通過努力為自己的孩子、家庭創(chuàng)造更好的生活!星光不負趕路人,長安跨越也會一如既往助力萬千車主走上一條實力創(chuàng)富路!
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