將視野定睛在宋代，早在蘇軾筆下就有“羅浮山下四時(shí)春，盧橘楊梅次第新”的千古名句，如今若我說“東北有丹橘,經(jīng)冬猶綠林”，張九齡聽了也得頻頻點(diǎn)頭，這是為何？

隨著科技的飛速發(fā)展，如今的交通運(yùn)輸可以說是便利至極，再也不需要?jiǎng)佑?ldquo;一騎紅塵”來取“妃子笑”，為了滿足果友們挑剔的味蕾，撫順賣水果小哥卓然每日駕駛著他靠譜的運(yùn)輸伙伴——祥菱M1微卡，往返于各個(gè)集市和自己的貨倉(cāng)，忙碌又樂在其中。

方便快捷的移動(dòng)貨臺(tái)
卓然雖然是一位年輕的九零后東北小伙，但在賣水果的道路上，早已打拼出了屬于自己的一片天地。在他口中我們得知，經(jīng)過幾年的奮斗，他早已擁有屬于自己的小倉(cāng)庫(kù)。

“干這行就得早起！”卓然清澈的聲音里不參雜一絲倦怠，反而充斥著對(duì)嶄新一天的憧憬。四五點(diǎn)鐘的清晨，連空氣中都夾雜著未盡的水氣，卓然拉開窸窸窣窣的卷簾門，放眼望去，里面的貨物排列整齊，隨著一箱箱水果被倒入貨廂，太陽(yáng)也逐漸緩緩升起，終于散發(fā)出第一道耀眼的光芒。“貨廂大、自重輕不說，這車即使?jié)M載，底盤也穩(wěn)得很，這可是三面開的欄板車，裝卸貨別提多方便了！”撫摸著愛車簡(jiǎn)約又不失質(zhì)感的車身，卓然的愉悅之情溢于言表。

莫道君早行匆匆，去趕早集占攤位。到了熱鬧非凡的東北早市，卓然將車停好后，熟練地打開貨廂欄板，“從前賣貨還得自己帶點(diǎn)框和籃子，現(xiàn)在用了祥菱M1之后，這車可是我的移動(dòng)貨臺(tái)！把欄板放下來擺好就能賣，省事兒！”。

據(jù)了解，祥菱M1的貨臺(tái)高度不超過90公分，裝卸貨方便極了，能夠大大縮短卡友們前期裝貨準(zhǔn)備的時(shí)間。在這時(shí)間就是金錢的集市上，如此迅速的整理速度，讓卓然和他的愛車格外引人注目。

琳瑯滿目看不夠, 繁榮集市不忍離�？吹綕M車的水果輕松售賣一空，這詩(shī)的后兩句就不得不改為:滿載而歸“卓然笑”, 歸家裝貨再出發(fā)了。沒錯(cuò)，這位勤勞能干的小伙還要回到裝滿貨物，向下一個(gè)集市進(jìn)發(fā)。

高效安全的休息室
“為了賺錢，只賣一趟肯定是不夠的。”卓然從前在集市和貨倉(cāng)兩地往返裝卸貨時(shí)，就一直在擔(dān)心效率問題，“怕啊，怕跑不贏，怕遇到點(diǎn)坑坑洼洼的地方就拉不動(dòng)了。”

但自從與愛車并肩作戰(zhàn)，卓然就從未產(chǎn)生過一絲懷疑。對(duì)于最大有122馬力，并匹配著東安五擋變速箱的愛車，卓然表示：“我們不說虛的，實(shí)踐出真知，開了就明白這車的動(dòng)力調(diào)校有多么不錯(cuò)！趕集這事兒，換了祥菱M1之后，我可是一次沒晚過，也一次都不能晚！”

說到總要沒事等個(gè)紅燈、剎幾下車的市區(qū)路段，卓然笑著和我們說：“制動(dòng)效果是真不錯(cuò)，即使碰到危險(xiǎn)，剎車響應(yīng)也非常迅速，踩到就能停，貨也載的穩(wěn)，基本沒有損壞！”可見，祥菱M1不僅能夠保障卡友的行車安全，還能盡最大努力減小貨損，能拉能載。

當(dāng)太陽(yáng)親手燒光了黃昏，夜幕將至，賣空的貨廂跟隨充滿煙火氣的小路左右搖晃著，卓然哼著輕松的小曲，踏上回家的歸途。“我們現(xiàn)在正是奮斗的年紀(jì)，忙啊、累啊其實(shí)都無妨，有時(shí)在車上睡一覺就都好了。”

對(duì)卓然來說，他的愛車也是他最好的休息室，寬敞的駕駛室，清晰的大屏中控臺(tái)，均勻出風(fēng)的智能空調(diào)，無一不撫平他奔波途中緊皺的眉，舒緩他開車途中酸痛的肩。讓他不由的贊嘆道：“總體感受和家里的小轎車相差無幾，開車心情都好了！”

近年來，油價(jià)起伏不定，為了更經(jīng)濟(jì)劃算，卓然還計(jì)算出了祥菱M1的實(shí)際運(yùn)營(yíng)，相比于同類車型，祥菱M1每公里花費(fèi)極低，可謂是要多省有多省。“這省下來的，可都是沉甸甸的利潤(rùn)！”說到令人滿意的油耗，卓然的眼睛同夜空中懸掛的彎彎新月，皎潔又明亮。

結(jié)語(yǔ)
自古以來，便有“臨風(fēng)沐雪不辭勞,商賈求生賺幾毛”般的詩(shī)句來述說著卓然等人的辛勞，但即使早出晚歸、日夜奔波，只要能夠?qū)㈥囮嚬�香帶到這偌大城市的一角，卓然和他的貨運(yùn)伙伴——祥菱M1便知足常樂了；炎炎夏日里，披星戴月的他們又能否為賞片刻安寧而駐足呢？