“若許輕捐便輕得，古來創(chuàng)業(yè)豈云艱。”古往今來，創(chuàng)業(yè)之路從來都不是一片坦途，但越是艱難的路，盡頭處的風(fēng)景就越美，收獲的果實(shí)也越甜。在物流行業(yè)摸爬滾打20余年的李忠勇不僅收獲了令人羨艷的成功事業(yè)，還尋覓到了值得信賴的合作伙伴。

將日歷翻回到2001年，彼時(shí)的我國(guó)剛剛加入WTO，國(guó)民經(jīng)濟(jì)開始了長(zhǎng)達(dá)20年的高速發(fā)展，GDP總量增長(zhǎng)了9倍，來自山東威海的李忠勇憑借著自己對(duì)物流行業(yè)發(fā)展的判斷，在20多年的奮斗拼搏中，乘著經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“東風(fēng)”，業(yè)務(wù)訂單日益增長(zhǎng)，車隊(duì)規(guī)模逐漸擴(kuò)大。

苦心人天不負(fù)�，F(xiàn)如今，李忠勇一手打造的威海前程物流有限公司正蒸蒸日上、鵬程萬里。該公司不僅在天津、大連、沈陽、長(zhǎng)春、哈爾濱等城市成立分公司，還織就了一張覆蓋東北三省及威海周邊地區(qū)的物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。四通八達(dá)的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)需要一支運(yùn)力強(qiáng)大、高效穩(wěn)定的車隊(duì)，李忠勇曾在擴(kuò)大車隊(duì)規(guī)模的同時(shí)不斷優(yōu)化車輛配置，但批量采購?fù)�一品牌重卡還要追溯到2021年的春天。

“前年4月份開始，第一次購買東風(fēng)品牌的重卡，第一批就買了6輛。”李忠勇向《卡車之友網(wǎng)》記者介紹，購入東風(fēng)品牌重卡后，自己又先后分兩次分別購入了5輛東風(fēng)品牌重卡。在兩年多的使用時(shí)間中，東風(fēng)這一品牌的產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)保障給他留下了深刻印象，信任和信賴的種子在他的心中悄然生根發(fā)芽。

“我們威海本地的汽車銷售公司照顧我好多年了，多年的合作之下彼此都很信任和支持。”東風(fēng)在威海本地的經(jīng)銷商不僅專業(yè)，在售前售后服務(wù)上更讓李忠勇深受感動(dòng)。“有一次，經(jīng)銷商來拜訪我，我的辦公室太久沒收拾亂糟糟的，他們竟然主動(dòng)幫我收拾辦公室，還打掃衛(wèi)生。”

與東風(fēng)經(jīng)銷商的溝通中，李忠勇透露了自己想要更換輕卡的想法后，經(jīng)銷商工作人員向他推薦了東風(fēng)多利卡。“我當(dāng)時(shí)就想著先購買一輛試試，要是用得好，我再多買幾輛也 不遲。”去年年中，李忠勇購買了一輛東風(fēng)多利卡D9 6.8米180馬力欄板式載貨車（以下簡(jiǎn)稱“東風(fēng)多利卡D9”），與專跑長(zhǎng)途干線物流的重卡不同，這輛東風(fēng)多利卡主要在威海市內(nèi)進(jìn)行短途物流配送，李先生對(duì)東風(fēng)多利卡D9贊不絕口： “東風(fēng)多利卡的動(dòng)力性能挺好，也從來沒出過什么故障。”

《卡車之友網(wǎng)》獲悉，東風(fēng)多利卡D9搭載了一臺(tái)東風(fēng)康明斯180馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，配備法士特8擋變速箱以及德納8T后橋。“黃金動(dòng)力鏈”組合為車輛提供了澎湃的動(dòng)力和充足的承載力。在使用過東風(fēng)多利卡D9的卡友心中，東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)不僅省油，而且噪音小，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間時(shí)，最大扭矩能達(dá)到700N·m。“特別是關(guān)上車門的時(shí)候，駕駛室內(nèi)部的噪音特別低，司機(jī)們都很享受這款車帶來的舒適性。”

古詩云：“勸君不用鐫頑石，路上行人口似碑。”東風(fēng)多利卡自上市以來，贏得了眾多東風(fēng)鐵粉們的喜愛，在李忠勇口中的試一試中，東風(fēng)多利卡的優(yōu)異性能展露無遺。優(yōu)秀的市場(chǎng)口碑和實(shí)在的產(chǎn)品性能讓他決定再次購買東風(fēng)多利卡。今年，李忠勇又購買了一輛東風(fēng)多利卡D6-L 超能版155馬力4.2米欄板式輕卡（以下簡(jiǎn)稱“東風(fēng)多利卡超能”）。

對(duì)于重視動(dòng)力性能的李忠勇來說，這輛東風(fēng)多利卡超能搭載的是155馬力玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)，強(qiáng)大的動(dòng)力令車輛在重載爬坡時(shí)亦如履平地。東風(fēng)多利卡超能不僅動(dòng)力強(qiáng)，還具有輕量化、大容積、高承載、經(jīng)濟(jì)性、便捷性等一系列的顯著特點(diǎn)。其中，車輛在燃油上的高效利用令整車的百公里油耗降低10%。

“這輛新車的油耗我還真沒計(jì)算過，我也不太關(guān)注這個(gè)。”對(duì)于車輛的油耗李忠勇直言不諱，但在買車之前經(jīng)銷商為他算了一筆經(jīng)濟(jì)賬。一般正常情況下，4.2米輕卡的百公里油耗在10升至15升之間，東風(fēng)多利卡超能每百公里大約能節(jié)省1升至1.5升燃油。

據(jù)了解，山東威海的柴油價(jià)格約為每升7元，以李忠勇的東風(fēng)多利卡D9每年3萬公里的行駛里程作為參考，這輛新購入的東風(fēng)多利卡超能將在未來每年為他節(jié)省兩三千元油錢。盡管看起來不多，但“聚沙成塔、集腋成裘”，隨著李忠勇車隊(duì)中東風(fēng)多利卡輕卡的數(shù)量越來越多，這筆省下來的油錢也將大幅度增長(zhǎng)。

隨著一輛輛東風(fēng)卡車駛?cè)胪�海前程物流有限公司，李忠勇的車�?duì)中已擁有17輛東風(fēng)品牌重卡，多輛東風(fēng)多利卡輕卡，“我們車隊(duì)現(xiàn)在一共20輛大車，4輛小車，大車小車中東風(fēng)輕卡是絕對(duì)的主流。”

對(duì)于未來的購車計(jì)劃，李忠勇表示還將繼續(xù)選擇東風(fēng)多利卡輕卡來替代車隊(duì)中的舊輕卡。“東風(fēng)多利卡這個(gè)車現(xiàn)在看來跑得確實(shí)不錯(cuò)，連我自己的轎車也是用東風(fēng)品牌的，這么多年也沒有什么毛病。”

東風(fēng)灑雨露，會(huì)入天地春。遙想當(dāng)年，李忠勇在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的東風(fēng)中，在物流行業(yè)開拓出了屬于自己的一片事業(yè)，而如今，不論是東風(fēng)重卡還是東風(fēng)輕卡，都將化作一股新東風(fēng)，助力他的物流事業(yè)攀上新高峰。相信未來，李忠勇為威海前程物流繪制的發(fā)展藍(lán)圖將在東風(fēng)這個(gè)值得信賴的伙伴的幫助下，在美好的明天成為現(xiàn)實(shí)。