“中專畢業(yè)后，我就在北京的一家印刷廠工作，不僅賺不到錢，工作也枯燥、乏味，重復(fù)、單調(diào)。我覺得再這么呆下去，肯定會瘋掉。”來自河北衡水的楊仁武迄今在北京生活已十?dāng)?shù)年，一度因工作不順而苦悶，生活瑣碎而憂愁的他，隨著年齡的增長，覺得自己必須要做出改變，特別是當(dāng)結(jié)了婚，有了孩子后，這種想法更加強烈。

時間很快就來到2018年，一度愁容滿臉的楊仁武在朋友的介紹下，首次接觸到了貨運行業(yè)、貨拉拉平臺。在詳細了解了工作模式后，坐如針氈的楊仁武像如魚得水一般，迫不及待的扎進了這一行業(yè)。在他看來，這是他改寫命運的新契機。

生活從不會輕易怠慢努力的人。盡管從2020年開始，楊仁武就遭遇到了新冠疫情，但楊仁武的業(yè)務(wù)卻并不停歇。2022年，為了提高運輸?shù)男�率及便捷性，楊仁武還特意將之前的車輛換成了福田菱M2微卡，踏上了與M2共同追逐理想的新征程。

開著祥菱M2穿梭于大街小巷

一年多來，楊仁武始終忙碌在北京的大街小巷之中，偶爾，也會前往河北的保定、廊坊等地跑運輸。“最遠的一次，我從北京跑到了上海，這車，真帶勁！不光跑得快，還特別省油,俗話說，不怕不識貨，就怕貨比貨，相比和我一起跑貨運的朋友開的其他品牌的車，祥菱M2百公里能省1L油，一年來，光是油費我就省了六七千元。”

楊仁武一天大概能跑兩百多公里的路程，一年多來，已在祥菱M2的陪伴下運輸了近8萬公里路程，“差不多可以繞地球兩圈了，平均一天，我接三四單，不僅過得充實，收入也不錯，感覺沒以前那么疲勞和辛苦了。”

清晨八點，沐浴著東方升起的第一縷陽光，楊仁武踏上了貨拉拉的運輸生涯，“搬家是我平常接到的最多業(yè)務(wù)，也是最復(fù)雜的業(yè)務(wù)。因為不同的小區(qū)，不同的樓層，不同的要求都增大了我們服務(wù)的難度。之前就是因為車輛的貨廂高度高，不僅不方便裝卸貨，還下不了地庫。” 楊仁武說，也正是這個主要的原因，他才思考著要換一輛能下地庫的微卡。“因為一直在北京開車，也知道福田的名聲大，所以再換車首選的就是福田祥菱。”

將客戶的物品擺放整齊

楊仁武說，祥菱M2高2米，正好能下地庫，而3.7米的貨箱也是能下地庫的貨車中最長的車型，因此，他沒怎么猶豫，就將自己之前的車輛換成了祥菱M2。“一年多來，祥菱M2確實沒讓我失望，效率很高，質(zhì)量很棒，讓我賺了不少錢。”抵達小區(qū)后，楊仁武一邊忙活著，一邊向《卡車之友網(wǎng)》記者介紹著車輛的狀況。大約一個小時后，將一切都整理完畢的楊仁武，再度擰動鑰匙，驅(qū)車前往新的搬家目的地。

駕駛著祥菱M2，楊仁武熟練且靈活的在小區(qū)內(nèi)掉頭，挪動，絲毫沒有阻滯的感覺。“雖然M2有卡車的外形，但它的操縱性絲毫不弱于轎車。阻尼不大，方向盤輕巧靈活，反應(yīng)靈敏及時。倒車影像能讓司機時刻關(guān)注到后方的狀況，不會引起不必要的交通事故，既安全、又省心。平頭的車身，前風(fēng)擋沒有絲毫的壓迫感，轉(zhuǎn)彎視野盲區(qū)小，視野很開闊。”

到達目的地開始卸貨

在東安1.6L高端發(fā)動機的引領(lǐng)下，楊仁武沒多久就抵達了客戶的目的地。“M2動力很強，最大功率能達到了122馬力，滿載時候超個車，爬個坡都不在話下。這款車不光動力強，平穩(wěn)性和通過性也特別出色。有時候我也會給一些商超配送貨物，特別是夏天，會運輸一些葡萄或者水蜜桃、西瓜之類的，對于車輛的平穩(wěn)性要求特別高，一旦出現(xiàn)破損，就會影響銷售和儲存，但祥菱M2的底盤配置很出色，無論是走高速，還是下鄉(xiāng)道，都有著特別好的平穩(wěn)性和通過性，從沒有給我掉鏈子。”

楊仁武的駕駛室干凈整潔

不知不覺中，已到晌午，簡單吃過午飯的楊仁武搖下座椅，半躺在祥菱M2的座椅上，愜意地望著搖曳婆娑的樹葉。“M2的駕駛室空間看似不大，但卻很寬敞，儲物空間也很豐富，座椅也能大幅度的后調(diào)，足夠我中午休息平躺恢復(fù)體力了。簡約的內(nèi)飾，精致的布局，都是我喜歡這款車的原因。”

下午運輸?shù)呢浳镙^多，且繁重，幾乎填滿了祥菱M2的整個貨箱。路程則是從位于北京東北的順義到東南的大興，距離稍遠。可幾近滿載的祥菱M2性能卻很出色。轉(zhuǎn)彎、急停、加速、超車，連貫自然，一氣呵成。“就算是碰到擁堵道路，也能一腳剎住，與前車保持著很安全的距離。”楊仁武說，得益于祥菱M2配備了加大真空助力器，祥菱M2的踏板更輕便，而緊急制動輔助功能，也讓車輛的制動更穩(wěn)定。

晚上八點，到了楊仁武收車的時間。此時，喧囂的北京城區(qū)逐漸安靜了下來，燈火通明。搖下車窗的楊仁武深深地吸了一口氣，擦了一臉的汗說，他喜歡這種方式的工作，“特別是生了孩子后，壓力也更大了，總感覺每天都有很多東西壓著我向前走，讓我喘不過氣來，但自從接觸了貨運行業(yè)后，開上了祥菱M2后，感覺不僅時間自由了，收入也比之前明顯提高了，每天還會遇到很多不確定的驚喜。我覺得，這才是我想要的生活。”“聽說8月28日福田要舉辦27周年活動，26周年的時候我就沒趕上，錯過了不少優(yōu)惠和大獎，這次我一定得去，要是優(yōu)惠力度大，我可能考慮再買一臺大一點的車，接的活也能更多一些。”楊仁武對未來充滿期待。