“我對這輛鑫源T5LEV非常滿意，給我?guī)�來更高的自由度，賺錢能力也很強�，F(xiàn)在，我每天的收益都在600元以上。”人如其名的蔣壯明身材魁梧壯碩，說話辦事明朗爽快，駕駛著手頭的這輛鑫源T5L電動車，生動詮釋了當(dāng)代年輕人追求自由與財富并重的積極態(tài)度。

寬敞的駕駛室讓蔣壯明的頭頂與車頂之間留有充�？臻g，雙腿也能得到充分伸展

幾個月前，源于之前的舊車面臨報廢，家在江蘇徐州的蔣壯明打定主意開始挑選電動車。“電動車拉貨利潤高，市場保有量也在逐年增加，再加上現(xiàn)在城市充電設(shè)施完善，車輛的駕駛體驗也比較舒適，這些都是我選購電動汽車的主要原因。”蔣壯明說，關(guān)系到自己的飯碗，買車錢，謹慎的他投入大量的精力和時間研究電動輕卡的運營狀況，通過試駕對比多款電動輕卡之后，最終鎖定了鑫源T5LEV。

“鑫源T5LEV駕駛室寬敞、充電方便快捷、平板車載貨功能更強，這三塊滿足就足夠。”有著多年物流運輸經(jīng)驗的蔣壯明說，與車為伴，想要享受每一次加速的快感，唯有擁有一輛舒適且高效的運輸工具，才能在繁忙的物流行業(yè)中保持高效的工作狀態(tài)。

馳騁中的鑫源T5LEV

好產(chǎn)品就像好朋友, 常伴左右, 溫馨且貼心。身材高大的蔣壯明每次試駕新車都會特別關(guān)注駕駛室的空間體驗。值得一提的是，蔣壯明選購的這款鑫源T5LEV單排純電動車小卡沒有辜負他的美意，5975x1850x2060mm的身長尺寸，擁有同級別車中的最寬敞駕駛室，讓蔣壯明的頭頂與車頂之間留有充裕的空間，雙腿也能得到充分的伸展。

而支持前后+靠背調(diào)節(jié)的座椅，也確保他能找到最適合自己的駕駛姿勢，讓他在長時間的駕駛中始終能保持輕松愉悅。“不僅如此，這款車還標配高效能的空調(diào)系統(tǒng)，制冷制熱效果卓越，這些都是我為鑫源點贊的地方！”

蔣壯明說，支持前后+靠背調(diào)節(jié)的座椅，確保他能找到最適合自己的駕駛姿勢

蔣壯明認為，人的駕駛體驗與貨物的承載能力是物流運輸工具的核心考量，而車輛的動力性能和續(xù)航能力則是支撐這一和諧關(guān)系不可或缺的基石。

“平板車型的優(yōu)勢在于功能的高度延展性，能夠輕松適應(yīng)各種不同類型的貨物，不受貨源形狀、大小的限制。”蔣壯明表示，能夠接納更寬范圍的貨源，也是增加收入的有效途徑。他的這輛鑫源T5LEV貨廂長度3800mm，軸距長度3800mm，欄板高度370mm，額定載重質(zhì)量1490kg，無論是托盤貨，還是噸包貨，依托車輛底盤的專業(yè)化調(diào)教和強化大梁設(shè)計，鑫源T5LEV都能游刃有余地穿梭于繁華街區(qū)、郊區(qū)土路、狹窄車間等各種路況，不受限制。

綜合考量運輸?shù)膶嶋H需求與效能，蔣壯明選擇的是55.7kWh寧德時代電池，與之匹配的是最大功率105KW的永磁同步電機，采用了先進的中置后驅(qū)布局，不僅優(yōu)化了動力傳輸效率，還賦予了車輛卓越的操控性能。

上帝視角下的鑫源T5LEV

“日常運輸中，即便是裝載2噸至3噸的貨物，這款車型也能輕松駕馭，確保運輸任務(wù)的順利完成。續(xù)航里程有保障，夏天長時間開空調(diào)的情況下，也能跑接近280公里，幾乎沒有損耗。在路上遇到需要充電，我一般選擇快充40分鐘，不會影響我的送貨效率和體驗。”

“我們這一代人好自由，在選擇運輸工具時，更加注重其帶來的便捷性與安全性，而不是條條框框帶來額外的麻煩或負擔(dān)。”對于當(dāng)前運輸車輛的發(fā)展趨勢，蔣壯明深有感觸，他認為鑫源T5LEV正是精準捕捉到了這一核心需求，產(chǎn)品在性能與配置上的側(cè)重追求，讓他在工作中收獲更自在、更享受、更賺錢。

充電中的鑫源T5LEV

城市物流運輸，更多的是與私家車共同馳騁城市道路，在車水馬龍的大城市中運輸，紅綠燈頻繁啟停是每天必須要面對的問題，蔣壯明認為，相比其他車型，電動車駕駛起來明顯輕巧許多。特別是鑫源T5LEV配備EPS電子助力、電子手剎、倒車雷達、坡起+蠕行等越級配置，以及方向盤指向精準，自動擋解放右手和左腳，讓他在繁忙的城市物流中能夠更加專注于路況，享受更加舒適與安全的駕駛過程。

與近期網(wǎng)上熱點“上班惡心穿搭”不一樣，蔣壯明自駕駛鑫源T5LEV以來，每天都顯得非常精神。“以前開車不講究，駕駛室總是亂糟糟的，噪音還特別大讓人煩躁，我給自己的定位就是個吃苦力的，哪還有心思去收拾自己。但現(xiàn)在不一樣了，鑫源T5LEV內(nèi)部空間很安靜，操控起來也很從容，已經(jīng)習(xí)慣把充電的時間當(dāng)作強制讓自己休息的時間，整個人感覺輕松了不少。此外，我自己也收拾的干凈了許多。”

跑物流搞運輸，除了賺錢，還要省錢，特別是現(xiàn)在行情不景氣的今天更是如此。蔣壯明給記者算了一筆賬：相比那些還在開油車的朋友，燃油車本在1元左右，鑫源T5LEV一公里的成本合下來才1毛錢，按每年跑十萬公里來算，省下的錢加上掙到的收益，彌補了物流行情不好帶來的落差。

上帝視角下的鑫源T5LEV

每一次啟動，都是對高效物流的承諾；每一段行駛，都見證他事業(yè)的穩(wěn)步前行。截至目前，蔣壯明駕駛鑫源T5LEV已經(jīng)累計行駛了2萬公里，出色的綜合性能和人性化的設(shè)計，不僅成為他征途中最可靠的伙伴，更讓他得以在繁忙的物流世界之外，尋得一片獨屬的寧靜與自我實現(xiàn)的喜悅。蔣壯明說，雖然工作是日復(fù)一日的枯燥，但鑫源T5LEV卻巧妙地融入了個性與激情的演繹，以至于讓他不再覺得枯燥。