是金子總會發(fā)光，古人常用此安慰那些“大器晚成”的人。這些人或是一時懷才而不遇，或是經(jīng)歷了人生的低谷，但低潮之后是高潮，《周易》曰“否極泰來”，命運的逆轉(zhuǎn)往往意味著一個新時代的來臨。

一汽解放正迎來它的新時代。在世紀(jì)初的卡車市場上銷量曾是“世界第一”的它，在2016年之前的十余年內(nèi)幾乎再未嘗到過手捧銷量冠軍獎杯的滋味，甚至面臨過跌出行業(yè)前三的尷尬局面。“窮則變，變則通，通則久”，長久的“壓抑”過后，“爭第一、擔(dān)責(zé)任”的一汽解放終于從變革初見成效的2015年下半年開始反守為攻，當(dāng)年便取得不俗成績。2016年，借勢發(fā)起總攻的一汽解放更是用銷量第一的成績宣告“王者歸來”。

2016年1-11月份，解放中重卡累計銷量達(dá)到17.7萬輛，重卡銷量更是完成十一連冠，“一汽解放重返中重卡銷量第一的寶座”成為2016年卡車行業(yè)重要的“年度事件”之一，它的意義在于，中國卡車自主品牌的代表一汽解放再次成為民族卡車大旗的扛旗人，它把民族卡車再一次推向新的高點。

這一年，一汽解放科學(xué)謀劃，主動出擊，通過謀劃開門紅、解放卡車誕生60周年品牌活動、運煤及綠通專案、零利購金融方案等一系列營銷舉措，為開拓市場提供了強有力支撐。

這一年，一汽解放通過打造明星產(chǎn)品，競爭力持續(xù)提升。針對運煤市場的質(zhì)惠版、寒區(qū)版，面向運輸市場的領(lǐng)航版、JH6形成了新的產(chǎn)品組合，在散雜、綠通、快遞市場，滿足新法規(guī)要求的渣土車市場，環(huán)保壓力下政府力推的新能源用車市場，都推出了適合市場需求的車型，電動卡車?yán)塾嬘唵芜_(dá)8000輛。

這一年，一汽解放積極探索多元促銷模式，深化“百千萬”體驗式營銷活動，接地氣的營銷方式使品牌營銷力得到提升的同時，銷量增長也大有成效。以“百千萬”體驗式營銷活動為例，通過1680場活動的開展，促成銷售37685輛，實現(xiàn)的18余萬集客中還有不少潛在用戶，他們將有望成為今后解放用戶的“新興力量”。

這一年，一汽解放著重打造核心網(wǎng)絡(luò)集群，網(wǎng)絡(luò)銷售能力顯著提升。同時，加大服務(wù)支持，提高了客戶滿意度。一汽解放營銷管理部部長王志才表示，2016年，解放成立了客戶關(guān)系管理部，目的就是使客戶關(guān)系維護(hù)得更標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，除此之外，備品部還通過備品計劃管理體系、庫存管理體系、物流配送體系等提升備件供應(yīng)滿意度。更值得一提的是，解放還關(guān)注服務(wù)商的盈利問題，與其共同打造誠信文化來增加用戶黏度，最終目的是在用戶心中樹立一個在服務(wù)方面周到、快捷的解放形象。

這一年，一汽解放把握住了新法規(guī)實施的機遇，對市場需求快速反應(yīng)，掌握了市場主動。比如新GB1589標(biāo)準(zhǔn)實施前，其就加大了6X4車型的儲備，主動降低了6X2車型的庫存，并迅速開發(fā)出悍V 6X4、9升發(fā)動機的J6 6X4牽引等新車型，迎合了市場需求。

上述諸多因素的綜合作用造就了“王者解放”，正所謂“一分耕耘一分收獲”，其在“解放精神”的感召下于“前阻后追”中殺出了一條生路。

“一汽解放的爆發(fā)看似突然，背后實則傾注了所有解放人的心血。第一，前瞻性的研發(fā)理念讓我們做到了提前布局產(chǎn)品。第二，以客戶為中心的經(jīng)營理念讓解放把握住了市場發(fā)展的脈搏。第三，堅持質(zhì)量致勝，服務(wù)領(lǐng)先，讓用戶真正享受到了實惠。第四，通過一系列變革使生產(chǎn)效率更高，成本更低。第五，在堅持自主發(fā)展的基礎(chǔ)上開放合作，與國際優(yōu)秀供應(yīng)商合作，使產(chǎn)品領(lǐng)先行業(yè)�？傊�，產(chǎn)品是基礎(chǔ)，營銷是關(guān)鍵，解放改變了行業(yè)普遍存在的粗放式營銷，實行精細(xì)化營銷模式，這是2016年的解放取得可喜成績的關(guān)鍵。”一汽解放黨委書記、總經(jīng)理胡漢杰說。

一汽集團(tuán)董事長、黨委書記徐平

一汽解放黨委書記、總經(jīng)理胡漢杰

“勝不驕、敗不餒”，打了場翻身仗的一汽解放堅定了自信心的同時也不忘理性看待取得的成績，一汽集團(tuán)董事長、黨委書記徐平說：“2016年，一汽解放成績的獲得并非偶然，我們的產(chǎn)品滿足了用戶需求，我們?yōu)橛脩籼峁┛傮w的用車解決方案，我們還不忘建設(shè)一支好的經(jīng)銷商、服務(wù)商隊伍，可以說，解放品牌備受市場信賴。然而，我們不妨問問自己：今日的領(lǐng)先能不能保證明日還領(lǐng)先，明日若領(lǐng)先能不能保持永遠(yuǎn)領(lǐng)先？如何保證持續(xù)領(lǐng)先，這才是一汽解放在迎來機遇的同時面臨的最大挑戰(zhàn)。”

勢頭正盛的解放能否保持一直領(lǐng)航行業(yè)，成了繞不開的話題。“雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越”，或許，對于一汽解放來說，2016年的“稱王”只是一個新朝代的開始，如何使其長盛不衰，還需繼續(xù)付出更多的艱辛和努力。

千里之行始于足下，若想“千秋百代繁榮昌盛”，解放需要先完成個“小目標(biāo)”以進(jìn)一步夯實王者地位——2017年，解放計劃銷售中重卡20.1萬輛，輕卡2.6萬輛，銷量排名目標(biāo)自然還是首位。

這個目標(biāo)如何實現(xiàn)？萬變不離其宗，仍離不開胡漢杰所言的“產(chǎn)品+營銷”。產(chǎn)品方面，2017年，解放將力推關(guān)鍵總成與系統(tǒng)的核心技術(shù)，比如擁有八項核心技術(shù)的13升柴油機，該柴油機有著高效燃燒控制技術(shù)，150萬公里長壽命技術(shù)，10萬公里長換油技術(shù)，2000bar電控高壓共軌技術(shù)，低摩擦技術(shù)，輕量化技術(shù)等核心優(yōu)勢，可實現(xiàn)強動力、低油耗、長壽命、長保養(yǎng)和高安全。

再加上擁有150萬公里長壽命、10萬公里長換油、輕量化、舒適性及緩速器應(yīng)用五項核心技術(shù)的重型變速器，升級款貫通橋，擁有自主技術(shù)和總成的解放有望打破市場上產(chǎn)品同質(zhì)化日益嚴(yán)重的現(xiàn)狀。“我們要做的是人無我有、人有我優(yōu)、人優(yōu)我廉，解放的10萬公里長換油技術(shù)、車輛整體實現(xiàn)的體系節(jié)油及對ECU的掌握，將越來越凸顯出解放技術(shù)領(lǐng)先的發(fā)展思路，也會成為解放的真正競爭力所在。”一汽技術(shù)中心商用車研發(fā)院副院長吳碧磊說道。

新技術(shù)已經(jīng)開始應(yīng)用到產(chǎn)品上，12月19日，一汽解放2017年商務(wù)年會當(dāng)天，新J6領(lǐng)航版上市，這一在J6領(lǐng)航版基礎(chǔ)上又做了75項升級的全新車型將成為解放持續(xù)領(lǐng)航行業(yè)的重要保障。

新J6領(lǐng)航版有著獨特的外型，被形容為“看上去像一個成功人士坐在太師椅上”，它對平順性和隔振性進(jìn)行了改進(jìn)，可搭載錫柴11升和13升兩種動力，13升發(fā)動機可達(dá)到500-550馬力。新J6領(lǐng)航版的亮點還在于輕量化技術(shù)的升級，壓鑄鋁飛輪殼、鋁合金輪輞、拓?fù)淝皯壹苤Ъ艿燃夹g(shù)的應(yīng)用可使13升大馬力車型的自重降至8.54噸。

在用于長途零擔(dān)快運的新J6領(lǐng)航版首發(fā)之后，很快，適用于長途散貨干線、長途�；�品、短途危化品的新領(lǐng)航版車型將陸續(xù)上市，再加上升級推出的“質(zhì)惠版”“新北方版”“南方版”“高原版”“運煤版”6X4牽引車，新增安全包技術(shù)的�；�品重型牽引車，超低鞍座的“快遞”版4X2牽引車，“轎運版”4X2牽引車，“國內(nèi)同類產(chǎn)品自重最輕”的8X4綠通載貨車，搭載“智能渣土”管理系統(tǒng)的智能渣土車，超短軸距的8X4渣土自卸車，“山區(qū)版”自卸車，適用于市政、環(huán)衛(wèi)、物流的電動城市物流車等新車型，解放完整的產(chǎn)品矩陣將使其在各細(xì)分市場上“叱咤風(fēng)云”。

營銷方面，解放將更加讓行業(yè)“目不暇接”。第一，解放成立了終端客戶研究室，對�；�、綠通、轎運、快遞、冷鏈、渣土、港口、環(huán)衛(wèi)8個重點行業(yè)的用戶特征進(jìn)行模型分析以繪出“客戶畫像”，為產(chǎn)品研發(fā)及精準(zhǔn)投放提供重要參考。

第二，探索四精管理模式，實現(xiàn)大客戶滿意度與銷量貢獻(xiàn)度雙提升，即精準(zhǔn)開發(fā)，精益執(zhí)行，精致服務(wù)，精細(xì)管理，以此優(yōu)化營銷機制。

第三，繼續(xù)鞏固在高端物流市場的優(yōu)勢，提升煤炭、鋼鐵等資源運輸市場占比，在轎運、港口用車市場取得突破，同時，彌補自卸車短板，聚焦城建渣土、煤炭、砂石市場，還要進(jìn)一步在西部區(qū)域市場取得新突破。“我們將聚焦西南、西北市場，尤其是西南市場，它是一帶一路的橋頭堡，占領(lǐng)這一區(qū)域給商用車走出國門打下了基礎(chǔ)，為解放更快進(jìn)軍海外市場創(chuàng)造了條件。”胡漢杰說。

第四，創(chuàng)新體驗式營銷，深化百千萬營銷內(nèi)涵，通過官方微信、行業(yè)垂直網(wǎng)站、自媒體等途徑發(fā)布百個熱點、千篇原創(chuàng)稿件、實現(xiàn)千萬點擊，助力品牌、銷量雙提升。

第五，推進(jìn)“解放領(lǐng)航員”車隊管理系統(tǒng)，降低用戶運營成本，也降低經(jīng)銷商金融消費貸款的風(fēng)險，讓經(jīng)銷商放心賣車，讓用戶放心買車。

第六，DMS系統(tǒng)的推進(jìn)將使一汽解放在成本優(yōu)化、市場精準(zhǔn)營銷、戰(zhàn)略布局等方面受益更大。該系統(tǒng)能讓經(jīng)銷商及時掌握市場變化、壓縮中間運營成本、提高信息交流的時效性、減少資源浪費，2017年年底，該系統(tǒng)將實現(xiàn)全網(wǎng)覆蓋。

說易行難，圍繞于此，一汽解放將在2017年展開一場新的“攻堅戰(zhàn)”，諸多新舉措能否被有效貫徹并發(fā)揮效果，或?qū)⒊蔀槠淠芊癖３殖掷m(xù)領(lǐng)航的關(guān)鍵。

因勢而謀、應(yīng)勢而動、順勢而為、乘勢而上，已謀了一盤好局的一汽解放需要時間和市場回饋來驗證它的這盤棋會不會下得高明，結(jié)果雖然未知，但有一點可以肯定——一汽解放用60年、6代車俘獲了600萬用戶的心，不忘初心強自主的它定會在眾志成城下奮勇爭先，在驚濤駭浪中果敢領(lǐng)航，每一個對自主品牌卡車的明天充滿期待的人必然樂見其成。