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凱博易控:行業(yè)首臺(tái)180T級(jí)中央電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)正式發(fā)布

日期:2024-03-20     來(lái)源:凱博易控     作者:佚名

眾所周知,傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的電機(jī)+AMT結(jié)構(gòu)在重載上坡、持續(xù)陡坡等復(fù)雜路況下,存在“動(dòng)力中斷”的嚴(yán)重弊端,對(duì)車輛安全產(chǎn)生了很大的影響。隨著新能源重卡銷量的持續(xù)走高,這一問(wèn)題受到行業(yè)的持續(xù)關(guān)注。


近日,同力重工重磅發(fā)布國(guó)內(nèi)首款180噸級(jí)多軸驅(qū)動(dòng)混合動(dòng)力礦用車-TLDH180,引起行業(yè)巨大震撼。這款搭載由凱博易控獨(dú)立研發(fā)的四電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)為車輛提供了前所未有的動(dòng)力和效率,標(biāo)志著180噸級(jí)混合動(dòng)力礦卡正式開(kāi)啟新紀(jì)元。


那么,由凱博易控自主研發(fā)的eDMT-Plus四電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與新能源重卡的結(jié)合都為行業(yè)帶來(lái)了哪些獨(dú)特優(yōu)勢(shì)?與180噸級(jí)混合動(dòng)力礦卡的組合又給行業(yè)產(chǎn)生了哪些影響?

 

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動(dòng)力不中斷+超高扭矩,eDMT-Plus四電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)放“狠”招

動(dòng)力不中斷、解決續(xù)航里程焦慮、提高能源利用率,一直以來(lái)都是重型商用車電驅(qū)動(dòng)發(fā)展的方向。


2022年,國(guó)外的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)制造商聲稱已開(kāi)發(fā)出行業(yè)首個(gè)“動(dòng)力不中斷”電驅(qū)系統(tǒng)。但早在2020年,搭載了凱博易控“全國(guó)首創(chuàng)”的eDMT動(dòng)力不中斷驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的電動(dòng)重卡已在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)應(yīng)用;2021年-2022年,eDMT驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品成功批量應(yīng)用于礦卡、牽引車、渣土車、工程機(jī)械等領(lǐng)域;2021年5月,凱博易控的eDMT plus驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)正式下線投入使用;2023年-2024年,凱博易控eDMT系列家族產(chǎn)品不斷出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)外的視野中,憑借著超高性能,再一次打響在行業(yè)內(nèi)的知名度。


據(jù)了解,凱博易控eDMT-Plus四電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要應(yīng)用于70-90T非公路卡車、90-120T非公路卡車、120-150T卡車、180T以上卡車,滿足“輕載-重載”等全工況使用,以及重卡、礦卡等車型在重載和高爬坡時(shí)對(duì)大功率和高扭矩的需求,有效降低了車輛趴窩、溜坡險(xiǎn)情發(fā)生概率。


此次發(fā)布的TLDH180礦用車搭載的正是凱博易控eDMT-Plus四電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的新型號(hào)E840-7F27K。據(jù)了解,除卻沿襲了eDMT家族產(chǎn)品優(yōu)勢(shì),E840-7F27K還擁有多動(dòng)力源技術(shù)路線、序列式換擋、副箱電機(jī)模塊化升級(jí)等性能組合,確保換擋過(guò)程中動(dòng)力不中斷,同時(shí),最大扭矩還可達(dá)到26680Nm,為車身的穩(wěn)定控制創(chuàng)造了更大的靈活性。

 

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深挖技術(shù),eDMT-Plus四電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)還可主動(dòng)實(shí)現(xiàn)定點(diǎn)潤(rùn)滑以及高精度圓柱斜齒傳動(dòng),降低油耗損失,提高機(jī)械效率;性能輸出上,高速扁線電機(jī)功率密度大,體積小,重量輕,效率高;油電冷機(jī)散熱好、體積小、持續(xù)工作點(diǎn)長(zhǎng),讓車輛的功率和扭矩能得到最大限度的輸出。更重要的是,凱博易控eDMT-Plus四電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)還強(qiáng)化了載荷譜設(shè)計(jì),使公路卡車使用壽命可達(dá)100萬(wàn)公里,非公路卡車使用壽命可達(dá)50萬(wàn)公里。


凱博易控的四電機(jī)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品與傳統(tǒng)電動(dòng)輪動(dòng)力解決方案相比,實(shí)質(zhì)上是對(duì)電動(dòng)重卡的熱管理、電磁管理、驅(qū)動(dòng)協(xié)同等深層技術(shù)難題進(jìn)行更優(yōu)化的設(shè)計(jì),充分展示凱博易控技術(shù)功力以及用頂級(jí)核心技術(shù)造高端產(chǎn)品的初心。


突破壁壘 賦能行業(yè),凱博易控驅(qū)動(dòng)技術(shù)與180噸級(jí)混動(dòng)礦卡的強(qiáng)悍組合

重卡新能源化,在推動(dòng)我國(guó)雙碳目標(biāo)實(shí)現(xiàn)有著重要意義。據(jù)了解,我國(guó)石油自給率長(zhǎng)期不足30%,對(duì)外依存度較高;同時(shí),我國(guó)商用車保有量?jī)H占汽車保有量的10.9%,卻消耗了51%的汽柴油,二氧化碳排放量、大氣污染物排放量分別占到了汽車排放總量的56%和80%。


可喜的是,近幾年,在雙碳以及環(huán)保政策和市場(chǎng)雙輪驅(qū)動(dòng)下,新能源重卡銷量持續(xù)走高。據(jù)電車資源統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2023全年,我國(guó)新能源重卡銷量總計(jì)34560輛,同比增長(zhǎng)35.65%,呈現(xiàn)逐年遞增之態(tài)。


但同時(shí),隨著行業(yè)發(fā)展進(jìn)程速度加快,客戶對(duì)于動(dòng)力系統(tǒng)解決方案的多樣性也更為追求,尤其在礦山領(lǐng)域,受制于長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)奶匦裕冸婒?qū)動(dòng)系統(tǒng)續(xù)航里程短,常規(guī)混合動(dòng)力系統(tǒng)也解決不了坡路狀態(tài)下的換擋問(wèn)題,以至于客戶對(duì)于礦卡運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)相關(guān)技術(shù)的創(chuàng)新需求變得迫在眉睫。


本次凱博易控和同力重工的攜手合作,不僅是兩家公司對(duì)于環(huán)保要求的責(zé)任擔(dān)當(dāng),更重要的是對(duì)對(duì)方技術(shù)實(shí)力的足夠認(rèn)可。凱博易控雖然成立時(shí)間不足10個(gè)年頭,但是已經(jīng)成為了新能源汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的領(lǐng)軍企業(yè)。2021年,凱博易控憑借“客車用高效能功率分流型混動(dòng)專用變速器”獲江蘇省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng),于近日又榮獲國(guó)家級(jí)專精特新“小巨人”企業(yè)獎(jiǎng)。

 

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此次凱博易控為180噸級(jí)多軸驅(qū)動(dòng)混合動(dòng)力礦卡提供的eDMT-Plus四電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),較eDMT驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行了性能上的提升,特別設(shè)計(jì)用于提升車輛的動(dòng)力輸出和運(yùn)行效率,以解決換擋動(dòng)力中斷、破路場(chǎng)景下很難自動(dòng)換擋等難題,滿足超大噸級(jí)礦用車日益增長(zhǎng)的使用需求,同時(shí),還為所有剛性高載重型礦卡客戶帶來(lái)了更多的選擇。


不止于此,該驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用了歐洲先進(jìn)技術(shù)、結(jié)構(gòu)、工藝及控制算法,由歐洲專業(yè)團(tuán)隊(duì)調(diào)校,NVH可達(dá)乘用車標(biāo)準(zhǔn),做到完全與歐洲同步,最大限度助力重卡綠色、環(huán)保發(fā)展。


正所謂,一步領(lǐng)先,步步領(lǐng)先。作為我國(guó)新能源商用車領(lǐng)域高端驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)供應(yīng)商,凱博易控一直在不斷更新研發(fā)出走在世界前列的驅(qū)動(dòng)技術(shù)產(chǎn)品,本次eDMT-Plus四電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與180噸級(jí)多軸驅(qū)動(dòng)混合動(dòng)力礦卡的結(jié)合,相信會(huì)再一次引發(fā)礦卡產(chǎn)業(yè)客戶的同頻共振,將新能源重卡的性能水平提升到另一更高的層級(jí)。


小結(jié)

在新能源商用車的發(fā)展道路上,能笑到最后的人,一定擁有過(guò)硬的技術(shù)實(shí)力和強(qiáng)大的品牌價(jià)值。凱博易控作為一家專業(yè)從事新能源商用車高端驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)軟硬件產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)與銷售,提供驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)整體解決方案的高新技術(shù)企業(yè),身上肩負(fù)著促進(jìn)行業(yè)綠色發(fā)展、推動(dòng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重任,相信在產(chǎn)品技術(shù)的不斷創(chuàng)新下,凱博易控未來(lái)能提供更多樣化動(dòng)力系統(tǒng)解決方案,助力商用車市場(chǎng)的綠色、低碳轉(zhuǎn)型。


                                  

  • 【責(zé)任編輯:石英豪】

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