以“能源安全 綠色轉(zhuǎn)型”為主題,由北京市人民政府、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、生態(tài)環(huán)境部、中國(guó)地質(zhì)調(diào)查局共同主辦的第五屆全球能源轉(zhuǎn)型高層論壇于9月16-17日在北京隆重召開(kāi),福田汽車(chē)攜旗下氫能源重磅車(chē)型一同亮相,在本次論壇中分享了新能源發(fā)展的全新戰(zhàn)略以及在氫能源應(yīng)用層面的輝煌成果和發(fā)展方向。

全球能源轉(zhuǎn)型高層論壇旨在為加深社會(huì)各界對(duì)能源轉(zhuǎn)型的認(rèn)識(shí),助力北京國(guó)際科創(chuàng)中心建設(shè),已成功舉辦四屆,累計(jì)邀請(qǐng)來(lái)自20多個(gè)國(guó)家的頂尖專(zhuān)家共同分享前沿科技成果,吸引國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)、機(jī)構(gòu)展示能源領(lǐng)域最新技術(shù)創(chuàng)新成果。全球能源轉(zhuǎn)型論壇已成為能源轉(zhuǎn)型領(lǐng)域規(guī)格高、國(guó)際元素強(qiáng)的行業(yè)盛會(huì)。

氫啟未來(lái),福田汽車(chē)氫能實(shí)踐進(jìn)入快車(chē)道
作為商用車(chē)行業(yè)頭部企業(yè),福田汽車(chē)參加了“氫能綠色高質(zhì)量發(fā)展專(zhuān)題論壇”活動(dòng), 福田汽車(chē)副總裁秦志東在論壇中做了“中國(guó)氫燃料電池商用車(chē)應(yīng)用實(shí)踐與展望”的報(bào)告。
福田汽車(chē)副總裁秦志東談到“能源結(jié)構(gòu)向綠色化轉(zhuǎn)型已經(jīng)成為全球趨勢(shì),氫能具備多種優(yōu)勢(shì)和廣泛使用場(chǎng)景,是實(shí)現(xiàn)碳中和的重要途徑。目前全球主要國(guó)家紛紛制定氫能發(fā)展計(jì)劃,氫能是實(shí)現(xiàn)交通領(lǐng)域碳減排的重要途徑,商用車(chē)碳排放量在交通領(lǐng)域占比較高,氫燃料商用車(chē)已經(jīng)迎來(lái)快速發(fā)展機(jī)遇。”

由于商用車(chē)應(yīng)用場(chǎng)景復(fù)雜,福田汽車(chē)采用多路線探索實(shí)踐后發(fā)現(xiàn),氫燃料電池汽車(chē)適合中重型、中長(zhǎng)途運(yùn)輸場(chǎng)景。隨著規(guī)�；�推廣、成本下降,氫燃料電池車(chē)輛TCO更會(huì)逐步占據(jù)優(yōu)勢(shì)。福田汽車(chē)的氫能源產(chǎn)品已經(jīng)在重大活動(dòng)、公交、冷鏈運(yùn)輸 、中重型、中長(zhǎng)距離運(yùn)輸場(chǎng)景中得到良好驗(yàn)證。

福田汽車(chē)副總裁秦志東指出,“未來(lái)氫燃料將向“綠氫”發(fā)展,零部件、綠氫成本將進(jìn)一步降低,但液氫技術(shù)及全產(chǎn)業(yè)鏈有待進(jìn)一步突破。能源網(wǎng)絡(luò)將逐步成熟,氫燃料應(yīng)用逐漸由城市、城市群向干線發(fā)展。福田汽車(chē)推出的氫燃料電池商用車(chē)整車(chē)性能將進(jìn)一步提升,具備大功率、長(zhǎng)續(xù)航、低能耗的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。福田汽車(chē)也將秉承“讓萬(wàn)物移動(dòng)更自由”的品牌戰(zhàn)略,持續(xù)為能源革命提供綠色解決方案。”

新能源戰(zhàn)略引領(lǐng),福田加速綠色轉(zhuǎn)型
氫能作為綠色能源,是未來(lái)國(guó)家能源體系的重要組成部分,是用能終端實(shí)現(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要載體,是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來(lái)產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)發(fā)展方向。早在2003年,福田汽車(chē)就投入新能源領(lǐng)域研發(fā),2006年已搶先布局氫能源領(lǐng)域,完成國(guó)內(nèi)首個(gè)燃料電池客車(chē)及卡車(chē)公告,獲得多項(xiàng)國(guó)內(nèi)乃至全球第一。 經(jīng)過(guò)二十年潛心研發(fā),福田汽車(chē)目前已成熟掌握氫能源商用車(chē)技術(shù),產(chǎn)品覆蓋客車(chē)、物流、冷鏈、環(huán)衛(wèi)、自卸、牽引等全系列車(chē)型,并在全國(guó)多地投用。

今年以來(lái),福田汽車(chē)為了應(yīng)對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)新能源化的劇變態(tài)勢(shì),積極調(diào)整戰(zhàn)略部署,發(fā)布了新能源戰(zhàn)略以及新能源生態(tài)布局規(guī)劃。以不斷迭代的領(lǐng)先技術(shù)、多元化產(chǎn)品組合,不斷完善新能源物流運(yùn)輸解決方案,加速綠色轉(zhuǎn)型。

在不久前的福田汽車(chē)品牌煥新發(fā)布會(huì)上,福田汽車(chē)對(duì)新能源戰(zhàn)略再次進(jìn)行了細(xì)化解讀。福田汽車(chē)也將加快創(chuàng)新變革,計(jì)劃到2028年實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰,2035年實(shí)現(xiàn)核心工廠碳中和,2050年實(shí)現(xiàn)全價(jià)值鏈碳中和,并于2024年擇機(jī)發(fā)布第一期ESG報(bào)告。

與此同時(shí),福田汽車(chē)將加快向新能源汽車(chē)轉(zhuǎn)型,聚焦城市市場(chǎng)、城市群市場(chǎng)和干線物流市場(chǎng),圍繞純電、氫燃料和混動(dòng)技術(shù)路線,加快新能源汽車(chē)產(chǎn)品布局。2025年新能源汽車(chē)產(chǎn)品滲透率達(dá)到20%,2030年新能源汽車(chē)滲透率達(dá)到50%。

氫能矩陣亮相,彰顯福田“氫”實(shí)力
作為唯一展示整車(chē)的參展單位,福田汽車(chē)攜最新研發(fā)的氫燃料電池冷藏車(chē)、氫燃料電池環(huán)衛(wèi)專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)品亮相會(huì)場(chǎng),贏得與會(huì)嘉賓頻頻矚目。

福田汽車(chē)開(kāi)發(fā)的氫燃料電池冷藏車(chē),創(chuàng)新的采用動(dòng)力電池、儲(chǔ)氫系統(tǒng)全底置方案,不影響貨箱容積。整車(chē)載氫12.2kg,加氫5-10分鐘,續(xù)航超過(guò)400km;滿足冷鏈車(chē)運(yùn)營(yíng)需求。整車(chē)采用新型高效率整車(chē)控制策略及熱管理技術(shù),低能耗、長(zhǎng)續(xù)航,匹配大功率燃料電池系統(tǒng)+大容量高安全儲(chǔ)氫系統(tǒng)+高功率動(dòng)力電池+電驅(qū)橋配置,綜合性能?chē)?guó)內(nèi)領(lǐng)先。

福田氫燃料電池環(huán)衛(wèi)專(zhuān)用車(chē),燃料電池系統(tǒng)額定功率120kw,最大效率達(dá)50%,可實(shí)現(xiàn)-30℃低溫冷啟動(dòng),支持快慢充;氫瓶總?cè)莘e達(dá)1155L,既可單獨(dú)作為掃路車(chē)進(jìn)行路面清掃抽吸作業(yè),又可作為高壓沖洗車(chē)進(jìn)行路面沖洗抽吸作業(yè);還可以將路面清掃抽吸與高壓沖水組合作為洗掃車(chē)使用;實(shí)現(xiàn)清掃、沖洗、洗掃的多種組合選擇使用。適應(yīng)于城市主干道、高架橋的沖洗、清掃、保潔和降塵作業(yè),助力政府道路揚(yáng)塵治理、國(guó)家衛(wèi)生城市復(fù)審和創(chuàng)建文明城區(qū)等重點(diǎn)工作,達(dá)成燃料電池汽車(chē)示范應(yīng)用目標(biāo)。

氫風(fēng)來(lái)襲,大有作為。福田汽車(chē)在本屆論壇中向世界展現(xiàn)了自身在氫能商用車(chē)領(lǐng)域的輝煌成果,也體現(xiàn)了出了氫能應(yīng)用先行者的力量和擔(dān)當(dāng)。未來(lái),福田汽車(chē)將將繼續(xù)積極踐行“雙碳”戰(zhàn)略,深耕氫燃料商用車(chē)領(lǐng)域,與產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴一道,共同構(gòu)建氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài),為加速能源轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)自身力量,開(kāi)啟新能源和氫能發(fā)展新時(shí)代。