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江淮1卡打造綠色運(yùn)輸新標(biāo)桿,江淮1van獨(dú)具優(yōu)勢(shì)

日期:2023-10-07     來源:江淮輕卡     作者:小編輯

輕卡一直都是我國(guó)貨運(yùn)市場(chǎng)的銷量之王,特別是近年來隨著電商網(wǎng)購(gòu)的發(fā)展,城配物流行業(yè)蓬勃向上,輕卡更是成為了主要的城配物流運(yùn)輸工具。2023年1-8月,輕卡市場(chǎng)完成了131.91萬(wàn)輛銷量,比去年同期增長(zhǎng)了19.38%。但是,在今年,輕卡行業(yè)也遭遇了結(jié)構(gòu)性調(diào)整,能源結(jié)構(gòu)變化加劇,傳統(tǒng)輕型卡車不斷向節(jié)能化、輕量化發(fā)展,新能源物流車迎來全新發(fā)展契機(jī)。從城際到城市,江淮1卡前瞻布局,推出全新品類江淮1van,進(jìn)入新能源物流車賽道,打造綠色運(yùn)輸新標(biāo)桿。

 

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van就是新能源封閉式廂式貨車,比藍(lán)牌輕卡、微卡的通過性更好,比“面包車”有更大的儲(chǔ)物空間,能夠滿足城配物流“最后一公里”短途高頻、綠色節(jié)能、暢行無(wú)憂的用車需求。江淮1van推出的藍(lán)貓等系列產(chǎn)品,就集合了這些優(yōu)勢(shì),體型小,續(xù)航卻達(dá)到了276公里,走街串巷的卡友沒有續(xù)航焦慮。同時(shí),江淮1van藍(lán)貓有超寬側(cè)滑門,有上掀式尾門,貨箱內(nèi)有多達(dá)10余個(gè)系固點(diǎn)。而且鳥籠式車身又有足夠的安全性,具備ABS、EBD,安全性更高。最關(guān)鍵的是,江淮1van藍(lán)貓可以上綠牌,C本可駕駛,是城市末端物流的合適之選。

 

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江淮1van布局了卡拉、藍(lán)貓、Van寶路三大系列產(chǎn)品,其中,卡拉主打2-4方產(chǎn)品,“能裝更能跑,卡拉很OK”;藍(lán)貓主打6-7方產(chǎn)品,“認(rèn)準(zhǔn)這只‘貓’,哪兒都能跑”;Van寶路主打8方及以上產(chǎn)品,“Van寶路,一條招財(cái)進(jìn)寶的路”,對(duì)于既追求事業(yè)進(jìn)步又渴望出行品質(zhì)的年輕用戶而言,Van寶路“一車到位”。“三強(qiáng)聯(lián)手”,從2方需求到8方及以上需求都能滿足,江淮1van為用戶帶來高效靈活綠色出行新選擇。

 

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可以說,江淮1卡推出的“江淮1van”真正做到了深挖細(xì)分市場(chǎng)特點(diǎn),研究透徹van類用戶需求,同時(shí)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行了多層級(jí)劃分,讓技術(shù)升級(jí)與產(chǎn)品創(chuàng)新協(xié)同推進(jìn),做到了van人van面。未來,江淮1van還將根據(jù)用戶需求,拓展更多產(chǎn)品形態(tài),以更豐富的場(chǎng)景化產(chǎn)品矩陣,全方位滿足城配物流“最后一公里”的用車需求,助推現(xiàn)代物流綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展。


                                  

  • 【責(zé)任編輯:石英豪】

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