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新能源成為換車首選 瑞沃EV新能源工程車領勢而來

日期:2023-11-08     來源:福田瑞沃工程車     作者:小編輯

新能源是未來經濟社會發(fā)展的基礎和動力源泉,對國家可持續(xù)發(fā)展環(huán)境保護、能源安全等方面至關重要。近日,河南、浙江、杭州、深圳等全國多地發(fā)布國四淘汰政策,要求擴大新能源汽車流通消費、加大城市建成區(qū)的載貨汽車(含渣土運輸車、水泥車、物流車)的新能源更新替代推進力度,全國將再次掀起新能源熱潮。

 

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近些年,隨著我國新規(guī)的不斷推進,商用車行業(yè)新能源轉型已成為必然。福田瑞沃,旗下以金剛S1 EV、大金剛ES5 EV為代表的新能源工程車,以穩(wěn)定可靠、動力充沛、經濟高效等優(yōu)點,不斷引領用戶需求升級,為運輸人持續(xù)刷新高價值用車體驗的同時,賦能城建運輸綠色轉型,領跑新賽道,擎動新征程。


大金剛ES5 EV——續(xù)航先鋒,創(chuàng)富代表

 

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“電力十足,裝卸特方便!” 這是使用瑞沃大金剛ES5 EV純電動工程車的卡友對瑞沃工程車的評價。動力強勁,是因為搭配了永磁同步機、4速的AMT變速箱以及速比6.33的后橋,電機輸出的扭矩經過變速箱和后橋放大之后,輸出到車輪上,與普通純電輕卡已不是一個量級。在城建運輸中,強悍工程車底盤,承載能力更強;采用了4.2t級鍛造工字梁前橋+后鑄造橋以及雙層750鋼車架,可滿足城市渣土以及垃圾運輸等多種場景需求;采用單槍直流充電技術,2小時充滿電;綜合續(xù)航里程可達300km,所以續(xù)航也完全不用擔心。整車配備ADAS、盲區(qū)監(jiān)測等多項智能輔助駕駛系統(tǒng)以及車輛身份識別、車輛啟動自檢、車輛實時定位、駕駛員管理等智能網聯(lián)管控系統(tǒng),智慧互聯(lián),提高車隊運輸效率。而作為純電動新能源工程車,路權更廣,用車成本更低,輔以制動能量回收和智能駕駛模式設計,實現城建渣土運輸最優(yōu)TCO。


金剛S1 EV——E路護航,無V不至

 

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城市的快速發(fā)展、農村基建工程的迅速崛起,都離不開車身靈活、承載可靠的工程自卸車。金剛S1 EV純電動小方量工程車,它涵蓋了4.5T、9T、12T多個噸級平臺;其中,金剛S1 EV(綠牌)采用2850mm的短軸距設計和低于2100mm的車身,有效縮短轉彎半徑,靈活小巧。無論是走街串巷,還是出行地庫,都有BUFF加持,暢行無憂。金剛S1 EV搭載寧德時代89.13kWh和106.95kWh兩款動力電池包,綜合續(xù)航最高可達220km;峰值扭矩1000N·m的電機+兩擋自動擋變速器的動力組合,輔以1088/1092兩款大速比后橋傳動輸出,輕松應對滿載起步、爬坡、超車等大動力工程運輸需求。同時,快充系統(tǒng)只需1小時就能充滿89.13kWh電池,方便用戶進行快速補能,是當之無愧的,城建運輸先鋒。


寫在最后
多年的工程車研發(fā)制造經驗積累,讓福田瑞沃在打造新能源產品時更加得心應手。相信,在此次新能源浪潮中,福田瑞沃將繼續(xù)發(fā)揮其專業(yè)優(yōu)勢,為更多卡車司機提供產品、智慧運力、業(yè)務模式最優(yōu)解決方案,與卡友并肩前行,共創(chuàng)美好未來!


                                  

  • 【責任編輯:玉蘭】

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