4-5月，當南方的麥子有了泛黃的征兆，有一群人便會駕駛裝載著收割機的運輸車一路南下，逐麥而居、千里奔走，他們就是“麥客”。

老一輩的麥客們曾是不知疲倦的行者，他們駕駛收割機運輸車，穿梭于遼闊的麥田之間，常常與疲憊辛勞作伴。然而，時代變遷，如今的麥客已然不同，新一代的麥客不再滿足于單純地追逐麥浪，他們追求更高效的工作方式，同時也希望享受舒適的駕乘體驗。

為了滿足這些新麥客的需求，東風輕卡經過多次實地調研，憑借敏銳的洞察力和對客戶需求的深刻理解，隆重推出了東風多利卡D8-Y30和東風凱普特K8-D4.0車型，全面滿足新時代麥客不同運營場景的多種需求。

大空間駕駛室+組合大床+高強度車廂 “亦車亦家”不在話下

對于一款需要持續(xù)跨區(qū)作業(yè)的收割機運輸車來說，寬體駕駛室和高強度車廂是重中之重，前者保證開車、生活居住空間，后者保證能順利裝卸收割機。東風多利卡D8-Y30和東風凱普特K8-D4.0兩款車型駕駛室內寬都是2100mm，雙人出行、休憩空間都綽綽有余。整車標配豪華氣囊減震座椅，擁有電加熱功能，通風透氣、阻尼可調，可90°折疊放平，讓司機擁有更為舒適的休息環(huán)境。

當主副座椅均全面放平后，座位區(qū)即可與后排臥鋪可組合成1800×1002mm（長×寬）的等高等平大床鋪，這個貼心的設置可滿足夫妻或兄弟同吃同住的需求，省去外出住宿的成本。

東風多利卡D8-Y30和東風凱普特K8-D4.0標配5800×2450×550車廂，輕松實現收割機裝卸需求，同時考慮到裝卸頻繁，其邊板、尾板均增加了加強槽，底板尾部還增加了橫梁，全面提升車廂強度。整車定制使用192車架+245輪胎，車廂離地高度僅為1.1米，僅需4米爬梯即可完成收割機裝卸，比市面上其他品牌車型更方便。

多動力選擇+200L雙油箱+ 2×240Ah大電瓶 滿足跨區(qū)作業(yè)及用電需求

不同麥客對動力的需求與整體預算都不一樣，東風輕卡提供了兩款車型供選擇，東風多利卡D8-Y30搭載Y30170-61發(fā)動機，最大功率125kw，最大扭矩550Nm；

東風凱普特K8+D4.0搭載D4.0NS6B195發(fā)動機，最大功率143kw，最大扭矩730Nm。

雙品牌+雙動力全面滿足不同客戶動力喜好需求，不論是高速、國道或山區(qū)，復雜路況輕松搞定。

兩款車型均標配2個200L主/副鐵質油箱，提供一次性加油大容量儲油空間，解決客戶鄉(xiāng)村野外作業(yè)加油不便的難題。更為貼心的是，整車設置有主副油箱切換閥，客戶可輕松實現主副油箱的快速切換，另副油箱使用低標號柴油，輕松解決寒冷地區(qū)冷啟動問題。

而考慮到戶外用電生活需求，兩款車型均標配2×240Ah大電瓶，可儲存電量約6度電，滿足戶外電風扇、電飯煲、燒水壺等多項用電需求，為麥客長期戶外作業(yè)及生活提供長續(xù)航用電保障。

行駐車空調+電加熱后視鏡+220V電源 提升長期生活品質

收麥季節(jié)一般酷熱難耐，為盡可能提升客戶作業(yè)舒適性，東風多利卡D8-Y30和東風凱普特K8-D4.0均標配行車+駐車一體式制冷空調，整車采用商用車車用空調知名品牌-東風派恩，品質可靠，制冷效果好。

同時考慮到雨、霧天氣的多變性和行走道路的復雜性，整車標配一體式電調電加熱后視鏡，在雨霧天為客戶提供更加安全的視野保障和更加方便的調節(jié)操作。

考慮到吃、穿、住、行都與車有關，整車標配1KW功率逆變器，預留了220V電源插頭，可滿足長期戶外生活用電需求，逆變器和220V電源插頭都布置在副駕駛座下方，插接方便，行車開車與生活用電互不干擾。駕駛室更是預留了取氣口，連接上氣管即可輕松清理駕駛室內部及角落夾縫中的灰塵碎屑，讓“移動的家”時刻保持清爽整潔。

想人所想，急人所急，長期在外作業(yè)的艱辛、戶外生活的不便，均是東風輕型車品牌考慮的范疇，如何為用戶提供更為貼心、舒適的解決方案，是東風輕型車持續(xù)思考的問題。東風多利卡D8-Y30和東風凱普特K8-D4.0兩款收割機運輸車的出現，正是東風輕型車著力細分場景、關愛每一類人群的重要表現。未來，我們將繼續(xù)朝著讓客戶“更賺錢、更省心、更舒適”的目標奮勇前行。