6月18日，智藍(lán)汽車在成都舉行旗艦店四川華奕佳輝開業(yè)暨智藍(lán)精靈成都上市儀式。不僅讓客戶親身體驗(yàn)智藍(lán)精靈，進(jìn)一步詮釋精靈產(chǎn)品為用戶而來、到用戶中去、與用戶共創(chuàng)的產(chǎn)品創(chuàng)造理念，更成為成都新能源推廣應(yīng)用進(jìn)程中的新勢力。
成都市物流協(xié)會副秘書長敖嬋娟、四川華奕佳輝新能源汽車銷售服務(wù)有限公司總經(jīng)理劉堰華及其寧德時代、福田汽車、眾多成都物流公司領(lǐng)導(dǎo)親臨現(xiàn)場，福田智藍(lán)新能源營銷副總裁、營銷公司總經(jīng)理張宏亮出席剪彩儀式并隆重介紹智藍(lán)精靈，與現(xiàn)場用戶面對面深入溝通。
來成都，讓更多用戶快速體驗(yàn)“超省錢、超能裝”
成都是全國首批綠色貨運(yùn)配送示范城市，是全國新能源推廣應(yīng)用的標(biāo)桿，在充電設(shè)施建設(shè)、新能源貨車城區(qū)通行便利、停車優(yōu)惠等方面擁有最好的推廣政策。數(shù)據(jù)顯示，2022年1-4月，成都的中小VAN快速增長，產(chǎn)品銷量全國前五。智藍(lán)精靈首站成都接受市場和用戶的檢驗(yàn)。
智藍(lán)精靈不同于現(xiàn)在市面上的油改電產(chǎn)品，是基于全新平臺正向開發(fā)，自重輕、效率高，節(jié)電性比油改電產(chǎn)品提升10%。目前成都92號汽油價是每升9.41元，每公里約花費(fèi)9毛，與燃油車相比，按綜合電價每度1塊錢，智藍(lán)精靈每公里花費(fèi)約2毛，可節(jié)省約7毛，按照一年300天每天行駛150公里，每年可節(jié)約3.15萬元，5年妥妥能省出一輛車，而且新能源車基本免維護(hù)，真正做到不用省著開。
除了用車成本超低，智藍(lán)精靈超能裝優(yōu)勢在成都也會發(fā)揮得淋漓盡致。作為網(wǎng)紅之都、美食之都，成都吸引了全國各地的游客，更有不少人被當(dāng)?shù)匕惨莸姆諊兴腥径ň映啥�，因此近年來成都�?dāng)?shù)氐募Z油酒水、快遞、建材、家居搬家等運(yùn)輸需求旺盛，智藍(lán)精靈E7擁有直上直下的7.5方超大貨廂，1.27米方形輪包間距，空間利用率最大化，不管是快遞、酒水碼放，還是建材叉車裝車，都能適用。別人還在愁擺貨，智藍(lán)精靈車主已經(jīng)開走，一趟多拉5、6箱不成問題。
成都三環(huán)跑6圈 智藍(lán)精靈讓您感受“超能跑、超便捷”
成都三環(huán)沿線串連市中心各重要城區(qū)，是市區(qū)跑快遞、搬家、糧油酒水等的常見路段。智藍(lán)精靈E7搭載寧德時代電池46.36kWh大電量，續(xù)航超長綜合工況能跑341公里，相當(dāng)于成都三環(huán)繞6圈；快、慢雙充模式可選擇，一頓飯的功夫就充滿，快充多跑才能掙得多。
不僅如此，智藍(lán)精靈靈巧輕便、進(jìn)行全方面超便捷人性化設(shè)計(jì)、走街串巷都不成問題：半米貨臺，重貨輕輕一提就上車，緩解持續(xù)搬貨腰疼；尾門270度開合不占空間，不管是寬街還是窄巷進(jìn)出、裝卸毫無壓力；車高不到2米，低地庫自由出入，再也不用“開著門”倒車；儀表臺上有平臺，可做移動儲物臺和簽字板，簽字不用趴在引擎蓋上；手剎放平，打通主副駕駛座位，平躺睡覺休息更好；外接220V電源，可熱飯，可做菜，工作之余也能吃口火鍋……
巴適得板，帶給年輕人的“超安全、超顏值”
安全才能安逸，智藍(lán)精靈切實(shí)從用戶行車安全考慮，進(jìn)行360°籠式車身安全設(shè)計(jì)，0.77米長車頭增加碰撞緩沖的空間,全鋁籠式車身在做到輕量化同時增加結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。智藍(lán)精靈在行業(yè)內(nèi)率先應(yīng)用貨廂門未鎖提醒，避免因車門未關(guān)閉好而引起的安全事故，車輛還配有ABS+EBD、倒車?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測等主動安全配置，大幅提高行車安全。
在成都，用戶不僅要安全，更要用顏值引領(lǐng)潮流。智藍(lán)精靈擁有中小面界的超高顏值，成為新晉成都“街拍達(dá)人”，前格柵黑色高亮鏡面，熏黑透鏡大燈，橫向貫穿式的藍(lán)色飛翼裝飾，時尚、靈動氣息十足，后續(xù)更將持續(xù)推出七彩車身，滿足更多年輕人個性化審美需求，開著智藍(lán)精靈去拉貨、去直播，你就是成都街上最靚的仔。
現(xiàn)場還發(fā)布了成都用戶購車的專享優(yōu)惠，邀約所有想嘗試新能源車、置換新能源車的人參與到“1度電挑戰(zhàn) 誰是NO.VAN”智藍(lán)精靈全國挑戰(zhàn)賽中來，共同挑戰(zhàn)百公里最低電耗，從成都開始，開啟新能源商用車滲透率越來越高的新階段。
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