4月20日,2024世界內(nèi)燃機(jī)大會在天津盛大開幕。大會隆重發(fā)布行業(yè)最新技術(shù)成果——由濰柴動力研發(fā)的全球首款本體熱效率53.09%柴油機(jī),標(biāo)志著中國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)又一次走向了全球科技巔峰,引領(lǐng)中國高端裝備制造業(yè)邁向世界一流。
中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會主席萬鋼,中國工程院院士、天津大學(xué)校長金東寒,中國內(nèi)燃機(jī)學(xué)會副理事長、內(nèi)燃機(jī)與動力系統(tǒng)全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任、濰柴動力董事長譚旭光,國際內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(CIMAC)主席Rick Boom共同為53.09%熱效率柴油機(jī)揭幕。
發(fā)布儀式上,國際檢測機(jī)構(gòu)TÜV南德意志集團(tuán)北亞區(qū)副總裁何諾貝,中國內(nèi)燃機(jī)專業(yè)檢測機(jī)構(gòu)中國汽車技術(shù)研究中心有限公司董事長安鐵成分別將熱效率突破53%的測試報告和檢測證書頒發(fā)給濰柴動力。
天津市有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、中外內(nèi)燃機(jī)學(xué)會、天津大學(xué)、全球院士專家、科研院所等1700余名與會嘉賓共同見證這一歷史時刻。
自柴油機(jī)問世127年來,全球行業(yè)科技工作者始終把熱效率的提升作為畢生追求的夢想,它也是衡量一個國家內(nèi)燃機(jī)綜合實(shí)力的標(biāo)志。長期以來柴油機(jī)熱效率的持續(xù)提升成為國際難題。
自2015年起,濰柴動力成立由上百名青年博士、千名工程師組成的高熱效率發(fā)動機(jī)科研攻關(guān)團(tuán)隊(duì),依托內(nèi)燃機(jī)與動力系統(tǒng)全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,在國家重點(diǎn)研發(fā)計劃支持下,鏈合國內(nèi)外最強(qiáng)大腦和產(chǎn)學(xué)研合作伙伴,圍繞著高效燃燒、低阻力和低損耗等開展技術(shù)攻關(guān),在不帶任何余熱回收裝置的前提下,實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)本體熱效率不斷提升。2020年9月16日,濰柴動力發(fā)布了全球首款本體熱效率50.23%柴油機(jī);2022年1月8日,再次將熱效率提升到51.09%;2022年11月20日,又一次提升到52.28%,第三次突破極限,引領(lǐng)全球內(nèi)燃機(jī)行業(yè)技術(shù)升級。
柴油機(jī)熱效率的持續(xù)提升,是一項(xiàng)極其復(fù)雜的系統(tǒng)工程。濰柴動力基于B701正向研發(fā)流程,從內(nèi)燃機(jī)底層架構(gòu)到細(xì)節(jié)零部件,再到核心系統(tǒng),開展了全方位的技術(shù)創(chuàng)新。在52%熱效率柴油機(jī)基礎(chǔ)上,圍繞燃燒、空氣、燃油、摩擦等四大系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了基礎(chǔ)研究和原創(chuàng)開發(fā)的重大突破,創(chuàng)新性開發(fā)了四大關(guān)鍵核心技術(shù)——高膨脹燃燒技術(shù),燃燒效率提升3.5%,熱效率提升0.3個百分點(diǎn);混流增壓技術(shù),壓端效率達(dá)86.7%,渦端效率達(dá)83%,熱效率提升0.25個百分點(diǎn);高效燃油噴射技術(shù),采用WISE自主ECU,大流量、無泄漏噴油器及低功耗燃油泵,熱效率提升0.2個百分點(diǎn);低阻減摩技術(shù),采用低流量曲軸等關(guān)鍵零部件,熱效率提升0.15個百分點(diǎn),再次將柴油機(jī)本體熱效率提高1個百分點(diǎn),全球首次突破53%大關(guān),相當(dāng)于人類百米賽跑進(jìn)了9秒以內(nèi)。研發(fā)過程中,獲授權(quán)發(fā)明專利176項(xiàng)、實(shí)用新型專利68項(xiàng)。
十年來,濰柴動力的科研團(tuán)隊(duì)大膽挑戰(zhàn)極限、潛心攻關(guān)創(chuàng)新,以每個0.1%的累加艱難前行,四年實(shí)現(xiàn)了柴油機(jī)熱效率的四大跨越,樹立了全球柴油機(jī)熱效率的新標(biāo)桿。萬鋼在講話中高度肯定濰柴動力這一柴油機(jī)本體熱效率研發(fā)成果,并在現(xiàn)場一起見證又一個新世界紀(jì)錄的誕生。德國TüV南德意志集團(tuán)北亞區(qū)首席執(zhí)行官范華德通過視頻的方式向?yàn)H柴動力表示祝賀。他說,放眼全球舞臺,這一結(jié)果也是遙遙領(lǐng)先,不僅是濰柴科研實(shí)力的體現(xiàn),同時也顯示出濰柴在內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的技術(shù)實(shí)力。我們期待這項(xiàng)技術(shù)成果能夠?yàn)橹袊?ldquo;雙碳”目標(biāo)及綠色發(fā)展加碼,也能為全球行業(yè)可持續(xù)發(fā)展和節(jié)能減排作出貢獻(xiàn)。
“綠色、可靠、智能、高效”是全球內(nèi)燃機(jī)行業(yè)科技創(chuàng)新的共同追求。隨著這一創(chuàng)新成果的推廣應(yīng)用,濰柴動力將引領(lǐng)行業(yè)綠色低碳發(fā)展,深刻影響著中國多能源結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略調(diào)整,堪稱裝備制造業(yè)以科技創(chuàng)新催生新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表。根據(jù)目前中國柴油機(jī)保有量測算,與45%~46%熱效率水平相比,53%熱效率柴油機(jī)經(jīng)濟(jì)性提升14%左右,每年可節(jié)約燃油約3100萬噸,減少碳排放約9700萬噸。按照重型牽引車一年跑25萬公里測算,每年可以節(jié)省柴油1.2萬升左右,目前柴油市場價每升7.8元,一年可以為車主節(jié)省約9.8萬元。除交通運(yùn)輸領(lǐng)域外,該項(xiàng)技術(shù)成果未來還將應(yīng)用到工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)裝備、船舶、發(fā)電設(shè)備等領(lǐng)域,為中國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展作出新的貢獻(xiàn)。
譚旭光說,濰柴動力連續(xù)四次突破柴油機(jī)熱效率世界紀(jì)錄,得益于濰柴工程師的近4000個日日夜夜的集智攻關(guān),得益于與全球頂尖院校、科研院所的開放合作,得益于與全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的協(xié)同創(chuàng)新。這項(xiàng)成果屬于濰柴,更屬于全球行業(yè)!
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