12月27日，由《卡車之友網(wǎng)》主辦的“第七屆意見領袖創(chuàng)富頒獎盛典”活動在北京隆重舉行。來自全國各地的卡車用戶“意見領袖”以綜合性能和多維度考察現(xiàn)有卡車產品，優(yōu)選出本年度的“創(chuàng)富”車型及品牌榜單，推薦“福田祥菱Q”為“最后一公里運輸創(chuàng)富車型”大獎。

福田祥菱Q能成為最后一公里運輸創(chuàng)富車型，絕非徒有虛名，省油節(jié)能是其最大的優(yōu)勢。據(jù)了解，祥菱Q提供純電和燃油兩種選擇，燃油車型搭載東安1.6L和柳機1.3L發(fā)動機，發(fā)動機熱效率39.5%，較競品油耗降低10%。純電車型搭載寧德時代磷酸鐵鋰電池，驅動電機則是福田自產的永磁同步電機，電機效率最高可達95%，較競品能耗降低12%。

省油節(jié)能只是其一，承載力強、靈活小巧則是其滿足“最后一公里”配送時效性與功能性的法寶。祥菱Q采用承載式的車身結構，配備前麥弗遜式后整體橋式懸架，其中，后橋提供3片、5片板簧懸架設計，優(yōu)質的懸掛和減震系統(tǒng)可有效減少車輛在承載重量時的顛簸和震動。承載力雖然高，但同樣也方便、靈巧，最小轉彎直徑僅為11米，掉頭轉彎基本都是一把過，再配合助力轉向方向盤，開起來非常靈活，充分滿足“最后一公里”的配送需求。

在城配運輸市場，流行著這樣一種說法：“得末端者，得天下。” “最后一公里”配送作為城市配送中不可或缺的一個環(huán)節(jié)，更是直面消費者的關鍵環(huán)節(jié)，已經成為越來越多車企的必爭之地。福田祥菱Q以省油節(jié)能、靈活小巧、空間大等優(yōu)勢，自上市以來訂單不斷，迅速成為爆款車型。正因為有了眾多用戶的認可，最后一公里運輸創(chuàng)富車型大獎被福田祥菱Q收入囊中，實至名歸。