當(dāng)前，全球商用車(chē)領(lǐng)域迎來(lái)深刻變革，新一輪技術(shù)革命為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型提供了廣闊空間，同時(shí)也提出了更高要求。新形勢(shì)下，中國(guó)商用車(chē)發(fā)展面臨著新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。如何應(yīng)對(duì)產(chǎn)業(yè)之變，更好地把握新機(jī)遇？如何應(yīng)對(duì)新挑戰(zhàn)，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)新生態(tài)、新模式？11月26日，由《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》社主辦、中汽兄弟承辦、九州國(guó)際協(xié)辦的“2024商用車(chē)產(chǎn)業(yè)合作發(fā)展大會(huì)”在北京舉行，來(lái)自各大商用車(chē)企業(yè)代表、行業(yè)專(zhuān)家等業(yè)內(nèi)專(zhuān)業(yè)人士就商用車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及產(chǎn)業(yè)未來(lái)路徑進(jìn)行深度探討。

共探中國(guó)商用車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新路徑

一直以來(lái)，商用車(chē)在中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中占據(jù)重要地位，不僅鑄就自主創(chuàng)新發(fā)展典范，也是培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的關(guān)鍵領(lǐng)域，對(duì)于國(guó)家建設(shè)及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行起著重要的支撐作用。

中國(guó)能源汽車(chē)傳播集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)、總編輯兼中國(guó)汽車(chē)報(bào)社社長(zhǎng)、中國(guó)能源報(bào)總編輯謝戎彬表示，經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，我國(guó)商用車(chē)行業(yè)取得巨大成就。不過(guò)，隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革加速推進(jìn)，商用車(chē)行業(yè)也迎來(lái)前所未有的激變與重構(gòu)，以新能源化和智能化為主的技術(shù)變革不斷向縱深發(fā)展，為產(chǎn)業(yè)帶來(lái)結(jié)構(gòu)性發(fā)展機(jī)遇，也帶來(lái)了一系列全新挑戰(zhàn)。

“新形勢(shì)下，商用車(chē)行業(yè)需要加速構(gòu)建新質(zhì)生產(chǎn)力，推動(dòng)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，為實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展打造新引擎。鑒于此，‘2024商用車(chē)產(chǎn)業(yè)合作發(fā)展大會(huì)’在此召開(kāi)，旨在通過(guò)搭建深度交流平臺(tái)，凝聚業(yè)界各方智慧，推動(dòng)合力共為，共探中國(guó)商用車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新路徑，擘畫(huà)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展未來(lái)。”謝戎彬說(shuō)。

圍繞商用車(chē)行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，謝戎彬認(rèn)為，一要堅(jiān)持以創(chuàng)新為本的自主可控發(fā)展，不斷通過(guò)新技術(shù)、新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)、新模式提升全行業(yè)內(nèi)生動(dòng)力；二要擺脫對(duì)政策的過(guò)度依賴(lài)，打破同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，由單純提供產(chǎn)品逐漸向提供全生命周期管理及系統(tǒng)解決方案轉(zhuǎn)變；三要堅(jiān)持高水平開(kāi)放合作，堅(jiān)持長(zhǎng)期主義，積極探索全球化新航路；四要強(qiáng)化行業(yè)合力、協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展，實(shí)現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，共同推動(dòng)商用車(chē)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

新能源化、智能化以及海外出口成亮點(diǎn)

近年來(lái)，我國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)在新能源化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化及海外出口等方面發(fā)展加速。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)專(zhuān)務(wù)秘書(shū)長(zhǎng)閆建來(lái)表示，目前全球汽車(chē)市場(chǎng)緩慢恢復(fù)，進(jìn)入深度調(diào)整期，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迎來(lái)產(chǎn)業(yè)變革和產(chǎn)業(yè)生態(tài)重塑的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。首先，綠色低碳發(fā)展已成為全球應(yīng)對(duì)氣候變化的戰(zhàn)略共識(shí)，“碳中和”愿景目標(biāo)加快推動(dòng)汽車(chē)傳統(tǒng)動(dòng)力向電動(dòng)化為主要方向的綠色低碳能源動(dòng)力系統(tǒng)轉(zhuǎn)型；其次，智能革命賦能智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)變革，人工智能等新一代信息技術(shù)加速突破應(yīng)用，智能汽車(chē)、智慧能源、智能交通、智慧城市加速融合，智能汽車(chē)將成為打通社會(huì)要素流動(dòng)的關(guān)鍵紐帶；最后，數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化技術(shù)與研發(fā)、生產(chǎn)、服務(wù)、管理各環(huán)節(jié)深度融合，有效縮短產(chǎn)品研發(fā)周期、提高效率、質(zhì)量和生產(chǎn)柔性，從而形成滿(mǎn)足大規(guī)模個(gè)性化定制的全新生產(chǎn)方式和產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

“目前，純電動(dòng)、燃料電池技術(shù)短期無(wú)法覆蓋整個(gè)商用車(chē)市場(chǎng)，氨、氫、甲醇、二甲醚等新型燃料內(nèi)燃機(jī)技術(shù)應(yīng)用前景不明，商用車(chē)實(shí)現(xiàn)碳中和尚面臨眾多挑戰(zhàn)。”閆建來(lái)預(yù)測(cè)，到2030年，電動(dòng)（充電、換電）商用車(chē)市場(chǎng)滲透率將達(dá)到20%左右，至2060年增長(zhǎng)至80%以上，未來(lái)很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)，商用車(chē)將形成以傳統(tǒng)能源低碳化為主，充、換電為輔、燃料電池和其他技術(shù)為補(bǔ)充的技術(shù)發(fā)展路徑。他強(qiáng)調(diào)，未來(lái)新能源與智能化是商用車(chē)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要目標(biāo)和抓手，新能源化、智能化將會(huì)為商用車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)無(wú)限商機(jī)。

在海外出口方面，中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)汽車(chē)國(guó)際化專(zhuān)業(yè)委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)孫曉紅表示，1-10月，中國(guó)商用車(chē)的出口量達(dá)到商用車(chē)出口75.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22.5%，顯示出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。此外，在零部件出口領(lǐng)域，1-10月我國(guó)汽車(chē)零配件出口770.49億美元，同比增長(zhǎng)5.9%，同樣取得了喜人的成績(jī)。

在孫曉紅看來(lái)，全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈發(fā)生劇變，中國(guó)汽車(chē)通過(guò)在新能源與智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，有效推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)出口近幾年高速發(fā)展。他指出，國(guó)際化是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的必由之路，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)為全球釋放了新動(dòng)能、新模式與新發(fā)展空間。他預(yù)計(jì)，2024年整車(chē)出口將近600萬(wàn)輛，增速可達(dá)15-20%；其中商用車(chē)出口增速在15%左右，超過(guò)85萬(wàn)輛；新能源商用車(chē)占商用車(chē)出口比重在6%左右。

為中國(guó)商用車(chē)高質(zhì)量發(fā)展提供持久動(dòng)能

今年3月，由《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》社和九州國(guó)際聯(lián)合打造的2024深圳國(guó)際商用車(chē)生態(tài)博覽會(huì)暨國(guó)際卡車(chē)文化節(jié)圓滿(mǎn)舉辦，吸引眾多商用整車(chē)企業(yè)亮相，累計(jì)到會(huì)專(zhuān)業(yè)觀(guān)眾超3萬(wàn)人次。2025年2月28日-3月3日，2025深圳國(guó)際商用車(chē)生態(tài)博覽會(huì)暨國(guó)際卡車(chē)文化節(jié)將再次舉行，屆時(shí)商用車(chē)生態(tài)博覽會(huì)將成為涵蓋整車(chē)、前裝科技、后裝應(yīng)用及卡車(chē)文化等商用車(chē)產(chǎn)業(yè)全鏈條的專(zhuān)業(yè)展貿(mào)平臺(tái)。

2025深圳國(guó)際商用車(chē)生態(tài)博覽會(huì)暨國(guó)際卡車(chē)文化節(jié)啟動(dòng)儀式也在本次會(huì)議上舉行。

廣東九州國(guó)際會(huì)展傳媒科技有限公司總經(jīng)理李家政介紹，在政策加持和市場(chǎng)轉(zhuǎn)型“雙輪”驅(qū)動(dòng)下，我國(guó)新能源商用車(chē)迎來(lái)發(fā)展新機(jī)遇。雖然我國(guó)商用車(chē)實(shí)現(xiàn)了出口量和“出海”生態(tài)建設(shè)“兩開(kāi)花”，但是品牌增值空間依然較大，通過(guò)打造文化IP做到品牌“出海”、標(biāo)準(zhǔn)出口是有效提升品牌溢價(jià)能力的可實(shí)踐路徑。在此背景下，“2025深圳國(guó)際商用車(chē)生態(tài)博覽會(huì)暨國(guó)際卡車(chē)文化節(jié)”應(yīng)聲啟動(dòng)，旨在以“展”聚力、以“會(huì)”興業(yè)，構(gòu)筑商用車(chē)產(chǎn)業(yè)綜合生態(tài)，為中國(guó)商用車(chē)高質(zhì)量發(fā)展提供持久動(dòng)能。

此外，為強(qiáng)化賦能中國(guó)汽車(chē)綠色低碳轉(zhuǎn)型，中環(huán)汽研（北京）低碳科技有限公司與《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》社還簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將充分整合和利用彼此在汽車(chē)大數(shù)據(jù)、汽車(chē)綠色低碳政策標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)研究、融合傳播等優(yōu)勢(shì)，聯(lián)合媒體智庫(kù)、卡車(chē)用戶(hù)、汽車(chē)大數(shù)據(jù)研究及汽車(chē)行業(yè)資源，圍繞重型車(chē)使用場(chǎng)景細(xì)分領(lǐng)域，聚焦市場(chǎng)產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)發(fā)布、碳足跡核算、用戶(hù)畫(huà)像、卡友車(chē)輛選型等項(xiàng)目進(jìn)行合作，進(jìn)一步助力中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型升級(jí)。

值得一提的是，活動(dòng)主辦方還根據(jù)商用車(chē)行業(yè)發(fā)展的前瞻趨勢(shì)策劃舉行了《商用車(chē)智能化與自動(dòng)駕駛》沙龍研討。來(lái)自業(yè)內(nèi)的精英翹楚、專(zhuān)家學(xué)者以及終端使用者等多方代表匯聚于此，共同探討商用車(chē)智能化與自動(dòng)駕駛技術(shù)的最新進(jìn)展、面臨的挑戰(zhàn)與機(jī)遇，以及如何加速技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用落地，引領(lǐng)商用車(chē)行業(yè)邁向更加智能、高效、安全的新紀(jì)元，共同繪制商用車(chē)智能化發(fā)展的宏偉藍(lán)圖。