在18萬元以內(nèi)價(jià)位的國(guó)產(chǎn)高端寬體皮卡陣營(yíng)中,福田皮卡大將軍自然是備受關(guān)注的車型。從“P1”戰(zhàn)甲平臺(tái)的薩普小貨郎,到“P2”戰(zhàn)斧平臺(tái)的征服者(招財(cái)貓)、拓陸者勝途5(創(chuàng)富牛)、拓陸者勝途7,再到“P3”戰(zhàn)神平臺(tái)的拓陸者馭途,其較高的性價(jià)比和出色的產(chǎn)品力,讓福田全系皮卡車型擁有廣泛的受眾,整體銷量成績(jī)持續(xù)飄紅。3月6日,福田皮卡大將軍正式上市,憑借全新的設(shè)計(jì)以及“P3”戰(zhàn)神平臺(tái)讓它的產(chǎn)品力得到再度提升,并且進(jìn)一步豐富了產(chǎn)品線。那么福田皮卡大將軍都有哪些亮點(diǎn),開起來又有怎樣一個(gè)感受呢,下面的內(nèi)容給你答案!
本次,《卡車之友網(wǎng)》記者試駕的車型為重炮大將軍,是福田皮卡大將軍中的限定版車型,其改裝裝備需要加2萬元,相比基礎(chǔ)版車型,最大的變化在于加裝了改裝套件,并且對(duì)一些細(xì)節(jié)進(jìn)行升級(jí),它存在的最大意義是滿足越野愛好者的用車需求。
外觀方面,重炮大將軍限定版車型整體造型與運(yùn)動(dòng)版大將軍完全相同,采用了多邊形設(shè)計(jì),線條更加凌厲有型。寬大的中網(wǎng)配上紅色“FOTON”logo,更顯豪華與大氣,車燈與中網(wǎng)相連,加之前杠兩側(cè)設(shè)計(jì)棱角分明,使車輛前臉更加霸氣外漏,氣質(zhì)媲美高端SUV。
車身尺寸方面,福田皮卡大將軍長(zhǎng)寬高為5340/5630x1960x1895/1905mm,貨箱尺寸為1520/1805x1580x440mm,軸距為3110/3400mm,通過車身尺寸不難看出,福田皮卡大將軍擁有近2米寬的車身,可謂是王者之軀,盡享超越同級(jí)寬體駕乘空間。
18英寸輪轂進(jìn)行了黑化處理,視覺效果更為運(yùn)動(dòng),如果將剎車卡鉗也噴成紅色,運(yùn)動(dòng)中帶著激情,效果會(huì)更棒。輪胎方面,與之匹配的是尺寸為265/60 R18的佳通4X4 AT100全地形輪胎,市售價(jià)格約為1160元/條。(以具體當(dāng)?shù)厥蹆r(jià)為準(zhǔn))
車尾造型與基礎(chǔ)版相同,厚重飽滿,并且在后尾門處理上,采用了時(shí)下流行的貫穿式,給原本單調(diào)的尾門增添一些活力。
內(nèi)飾方面,福田皮卡大將軍采用橫向貫穿環(huán)抱式立體座艙,中控臺(tái)采用軟性皮質(zhì)包裹,碳纖維飾板的加入為其增添了一份運(yùn)動(dòng)感。另外,10.25英寸高清懸浮式科技Pad屏以及7英寸彩色液晶儀表盤也更符合時(shí)代潮流。
三輻式D型帶換擋撥片多功能方向盤底部采用鏤空樣式,配合銀色的涂裝,看上去更加的精致。
儀表采用傳統(tǒng)指針式加7英寸彩色液晶儀表盤顯示精致,顯示內(nèi)容豐富且功能劃分清晰,左側(cè)為時(shí)速表,中間為7英寸彩色液晶儀表,可顯示多種車輛行駛信息,右側(cè)為轉(zhuǎn)速表。
在10.25英寸高清懸浮式科技Pad屏內(nèi)擁有17項(xiàng)集成功能,如藍(lán)牙、手機(jī)互聯(lián)空調(diào)信息、視頻播放、倒車影像、車身設(shè)置、ADAS設(shè)置等,并搭載了4G車聯(lián)網(wǎng)T-LINK系統(tǒng)+AI智能語音交互功能,輕松操作車輛設(shè)備。
試駕車型還配有360°鳥瞰環(huán)視顯示,攝像頭分辨率很高,即便是夜間顯示也足夠清晰。另外,在車輛設(shè)置上也是非常豐富的,像伴我回家、氛圍燈的顏色選擇、遙控尋車、遙控天窗等都可以在這里進(jìn)行人性化設(shè)置。
AI智能語音交互系統(tǒng)的反應(yīng)速度也很快,對(duì)指令的識(shí)別率也很高,能夠快速對(duì)指令做出回應(yīng)。例如,“你好,語音助理”,打開天窗、我想聽中國(guó)之聲、附近的美食等,系統(tǒng)都能做出相應(yīng)回應(yīng)。
駕駛輔助配置方面,福田皮卡大將軍配有變道輔助、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警以及全車高感度6探頭,進(jìn)一步保證了行車安全。
動(dòng)力方面,試駕車型采用了一臺(tái)歐康汽油G01發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率175kW/5500rpm,最大扭矩為360N·m/1750-4000rpm,0-100km/h官方加速時(shí)間為10.68s,與之匹配的是采埃孚8速自動(dòng)變速箱。此外,四驅(qū)車型配備博格華納適時(shí)四驅(qū),高配車型還配備后橋差速鎖,通過能力大大增強(qiáng)。
試駕感受
這臺(tái)歐康汽油2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)整體的動(dòng)力表現(xiàn)很輕快,無論是城市道路還是高速公路都非常的從容。同時(shí),采埃孚8AT變速箱與歐康汽油G01發(fā)動(dòng)機(jī)的配合相當(dāng)默契,因此就發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的規(guī)格和可靠性而言,乃是值得信任。
駕駛模式方面,在ECO模式下,就能夠獲得非常輕快的駕駛體驗(yàn),起步以及低速行駛時(shí)幾乎感覺不到頓挫感,非常適合日常駕駛。另外,變速箱的降擋也相當(dāng)?shù)姆e極,即便在ECO模式下,稍微深踩油門,變速箱也能很快做出降擋指令,開起來完全不會(huì)覺得笨重。在SPORT模式下,油門響應(yīng)更積極,降擋速度也會(huì)更快。
轉(zhuǎn)向方面,福田皮卡大將軍采用機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),行駛在城市道路中或者是停車入庫(kù)時(shí),對(duì)于力氣較小的女生來講有些不友好,但是,如果行駛在非鋪裝路面時(shí),指向性和操控性就會(huì)被淋漓盡致的發(fā)揮出來,這種操控手感要強(qiáng)于電控助力。整體來說,福田皮卡大將軍的轉(zhuǎn)向設(shè)定是比較靈活的。
福田皮卡大將軍采用“P3”戰(zhàn)神平臺(tái)打造,行駛品質(zhì)相比老款車型提升明顯,經(jīng)過顛簸路面的過濾能力更好,并且在高速狀態(tài)下的穩(wěn)定性也更強(qiáng)。
總結(jié):
通過這次短暫的試駕,足以讓人感受到福田皮卡大將軍的超級(jí)魅力,整體表現(xiàn)可圈可點(diǎn),尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出、內(nèi)飾裝備工藝以及車輛配置足以讓對(duì)手顫抖。不難看出,福田皮卡大將軍的出現(xiàn)能夠進(jìn)一步豐富福田皮卡車系的產(chǎn)品線。未來,福田皮卡大將軍還將搭載純電、混動(dòng)的新能源動(dòng)力,為消費(fèi)者帶來更多的動(dòng)力選擇。
驗(yàn)證碼: