2022年,受疫情持續(xù)襲擾、大宗商品價(jià)格飆升、全球供應(yīng)鏈緊張、國(guó)內(nèi)物流行業(yè)“過(guò)剩態(tài)”嚴(yán)重,疊加高油氣價(jià)、經(jīng)濟(jì)下行等因素影響,我國(guó)商用車市場(chǎng)需求放緩。逆境下,解放如何高質(zhì)量發(fā)展,答案就是“聚焦終端、拼搶市場(chǎng)。”
行業(yè)終端數(shù)據(jù)顯示,一汽解放11月單月終端份額23.7%,持續(xù)領(lǐng)跑行業(yè),今年1-11月累計(jì)份額25.9%。在中國(guó)商用車市場(chǎng)疲軟之際,一汽解放持續(xù)擴(kuò)大終端領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
終端市場(chǎng)更具“含金量”
俗話說(shuō)“得終端者得天下”,誰(shuí)能控制住銷售終端,誰(shuí)就找到了創(chuàng)造企業(yè)價(jià)值的通路。在行業(yè)面臨困頓求存的危機(jī)時(shí)刻,一汽解放立足長(zhǎng)遠(yuǎn),聚焦終端,將“搶終端、降庫(kù)存、防風(fēng)險(xiǎn)”作為企業(yè)經(jīng)營(yíng)策略,以促進(jìn)企業(yè)和行業(yè)可持續(xù)健康發(fā)展。
終端銷量數(shù)據(jù)代表著用戶的真實(shí)選擇,能更準(zhǔn)確地反映商用車企業(yè)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和品牌號(hào)召力。對(duì)此,解放營(yíng)銷策略“從關(guān)注批發(fā)銷量向關(guān)注終端銷量轉(zhuǎn)變,從渠道運(yùn)營(yíng)向客戶運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)變,從價(jià)格營(yíng)銷向價(jià)值營(yíng)銷轉(zhuǎn)變”,堅(jiān)持“以用戶為核心”,更加注重用戶的需求和感受。
從現(xiàn)階段解放的營(yíng)銷活動(dòng)中,我們也可清晰感受到這一理念的貫徹:不論是兩大節(jié)油競(jìng)賽,雙管齊下樹(shù)立解放“節(jié)油”口碑;還是集結(jié)行業(yè)伙伴,順勢(shì)為卡友奉獻(xiàn)經(jīng)典節(jié)油“白皮書(shū)”理論;或是強(qiáng)化“感動(dòng)服務(wù)”夯實(shí)品牌后市場(chǎng)實(shí)力……這一系列圍繞終端發(fā)力的舉措,盡顯解放的韌性與潛力。正因如此,在“寒冬”到來(lái)時(shí),一汽解放以前瞻性視野和發(fā)展思維,為自己守住了行業(yè)榜首地位,終端份額持續(xù)領(lǐng)先。
節(jié)油賽樹(shù)立節(jié)油口碑
解放產(chǎn)品素來(lái)以“體系節(jié)油”實(shí)力稱著,禁得起嚴(yán)苛的檢驗(yàn)和用戶的品評(píng)。早在2018年,解放發(fā)起的線下節(jié)油競(jìng)賽就在行業(yè)內(nèi)家喻戶曉。連續(xù)3年舉辦線下節(jié)油賽,從黃海明珠青島到丹霞地貌張掖,再到風(fēng)光旖旎的瓊海,贏得了行業(yè)的贊譽(yù)和卡友的認(rèn)可。2021年,在國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略推動(dòng)下,解放打造了“行業(yè)首屆車聯(lián)網(wǎng)TCO運(yùn)營(yíng)挑戰(zhàn)賽”,得到數(shù)以萬(wàn)計(jì)用戶的支持響應(yīng)。2022年,解放圍繞上、下半年的拳頭產(chǎn)品——J6V和解放J6P經(jīng)典版,接連發(fā)起“線上”節(jié)油挑戰(zhàn)賽,持用戶口碑作為開(kāi)辟市場(chǎng)的“利劍”。不論是哪種形勢(shì)的節(jié)油賽,都是依托解放車聯(lián)網(wǎng)技術(shù),以車作為紐帶,以數(shù)據(jù)為介質(zhì),聚合行業(yè)優(yōu)質(zhì)生態(tài),為用戶提供定制化方案,始終是為消費(fèi)者創(chuàng)造更大的利潤(rùn)空間。
“感動(dòng)服務(wù)”夯實(shí)后市場(chǎng)
為持續(xù)向客戶提供便捷、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)保障,解放打造由904家經(jīng)銷商、1394家服務(wù)商、57家備品中心和102家備品經(jīng)銷商組成的營(yíng)銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò),遍布全國(guó)228個(gè)地級(jí)市,全國(guó)平均服務(wù)半徑47公里,可為用戶提供24小時(shí)全天候高效、優(yōu)質(zhì)服務(wù)。以夯實(shí)“感動(dòng)服務(wù)”拉近企業(yè)與消費(fèi)者之間的距離,保障客戶高出勤率,持續(xù)為客戶“多拉快跑”創(chuàng)造收益提供保障。
不僅如此,依托“解放愛(ài)領(lǐng)航”公益品牌,解放設(shè)立了“客戶關(guān)懷基金”,傾心幫扶困難群體。當(dāng)卡友因受災(zāi)、意外事故、大病等原因陷入困境時(shí),可線上申請(qǐng)“解放愛(ài)領(lǐng)航公益基金”緩解燃眉之急,這一舉措不僅向社會(huì)傳遞解放不計(jì)得失保障卡友生活及安全需要的大愛(ài),更為業(yè)界改善用戶運(yùn)營(yíng)環(huán)境做出表率。
節(jié)油“白皮書(shū)”鑄就未來(lái)
在全社會(huì)低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展的關(guān)鍵期,解放深刻體會(huì)到“終端市場(chǎng)”的需求,不僅是單純技術(shù)上的引領(lǐng),而是提供全產(chǎn)業(yè)鏈,全生命周期價(jià)值,乃至生態(tài)環(huán)境的解決方案。正是基于這樣的趨勢(shì)共識(shí),一汽解放攜手行業(yè)伙伴、生態(tài)伙伴共同維護(hù)中國(guó)商用車行業(yè)的良性發(fā)展生態(tài)。
一汽解放開(kāi)源共享,與運(yùn)聯(lián)研究院把節(jié)油降耗的理論精髓著成《2022中國(guó)物流商用車體系節(jié)油數(shù)據(jù)白皮書(shū)》。依托一汽解放160萬(wàn)輛重卡車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)大數(shù)據(jù),結(jié)合中國(guó)汽車研究學(xué)會(huì)、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)權(quán)威機(jī)構(gòu)的指導(dǎo)和意見(jiàn),穿插一汽解放技術(shù)大牛們的節(jié)油主張,物流等領(lǐng)軍物流企業(yè)提供的實(shí)操案例,形成“行業(yè)首部體系節(jié)油白皮書(shū)”,使讀者的節(jié)油認(rèn)知再提升一個(gè)新高度。旨在為行業(yè)提供真實(shí)、可靠的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)分析和指導(dǎo)意見(jiàn),有效提升成本效益管理水平,促進(jìn)貨運(yùn)行業(yè)未來(lái)更加美好!
新環(huán)境、新形式下,一汽解放仍將立足“引領(lǐng)行業(yè)良性競(jìng)爭(zhēng)、滿足客戶需求變化、助力渠道健康發(fā)展”三個(gè)出發(fā)點(diǎn),向著成為世界一流汽車企業(yè)的目標(biāo)不懈奮斗。
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