2022年，受疫情持續(xù)襲擾、大宗商品價(jià)格飆升、全球供應(yīng)鏈緊張、國(guó)內(nèi)物流行業(yè)“過(guò)剩態(tài)”嚴(yán)重，疊加高油氣價(jià)、經(jīng)濟(jì)下行等因素影響，我國(guó)商用車市場(chǎng)需求放緩。逆境下，解放如何高質(zhì)量發(fā)展，答案就是“聚焦終端、拼搶市場(chǎng)。”

行業(yè)終端數(shù)據(jù)顯示，一汽解放11月單月終端份額23.7%，持續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)，今年1-11月累計(jì)份額25.9%。在中國(guó)商用車市場(chǎng)疲軟之際，一汽解放持續(xù)擴(kuò)大終端領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

終端市場(chǎng)更具“含金量”

俗話說(shuō)“得終端者得天下”，誰(shuí)能控制住銷售終端，誰(shuí)就找到了創(chuàng)造企業(yè)價(jià)值的通路。在行業(yè)面臨困頓求存的危機(jī)時(shí)刻，一汽解放立足長(zhǎng)遠(yuǎn)，聚焦終端，將“搶終端、降庫(kù)存、防風(fēng)險(xiǎn)”作為企業(yè)經(jīng)營(yíng)策略，以促進(jìn)企業(yè)和行業(yè)可持續(xù)健康發(fā)展。

終端銷量數(shù)據(jù)代表著用戶的真實(shí)選擇，能更準(zhǔn)確地反映商用車企業(yè)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和品牌號(hào)召力。對(duì)此，解放營(yíng)銷策略“從關(guān)注批發(fā)銷量向關(guān)注終端銷量轉(zhuǎn)變，從渠道運(yùn)營(yíng)向客戶運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)變，從價(jià)格營(yíng)銷向價(jià)值營(yíng)銷轉(zhuǎn)變”，堅(jiān)持“以用戶為核心”，更加注重用戶的需求和感受。

從現(xiàn)階段解放的營(yíng)銷活動(dòng)中，我們也可清晰感受到這一理念的貫徹：不論是兩大節(jié)油競(jìng)賽，雙管齊下樹(shù)立解放“節(jié)油”口碑；還是集結(jié)行業(yè)伙伴，順勢(shì)為卡友奉獻(xiàn)經(jīng)典節(jié)油“白皮書(shū)”理論；或是強(qiáng)化“感動(dòng)服務(wù)”夯實(shí)品牌后市場(chǎng)實(shí)力……這一系列圍繞終端發(fā)力的舉措，盡顯解放的韌性與潛力。正因如此，在“寒冬”到來(lái)時(shí)，一汽解放以前瞻性視野和發(fā)展思維，為自己守住了行業(yè)榜首地位，終端份額持續(xù)領(lǐng)先。

節(jié)油賽樹(shù)立節(jié)油口碑

解放產(chǎn)品素來(lái)以“體系節(jié)油”實(shí)力稱著，禁得起嚴(yán)苛的檢驗(yàn)和用戶的品評(píng)。早在2018年，解放發(fā)起的線下節(jié)油競(jìng)賽就在行業(yè)內(nèi)家喻戶曉。連續(xù)3年舉辦線下節(jié)油賽，從黃海明珠青島到丹霞地貌張掖，再到風(fēng)光旖旎的瓊海，贏得了行業(yè)的贊譽(yù)和卡友的認(rèn)可。2021年，在國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略推動(dòng)下，解放打造了“行業(yè)首屆車聯(lián)網(wǎng)TCO運(yùn)營(yíng)挑戰(zhàn)賽”，得到數(shù)以萬(wàn)計(jì)用戶的支持響應(yīng)。2022年，解放圍繞上、下半年的拳頭產(chǎn)品——J6V和解放J6P經(jīng)典版，接連發(fā)起“線上”節(jié)油挑戰(zhàn)賽，持用戶口碑作為開(kāi)辟市場(chǎng)的“利劍”。不論是哪種形勢(shì)的節(jié)油賽，都是依托解放車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，以車作為紐帶，以數(shù)據(jù)為介質(zhì)，聚合行業(yè)優(yōu)質(zhì)生態(tài)，為用戶提供定制化方案，始終是為消費(fèi)者創(chuàng)造更大的利潤(rùn)空間。

“感動(dòng)服務(wù)”夯實(shí)后市場(chǎng)

為持續(xù)向客戶提供便捷、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)保障，解放打造由904家經(jīng)銷商、1394家服務(wù)商、57家備品中心和102家備品經(jīng)銷商組成的營(yíng)銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，遍布全國(guó)228個(gè)地級(jí)市，全國(guó)平均服務(wù)半徑47公里，可為用戶提供24小時(shí)全天候高效、優(yōu)質(zhì)服務(wù)。以夯實(shí)“感動(dòng)服務(wù)”拉近企業(yè)與消費(fèi)者之間的距離，保障客戶高出勤率，持續(xù)為客戶“多拉快跑”創(chuàng)造收益提供保障。

不僅如此，依托“解放愛(ài)領(lǐng)航”公益品牌，解放設(shè)立了“客戶關(guān)懷基金”，傾心幫扶困難群體。當(dāng)卡友因受災(zāi)、意外事故、大病等原因陷入困境時(shí)，可線上申請(qǐng)“解放愛(ài)領(lǐng)航公益基金”緩解燃眉之急，這一舉措不僅向社會(huì)傳遞解放不計(jì)得失保障卡友生活及安全需要的大愛(ài)，更為業(yè)界改善用戶運(yùn)營(yíng)環(huán)境做出表率。

節(jié)油“白皮書(shū)”鑄就未來(lái)

在全社會(huì)低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展的關(guān)鍵期，解放深刻體會(huì)到“終端市場(chǎng)”的需求，不僅是單純技術(shù)上的引領(lǐng)，而是提供全產(chǎn)業(yè)鏈，全生命周期價(jià)值，乃至生態(tài)環(huán)境的解決方案。正是基于這樣的趨勢(shì)共識(shí)，一汽解放攜手行業(yè)伙伴、生態(tài)伙伴共同維護(hù)中國(guó)商用車行業(yè)的良性發(fā)展生態(tài)。

一汽解放開(kāi)源共享，與運(yùn)聯(lián)研究院把節(jié)油降耗的理論精髓著成《2022中國(guó)物流商用車體系節(jié)油數(shù)據(jù)白皮書(shū)》。依托一汽解放160萬(wàn)輛重卡車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)大數(shù)據(jù)，結(jié)合中國(guó)汽車研究學(xué)會(huì)、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)權(quán)威機(jī)構(gòu)的指導(dǎo)和意見(jiàn)，穿插一汽解放技術(shù)大牛們的節(jié)油主張，物流等領(lǐng)軍物流企業(yè)提供的實(shí)操案例，形成“行業(yè)首部體系節(jié)油白皮書(shū)”，使讀者的節(jié)油認(rèn)知再提升一個(gè)新高度。旨在為行業(yè)提供真實(shí)、可靠的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)分析和指導(dǎo)意見(jiàn)，有效提升成本效益管理水平，促進(jìn)貨運(yùn)行業(yè)未來(lái)更加美好！

新環(huán)境、新形式下，一汽解放仍將立足“引領(lǐng)行業(yè)良性競(jìng)爭(zhēng)、滿足客戶需求變化、助力渠道健康發(fā)展”三個(gè)出發(fā)點(diǎn)，向著成為世界一流汽車企業(yè)的目標(biāo)不懈奮斗。