君不見“昔日煙塵起西北，今朝黑金滾滾來”，隨著“疆煤外運(yùn)”規(guī)模越來越龐大，我國(guó)東部地區(qū)能源緊缺情況正在得到一定緩解。無論是工廠的正常作業(yè)、社會(huì)的有序運(yùn)轉(zhuǎn)，還是千家萬戶的溫馨幸福，孰不知很大程度得益于公鐵聯(lián)運(yùn)“鋼鐵洪流”的能源運(yùn)送，而在保障疆煤外運(yùn)“鋼鐵洪流”的力量中，聯(lián)合重卡車隊(duì)無疑是極其重要的一支鐵軍。

“自從2015年采購(gòu)第一批150輛聯(lián)合重卡，這些年來我們不斷增加運(yùn)力，即使疫情期間也持續(xù)購(gòu)入車輛，目前車隊(duì)規(guī)模超過500輛，全部投入‘疆煤外運(yùn)’公鐵聯(lián)運(yùn)兩端的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)運(yùn)輸。”新疆某物流公司總經(jīng)理王立輝談起“疆煤外運(yùn)”業(yè)務(wù)激情滿懷，對(duì)支持業(yè)務(wù)發(fā)展的聯(lián)合重卡贊譽(yù)有加。

行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2022年新疆原煤產(chǎn)量4.13億噸，外運(yùn)煤炭8000萬噸，增長(zhǎng)近一倍。來自中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司的統(tǒng)計(jì)，進(jìn)入2023年以來，截至2月21日，“疆煤外運(yùn)”累計(jì)運(yùn)量已達(dá)826.72萬噸，同比增長(zhǎng)28.9%。“能源供應(yīng)是保障經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的重要基礎(chǔ)，也反映著當(dāng)前經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的情況。我們公司主要承接疆內(nèi)鐵路站點(diǎn)兩端的集散短駁業(yè)務(wù)，煤炭運(yùn)輸量大，對(duì)車輛的安全性、可靠性要求非常高。長(zhǎng)期以來，聯(lián)合重卡的表現(xiàn)讓我們非常滿意。”王總介紹，隨著業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)，運(yùn)營(yíng)壓力也越來越大，而聯(lián)合重卡的高安全性、高可靠性確保了整體運(yùn)輸?shù)母咝�率�?/p>

受益于我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，物流運(yùn)輸行業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，并從最初的“粗放型”向集約化、專業(yè)化方向轉(zhuǎn)型。“對(duì)于當(dāng)?shù)貋碚f，‘疆煤外運(yùn)’帶動(dòng)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，更有利于國(guó)家的能源穩(wěn)定；對(duì)于我們來說則探索出了新的運(yùn)營(yíng)模式，促進(jìn)公司壯大。”王總深耕物流運(yùn)輸行業(yè)多年，對(duì)市場(chǎng)趨勢(shì)保持著敏銳感知和審慎的判斷。

從一般性物流轉(zhuǎn)型資源運(yùn)輸，貨源形態(tài)、作業(yè)場(chǎng)景、運(yùn)輸模式，有太多的差異，但有一點(diǎn)卻是共同的，那就是必須要有適合的運(yùn)輸裝備，利器在手，事半功倍。

“安全性能，是我們當(dāng)年選擇車輛時(shí)最看重的因素。”王總深知，對(duì)于運(yùn)輸行業(yè)來說，只有具備了“安全”，運(yùn)輸才有效率，相關(guān)工作才能產(chǎn)生更大效益。“聯(lián)合重卡的品質(zhì)過關(guān)，而且‘以質(zhì)為量’，綜合對(duì)比過市場(chǎng)上多款主流品牌的產(chǎn)品之后，我們才確定與聯(lián)合重卡合作。”

目前，王總管理的物流公司車隊(duì)投入運(yùn)營(yíng)的聯(lián)合重卡包括傳統(tǒng)柴油動(dòng)力，以及LNG和CNG，三種類型車輛，全部為6ⅹ牽引車。“疆內(nèi)運(yùn)輸環(huán)境相對(duì)單一，但是由于運(yùn)營(yíng)強(qiáng)度大，涉及工況復(fù)雜，更需要高安全和高可靠性能的車輛保證作業(yè)。”王總介紹，在一些不可控因素導(dǎo)致的突發(fā)情況和意外事故中，雖然車輛有不同程度受損，可是在高強(qiáng)度、高剛度駕駛室的防護(hù)下，駕乘人員都得到最大程度的保護(hù)。“聯(lián)合重卡駕駛室采用的吸能設(shè)計(jì)和潰斷技術(shù)確實(shí)挺牛，這在我們公司也是得到公認(rèn)的。”

金杯銀杯，不如用戶口碑；金獎(jiǎng)銀獎(jiǎng)，不如用戶夸獎(jiǎng)。在安全方面，特別是駕駛室安全，聯(lián)合重卡可以說傲然群雄�；\式結(jié)構(gòu)，三層加強(qiáng)，高強(qiáng)度鍍鋅鋼板使用率高達(dá)47%,滿足最嚴(yán)格的歐洲ECE R29碰撞法規(guī)要求；吸能設(shè)計(jì)，以及潰斷技術(shù)應(yīng)用，確保碰撞發(fā)生瞬間為駕乘人員提供必要且充分的安全空間。“這些年來，在使用過程中難免出現(xiàn)一些交通事故，但是沒有出現(xiàn)過駕駛員人身傷亡的情況，產(chǎn)品得到我們公司的認(rèn)可。”

作為一位“老物流”，王總選擇車輛時(shí)既要考慮公司運(yùn)營(yíng)，還考慮到肩負(fù)的責(zé)任。“那么多車輛，那么多司機(jī)，每一位司機(jī)身后又關(guān)系著好幾個(gè)家庭，所以我們必須要關(guān)注安全，重視安全，要為司機(jī)們配備最安全的車輛。”

正所謂“客戶需求就是創(chuàng)新的追求”，多年來，聯(lián)合重卡根據(jù)煤炭運(yùn)輸車隊(duì)的實(shí)際需求進(jìn)行了一系列的定制化開發(fā)，同時(shí)提供針對(duì)性的服務(wù)，使車輛在運(yùn)營(yíng)中既發(fā)揮出了高安全、高可靠的優(yōu)勢(shì)，也確保了高出勤率，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)效益的最大化。

“聯(lián)合重卡的安全性和可靠性一直保持著很高水平，從我們投入運(yùn)營(yíng)的一批又一批車輛來看，技術(shù)水平還在不斷升級(jí)，像滿足國(guó)六排放的聯(lián)合動(dòng)力6K發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性同步提升，極大促進(jìn)了車輛實(shí)際運(yùn)營(yíng)效率的提升；西北地區(qū)的天然氣供應(yīng)充足，價(jià)格相對(duì)便宜，聯(lián)合重卡的LNG和CNG車型經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)更加突出，還滿足了節(jié)能減排的綠色運(yùn)輸需求。”

聽說聯(lián)合重卡最新推出了“半夜即到”服務(wù)，新疆被列入試點(diǎn)區(qū)域，王總拍手稱快。“‘半夜即到’服務(wù)對(duì)我們來說是最大的福利，減免了晚上車輛遇到問題時(shí)沒有人來為我們服務(wù)的情況，讓司機(jī)們沒有了后顧無憂，24小時(shí)可以尋求支持。”

國(guó)家興、百業(yè)興！“疆煤外運(yùn)”關(guān)系到區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，關(guān)系到國(guó)家能源供應(yīng)的穩(wěn)定與安全，王總期待未來引進(jìn)更多全新升級(jí)的聯(lián)合重卡，安全升級(jí)、運(yùn)力升級(jí)，保運(yùn)輸，促經(jīng)濟(jì)，為國(guó)家建設(shè)做出更大貢獻(xiàn)。