每1.5萬公里就到服務(wù)站來保養(yǎng)一次，是不是太頻繁了？杰獅M100車主員偉卻認(rèn)為很有必要，盡管他的車至少3萬公里保養(yǎng)一次就可以，但“愛車如子”的他仍堅持勤保養(yǎng)，“就像是給孩子補充微量元素，也許有的元素他并不缺，但圖個放心，補一下總沒有壞處。”員偉想給車輛做最好的保養(yǎng)，力圖五六年內(nèi)不用修發(fā)動機等主要總成，“車子也有感情，你對它好，它反過來也會對你好。”他一直這么認(rèn)為。

已經(jīng)開了近20年車的員偉幾乎接觸過國內(nèi)所有重卡品牌，2013年，他買了輛某知名品牌重卡當(dāng)起了老板，但這輛車很讓他失望，動力不足、售后服務(wù)差，兩年時間不到就淘汰了。那時，他所在的保泰冷鏈物流有兩輛紅巖杰獅，聽兩車的車主說杰獅非常可靠，動力又足，關(guān)鍵是服務(wù)好，于是在2015年10月，員偉便買下了一輛杰獅M100牽引車。

保泰冷鏈物流主要從事凍品運輸，分南線和北線，員偉主要跑北線，從鄭州到東北三省各地，有趣的是，保泰冷鏈物流目前擁有的杰獅車型全部被用于跑北線，原因是杰獅在冬季的北方區(qū)域，即便是零下三十七八攝氏度的情況下也能一下啟動車輛，而他之前用過的多款車都很容易在溫度低時打不著火，單憑這一點，員偉就可以驕傲地開著杰獅在大雪紛飛的季節(jié)馳騁在俄羅斯及朝鮮邊界，而不少其他品牌重卡的車主只能望洋興嘆。

車上雖然亂了點，但也反映了員偉把車當(dāng)成了“移動的家”

自從把車換成杰獅后，這款上汽紅巖技術(shù)源于意大利依維柯的重卡車型帶給了員偉全方位的愉悅用車體驗，首先，他和其他司機都認(rèn)為，杰獅的視野非常好，開著舒服，一個人連續(xù)開上三四百公里不會覺得累。“它的離合、油門踩上去都很輕，一點也不費力，以前開上4個小時會感覺累，同樣一趟下來，要多進幾次服務(wù)站，每次還要多休息一會，開上杰獅后休息就不需要那么頻繁了，它氣囊座椅很舒服，臥鋪也寬敞，駕駛途中輕松多了。”；其次，搭載科索9升發(fā)動機、350馬力的杰獅M100動力非常強勁，全程高速的路況下，平均時速更快，從鄭州到哈爾濱，近2000公里，以前的車要40個小時，杰獅33個小時就可以到，往往是把杰獅的貨卸完再裝上貨都返程了，同行的其他車輛還沒有到；第三，杰獅的安全性好，真正做到了能快能停，有的車?yán)��?6噸-28噸的貨，時速60公里時遇到緊急情況就很難剎停，杰獅的剎車效果好，在關(guān)鍵時刻，想停能停得住。“它的剎車輕輕一踩就有回應(yīng)，不頂腳、好控制，它四點懸浮駕駛室一旦遇到碰撞也能通過后移來保護司機安全，公司有輛杰獅司機不久前就遇到了追尾事故，駕駛室后移救了他，他甚至都沒有受傷，這樣的安全性讓我們開車在路上多了一份放心。”

作為靠車輛來賺錢的車主，員偉也在關(guān)注著杰獅的油耗，他表示杰獅的節(jié)油性能超出了他的預(yù)期。“我的這輛杰獅M100是350馬力的發(fā)動機，可它比之前多款336馬力的車型還要省油，具體而言，1公里可以節(jié)省3毛多，它1公里的平均油耗成本僅為1.5-1.6元。這個優(yōu)勢超出預(yù)料，可以算一算，跑一趟鄭州到哈爾濱線，來回差不多4000公里，1公里省3毛錢，一趟僅是油耗成本就少花1200元，省下的都相當(dāng)于自己增加的純收入。”如今，他的這輛杰獅已經(jīng)跑了24萬公里，省油的杰獅已經(jīng)讓他少花了7萬多元燃油費用，這就正應(yīng)了員偉的那句話——車子也有感情，你對它好，它反過來也會對你好。

讓員偉感到更為滿意的是，這24萬公里的行駛里程，他的愛車在路上沒遇到過任何故障，唯一一次“壞”在路上，還是因為自己的疏忽。去年冬天，他和搭檔駕車路過秦皇島，當(dāng)車到了山海關(guān)時車輛突然不能行駛，他焦急地撥打了紅巖的服務(wù)電話，問題被反饋到鄭州服務(wù)站，對方很快為他聯(lián)系了最近的服務(wù)站尋求救援，150公里，服務(wù)人員1個多小時達到現(xiàn)場，很快便找到了問題所在，原來，當(dāng)天北方的溫度較低，員偉忘了把油換成冬季油，結(jié)果給凍住了。服務(wù)人員下高速為他買來了-20號油加上，車輛才得以正常行駛，讓他感動的是，服務(wù)人員并沒有馬上離去，而是尾隨他的車跟了20多公里確定車輛行駛正常后才返回，一件件這樣的“小事”讓員偉用“舒心”來概括他的用車體驗，“從我開車以來，紅巖提供的是最好的服務(wù)。”

員偉和他的搭檔對紅巖的服務(wù)贊不絕口

“舒心”二字得來并不易，員偉說，之所以認(rèn)可紅巖的服務(wù)，都是源于一些細節(jié)，比如不管遇到什么問題，給服務(wù)站的人打電話從來沒有不接的情況，到服務(wù)站做保養(yǎng)也總會受到熱情接待，每次要保養(yǎng)前，他總是在路上提前打個電話，預(yù)約好時間，到了服務(wù)站只需兩三個小時就可以保養(yǎng)完畢，而這兩三個小時，員偉可以坐在服務(wù)站的休息室內(nèi)，喝喝茶，和熟人聊聊天，心情很愉悅。而之前，他到某品牌的服務(wù)站維修保養(yǎng)車輛時，總要看別人臉色，與現(xiàn)在的心情完全不一樣，單是因為服務(wù)，員偉就鐵了心，以后買車只買紅巖。

杰獅給員偉的生活帶來的變化讓他感到很明顯，“以前在服務(wù)站吃飯，兩個人花三五十元點幾個素菜就覺得不錯了，住宿也是住一晚上二三十元的小間，現(xiàn)在吃頓飯都要百元以上，住宿也升級為更寬敞的一晚上近百元的賓館，確實感覺到生活質(zhì)量在提高。我的90后小搭檔，在同齡人中也屬于中上等的收入水平，我們都感到很知足，也很有奔頭。”據(jù)員偉介紹，他的這輛杰獅牽引車加上貨廂及冷凍設(shè)備，全套下來近70萬元，他用了1年多時間就收回了成本，現(xiàn)在已進入純收入的階段。

對生活充滿期待的員偉要加快自己實現(xiàn)致富夢想的速度，幾天前，他又買了兩輛杰獅，這次他選了搭載科索11升450馬力發(fā)動機的國五杰獅，法士特變速箱、紅巖車橋，他認(rèn)為，大馬力車型在運輸中效率將更高，大馬拉小車也會讓整車油耗有著更好表現(xiàn)，可以預(yù)見的是，待兩輛車交付后，員偉的收益將隨著它們的到來而實現(xiàn)翻番。

與杰獅的結(jié)緣讓員偉發(fā)現(xiàn)了一款好車，讓他找到了致富的路徑，對于他來說，杰獅的好品質(zhì)讓他滿意，而紅巖的服務(wù)更讓他感到舒心，他說：“自從使用杰獅，我遇見了重卡行業(yè)最好的產(chǎn)品和服務(wù)。”也許，這便是上汽紅巖2017年整體銷量倍增的“冰山一角”，產(chǎn)品加服務(wù)的齊發(fā)力將讓它在接下來的時間里收獲更多驚喜。