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劉永剛:慶鈴五十鈴達咖H,與我攜手共同征戰(zhàn)維修江湖

日期:2023-07-19     來源:卡車之友網原創(chuàng)      作者:張東旭

“業(yè)精于勤荒于嬉,行成于思毀于隨。”每一項技藝要想修煉到爐火純青的境界,均離不開勤學苦練和主動思考。在徐州從事修車行當?shù)膭⒂绖,正是因為平時對技術的精雕細琢,所以才練得一門修車好技術,在當?shù)氐娜ψ永镄∮忻麣狻?/p>

 

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在接受《卡車之友網》記者采訪時,劉永剛將他的修車歷史娓娓道來,“初中一畢業(yè),我就在老家的一家汽車修理廠學習汽修。早在兒童時期,其實就對修車產生了很濃厚的興趣,經常會情不自禁的站在一邊癡迷的看上好幾個小時。”


如今,劉永剛不僅一邊自己修車,也一邊將手藝傳授給徒弟。“現(xiàn)在,我開了一家工程機械維修鋪面,主要是我和老婆、徒弟三個人干,雖然眼下大環(huán)境不太好,但總體而言,生意還算不錯,畢竟干了這么多年修理了,有一定的客戶群體。”

 

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據(jù)了解,劉永剛的維修店主要是對挖掘機、裝載機、壓路機、攤鋪機等工程機械進行維修,“客戶忙或者需要救援時,我都會上門服務。”


以往外出維修,劉永剛的駕乘工具是輕卡或者自家小轎車。但是,這些交通工具卻有很多不便之處。“比如在市區(qū),輕卡不讓進城,我只能開私家車帶著維修設備過去,但是私家車承載空間有限,讓我很苦惱,有時還要來回兩次運輸工具,很耽誤事。”

 

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2022年下半年,徐州市區(qū)皮卡解禁政策的到來,讓劉永剛看到了解決煩惱的希望。“一比較才發(fā)現(xiàn),我家的私家車頓時感覺不香了,用皮卡運輸工作,正合適。”


皮卡市場種類繁多,如何挑選一款稱心如意的皮卡著實費人思量。經過多方比較,劉永剛選定了慶鈴五十鈴達咖H皮卡。提及原因,劉永剛最先被這款皮卡車高大威猛的外形所打動。“一看到頓時就被它迷倒,當時就堅定了要擁有它的決心。”事實也證明,劉永剛的選擇沒有錯。

 

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外觀上,達咖H采用先鋒設計X型前臉,側面線條極具張力,整體高大、時尚、動感,彰顯個性,激情飛揚。“俊秀的外表時不時引來村里朋友圍觀討論,非常自豪。”劉永剛說,將車開回家后,回頭率非常高。


慶鈴五十鈴達咖H的內飾也非常時尚、適用。駕駛室空間十分寬敞、隔音效果非常好,智能配置體驗感很強,尤其是在中控大屏上體現(xiàn)最為明顯。它除了操作更加便利,在視覺上也更顯高端,開出去讓車主很有面子。

 

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智能化方面,慶鈴五十鈴達咖H匹配10英寸觸摸大屏,集成了GPS+BD雙模導航、USB、藍牙/車載電話、手機互聯(lián)、手機充電、語音識別、倒車影像、360全景影像等功能,為消費者帶來了前所未有的智能體驗。


當然,舒適性的提升也是達咖H的一大亮點。“慶鈴五十鈴達咖H的座椅包裹性非常好,人體工程設計,駕駛過程中是可以起到很好的支撐,柔軟度恰到好處,即使長時間駕駛,也不會感到疲勞。”自從有了心儀的車輛,劉永剛的維修生意如虎添翼。

 

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“外出維修,都是急活,一輛工程機械一天的營業(yè)額基本在2000元以上,老板們停車一天,會損失很大,及時到達是我最看重的,要是去急救的車都在路上趴窩就尷尬了”劉師傅笑著說。


這些外出急活,大多都在工地里行車,路況不僅崎嶇不平,路面還很陡,需要動力強勁的皮卡才可以勝任。”達咖H四驅動力很勁爆,上山很輕松,油門一踩,后勁很足。”

 

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不僅動力強勁,油耗方面,慶鈴五十鈴達咖H也同樣給力。“半年時間,平均每天要跑100多公里,這其中,鄉(xiāng)村路、高速路、上坡路、非鋪裝路都有。在各種綜合路況下,慶鈴五十鈴達咖H的表顯百公里油耗為8.5升,對于這個油耗,我非常滿意。”


據(jù)劉永剛介紹,平日里外出維修,拉的工具多且駁雜,“有些貨物看著小但非常重,之前用輕卡的時候,貨箱太高裝載起來太吃力,達咖H的低貨臺就非常實用,讓我上下貨箱變得更加輕松。”劉永剛坦言,現(xiàn)在的身體不比年輕的時候,達咖H的低貨臺設計,搬運維修工具時腰部輕松多了。

 

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購入多才多藝的慶鈴五十鈴達咖H之后,劉永剛直接就把原來的輕卡和小轎車都賣了,因為有了這輛皮卡,工作、家庭都可以使用。休息的時候,去市中心購物或者周邊旅游都比較方便,實用又有面子,還節(jié)省了一臺車的費用。更重要的是,慶鈴五十鈴后期的人性化售后服務也很到位,不僅為劉永剛帶來了更多鴻運,也為他的生意運營提供了充分保障。


“好風憑借力,送我上青云。”慶鈴五十鈴達咖H的到來,對劉師傅維修事業(yè)的繼續(xù)騰飛提供了穩(wěn)健支撐。人車攜手共同征戰(zhàn)維修江湖的故事,在未來勢必還會得到更完美的呈現(xiàn)。


                                  

  • 【責任編輯:卡友】

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