在即將跨入2023年之際，去年的12月20日，位于德國(guó)koblenz的聯(lián)邦國(guó)防軍中央醫(yī)院向公眾正式展示了一輛即將用于德國(guó)軍方醫(yī)療服務(wù)的新車。該車基于依維柯Eurocargo 4x4底盤打造，并通過車上的眾多裝備證明自己是醫(yī)療服務(wù)中的重癥監(jiān)護(hù)運(yùn)輸車。據(jù)悉，新救護(hù)車將不帶裝甲防護(hù)，它將用于替代德軍服役多年的老式烏尼莫克救護(hù)車。

依維柯Eurocargo 4x4救護(hù)車的設(shè)計(jì)與生產(chǎn)符合DIN德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)EN歐洲標(biāo)準(zhǔn)1789，因此也被批準(zhǔn)用于民用病人運(yùn)輸。車輛將可攜帶三名乘員。此批車輛總共采購(gòu)294輛，其中241輛用于醫(yī)療服務(wù)，41輛用于陸軍，6輛用于海軍，今年內(nèi)將交付50-70輛。

車輛允許總重量為15噸，采用Tector直列六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為280馬力。由于采用全驅(qū)底盤，該車具備完全的越野能力，可以用于難以進(jìn)入的地區(qū)，從而為軍方行動(dòng)提供支持。

車輛上裝完全就是一個(gè)的ICU，從除顫儀到緊急呼吸機(jī)以及移動(dòng)的便攜式超聲設(shè)備，患者護(hù)理所需的一切都可活動(dòng)。而一個(gè)亮點(diǎn)在于全自動(dòng)擔(dān)架臺(tái)，它可以在地面上通過電動(dòng)升降將傷員轉(zhuǎn)移至車內(nèi)而無需任何額外幫助。

全自動(dòng)擔(dān)架可與任何民用或軍用擔(dān)架兼容，因此一個(gè)人即可操作將傷員送進(jìn)車內(nèi)。

此外，車輛還配備了廣泛的通訊選項(xiàng)，包括BOS官方無線電，用于與民間救援和救災(zāi)人員以及警察進(jìn)行通信，軍用無線電和指揮設(shè)備，例如Tetrapol、陸軍指揮信息系統(tǒng)和衛(wèi)星電話。

聯(lián)邦國(guó)防軍醫(yī)療服務(wù)督察長(zhǎng)、首席醫(yī)療官Ulrich baugrtner博士表示，新車的到來預(yù)示著傷員運(yùn)輸?shù)男聲r(shí)代，由于現(xiàn)代技術(shù)和醫(yī)療設(shè)備的結(jié)合，車輛為傷員運(yùn)輸提供了最佳條件，并使醫(yī)務(wù)人員能夠快速有效的治療病人。