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綠運快線舍他其誰,紅巖杰虎制霸“萬達開”

日期:2022-10-19     來源:上汽紅巖     作者:小編輯

入“雙城圈”、建好“示范區(qū)”,要推動“萬達開”(萬州、達州、開州)川渝統(tǒng)籌一體化發(fā)展,關(guān)鍵就是交通先行。為了更好的對標(biāo)國家戰(zhàn)略,推動川渝地區(qū)工礦業(yè)加速向“3060雙碳”目標(biāo)行進,紅巖杰虎H6充換電一體牽引車圍繞重慶市砂石、煤炭產(chǎn)業(yè)、電廠、商砼園區(qū)等高頻重載運輸場景的需求,在“萬達開”打造出了一條零碳、便捷、高效的綠運快線。

 

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作為最早一批布局“新賽道”的國內(nèi)重卡企業(yè),上汽紅巖憑借技術(shù)優(yōu)勢搶先加入到新能源重卡的賽道。在“萬達開”川渝統(tǒng)籌發(fā)展示范區(qū)中,上汽紅巖、國家電投與東然新能源三方深度合作,便利的省際換電干線,為紅巖杰虎H6充換電一體牽引車的商業(yè)化運營與推廣帶來了光明的前景。

 

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依托“萬達開”成熟高效的換電網(wǎng)絡(luò),紅巖杰虎H6充換電一體牽引車的補能相當(dāng)便利,相比傳統(tǒng)燃油車需要花時間在加油站排隊和等待,駕駛紅巖杰虎H6充換電一體牽引車的卡友卻只用把車停進換電區(qū),就能當(dāng)個“甩手掌柜”!停好車后,他們只需在手機上啟動換電模式,換電站里的機器人就能全自動完成電池的更換,僅需3-5分鐘就能繼續(xù)出發(fā)。留在換電站的電池不僅可以40分鐘就快充至80%的電量,還能選擇在低谷時段進行充電,降低了電網(wǎng)負(fù)荷之余,還能為出勤運營省下更多費用。

 

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未來,“萬達開”項目將鏈接起川渝達州、萬州、開州三地礦山、電廠、商砼園區(qū)等高頻重載運輸場景,依托上汽紅巖新能源“場景智適應(yīng)”的領(lǐng)先技術(shù),在不同運輸路面、不同運輸貨物、不同運輸時效等差異場景中,幫用戶智算分析,為用戶匹配出理想出理想的動力、電耗組合。據(jù)悉,首期開發(fā)落地綠色換電干線約420公里,整個川渝地區(qū)更將實現(xiàn)50座換電站的布局,輻射周邊地區(qū)礦山聚集群,加快新能源重卡在省際干線、跨省運輸場景下的應(yīng)用落地。


                                  

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