從國內的寧波港、淮安港、鹽田港、佛山等知名港口和工業(yè)園，到美國、墨西哥等海外港口及專線，比亞迪Q3純電動牽引車以出色的性能和零碳排放優(yōu)勢助力全球用戶實現綠色運輸。2023年1月10日，在由《卡車之友網》主辦的“第六屆中國卡車客戶運營調查——意見領袖頒獎盛典”活動上，比亞迪Q3純電動牽引車榮獲港口綠色運輸車型大獎。

作為新能源汽車領導者，比亞迪始終堅持“技術為王，創(chuàng)新為本”的發(fā)展理念，2022年11月16日第300萬輛新能源汽車成功下線，不僅顯示了比亞迪聚焦并深耕新能源的實力，也顯示了其在市場上的顯著優(yōu)勢及強大統(tǒng)治力。

比亞迪于2012年成立卡車項目組，是國內最早投入新能源卡車研發(fā)的企業(yè)。在已經走過的10年發(fā)展歷程中，比亞迪憑借著“三電”核心技術優(yōu)勢、完善的產業(yè)資源，逐漸建立起了完善的新能源產品型譜，覆蓋2.5噸~32噸純電動卡車。除了在國內和美洲市場得到廣泛應用，比亞迪新能源卡車還成功進入歐洲的荷蘭、瑞典等卡車制造強國市場。

2019年，比亞迪純電動牽引車陸續(xù)投入港口運輸，并在動力性、經濟性、安全性、可靠性和舒適性等方面表現優(yōu)異。全新比亞迪Q3純電動牽引車（6ⅹ4）是新能源技術迭代的創(chuàng)新產品，其外形由比亞迪全球設計總監(jiān)沃爾夫岡·約瑟夫·艾格主導設計，前臉部分取消中網格柵，采用“X”造型，科技感十足，前衛(wèi)時尚。優(yōu)化線條的低風阻設計降低風阻15%，結合整車輕量化，帶來更優(yōu)經濟性。

配裝自主研發(fā)磷酸鐵鋰電池，整車電量355kWh，等速續(xù)航超過200km；前后雙電機配置，永磁同步電機峰值功率可達140kw，最大爬坡度可達30%以上；自主開發(fā)的多合一控制器，IP68級防水，具有漏電測試、過流保護、高壓互鎖等多重安全保護措施。

比亞迪Q3純電動牽引車還配裝了行業(yè)領先的液冷電池熱管理系統(tǒng)，精準控溫，以使電池始終處于適宜溫度工作，發(fā)揮最優(yōu)性能，既能夠充分保障車輛在不同氣候條件下高效穩(wěn)定運營，無畏酷熱嚴寒，還能有效提升電池壽命10%以上。

全新設計的駕駛室內飾充分體現了“以人為本”理念，懸浮懷抱式橫向儀表臺，功能按鍵觸手可及；主駕座椅帶有氣囊減震，十四項可調節(jié)，有效減緩駕駛疲勞；多功能方向盤集成定速巡航、音樂控制、藍牙電話等功能按鍵，方便又利于安全行車；“智能卡車管家”系統(tǒng)為用戶提供車輛監(jiān)控、維保提醒、運營數據分析等服務，既能提高車輛管理效率，還為大車隊數據化運營提供有力支持，尤其便于港口車隊及園區(qū)車輛運行管理。

在安全方面，比亞迪Q3純電動牽引車也是下足功夫，高強度籠式車身通過歐標R29碰撞認證；動力電池經過“火燒、短路、針刺、撞擊、高溫、擠壓、過充”等極端測試，極大限度保證電池安全；充電方面，擁有主控、輔控、VTOG對電池過流/過溫保護，以及充電口過溫保護等四層保護；標配車道偏離預警（LDWS）、車輛前向碰撞預警（FWC）、電子制動系統(tǒng)（EBS）等L2級智能輔助駕駛系統(tǒng)為司乘人員全方位護航。

實測統(tǒng)計數據顯示，比亞迪Q3純電動牽引車與燃油車相比，可大幅節(jié)約燃油費和保養(yǎng)費用，每年節(jié)約成本近10萬元，更為重要的是為港口及園區(qū)實現零碳綠色運輸，助力我國“雙碳”目標的順利達成。