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中國重汽豪沃TH7超T大馬力贏麻了

日期:2023-03-22     來源:中國重汽     作者:小編輯

近年來,大馬力重卡競相涌現(xiàn),中國重汽豪沃TH7/WP14T/610馬力產(chǎn)品憑借其卓越的產(chǎn)品優(yōu)勢,在終端市場大展鋒芒。去年8月,中國重汽全系列整車搭載濰柴T系列大馬力高端產(chǎn)品集中亮相,豪沃TH7/WP14T/610馬力產(chǎn)品正式登場,中國重汽T系列大馬力高端產(chǎn)品至去年12月已實現(xiàn)銷量破萬。在2022年重卡行業(yè)整體的蕭條情勢,豪沃大馬力產(chǎn)品能夠在僅僅不到4個月的時間內(nèi)狂銷過萬,如此成績令人贊嘆。

 

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銷量氣勢如虹,源于卓越的品質(zhì)。中國重汽作為重卡行業(yè)的龍頭企業(yè),秉持“客戶滿意是我們的宗旨”企業(yè)核心價值觀,聚焦高端干線運輸,釋放硬核科技力,打造出創(chuàng)富實力超群的“節(jié)油王者”,不僅在市場“叫座”,更是讓卡友“叫好”。

 

專屬動力“心” 旗艦大馬力

豪沃TH7/WP14T/610馬力產(chǎn)品,搭載由濰柴動力為中國重汽專屬定制的WP14T發(fā)動機,依托重汽與濰柴的協(xié)同研發(fā),動力鏈系統(tǒng)匹配達到行業(yè)最優(yōu),整車動力系統(tǒng)協(xié)同控制,產(chǎn)品性能更強。

 

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值得一提的是,2022年11月,濰柴動力發(fā)布全球首款本體熱效率52.28%商業(yè)化柴油機,中國重汽成為全球首個全系整車裝配的商用車企業(yè)。在世界頂級動力的加持下,豪沃TH7/WP14T/610馬力產(chǎn)品性能如虎添翼,在動力、油耗以及可靠性方面再上臺階,為卡友帶來無與倫比的創(chuàng)富體驗。

 

更低油耗紀錄持續(xù)刷新

受車多貨少、運費低迷、油價飛漲等因素影響,卡友選車愈發(fā)看重經(jīng)濟性。豪沃TH7/WP14T/610馬力產(chǎn)品搭載WP14T發(fā)動機,應用高效低傳熱燃燒技術、定制排氣能量分離捕捉技術以及低摩擦功耗技術等國際領先技術,提升燃油的能量轉(zhuǎn)化率;采集百萬用戶大數(shù)據(jù)進行優(yōu)化,采用整車熱管理系統(tǒng),以科技控能,實現(xiàn)智慧節(jié)油;擁有低速大扭矩優(yōu)勢,900rpm即可爆發(fā)出最大扭矩,輕輕給油就來勁;以濰柴52.28%超高熱效率發(fā)動機+曼技術變速箱+百萬公里輪端免維護曼技術車橋打造無極S動力鏈,配合0.49超低風阻,綜合節(jié)油可達12%,較行業(yè)平均水平節(jié)油2—3L/百公里。

 

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據(jù)用戶孫師傅反饋,豪沃TH7/WP14T/610馬力產(chǎn)品的極致節(jié)油表現(xiàn),遠遠超乎了他的想象,他表示:“換了豪沃大馬力之后,操控性與經(jīng)濟性好了很多,F(xiàn)在上海到廣州,往返三千多公里左右,油耗在28.9L/百公里。”由此可見,“節(jié)油王者”果真名不虛傳。隨著產(chǎn)品市場份額的持續(xù)提升,相信豪沃TH7/WP14T /610馬力產(chǎn)品更優(yōu)秀的油耗紀錄將會繼續(xù)呈現(xiàn)。

 

可靠大馬力 干線運輸首選

干線運輸,唯快不破,車輛的動力性與可靠性是高效創(chuàng)富的重要前提。WP14T發(fā)動機最大610馬力,最大扭矩2750N·m, 爬坡能力強1%,加速快2%—3%,制動功率大于377Kw,動力澎湃,高效制動,從此天下無坡,為卡友創(chuàng)富按下加速鍵;可靠性方面,發(fā)動機歷經(jīng)累計23745小時的臺架驗證,497385公里的全地域、全氣候、全工況整車驗證,結(jié)構件無限壽命,密封件永久可靠,B10壽命高于180萬公里,一身名牌配套,鑄就頂尖品質(zhì),全勤高效,專為干線運輸而生。

 

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客戶任師傅和趙師傅表示:“我們平常的運距在4000多公里,豪沃TH7 610馬力牽引車從來沒有掉過鏈子,不管是發(fā)動機、變速箱還是底盤,都沒出過任何毛病,開起來非常省心!”與此同時,車輛的舒適自動擋、平地板駕駛室、航空氣囊座椅、奢華內(nèi)飾設計、52分貝靜音等人性化設計作為加分項,也有力提升了卡友的從業(yè)體驗,成為卡友漫漫旅途中的最佳拍檔。

 

銷售成績斐然,用戶好評如潮,豪沃TH7/WP14T/610馬力以無可“T”代的卓越品質(zhì)領跑大馬力市場,更走入廣大卡友心中,成就節(jié)油大馬力典范,不負“節(jié)油王者”之名,帶來更經(jīng)濟、更可靠、更高效的干線物流解決方案。


                                  

  • 【責任編輯:石英豪】

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