在大貨車(chē)司機(jī)眼里，他們的“視界” 和真實(shí)情況存在偏差，盲區(qū)問(wèn)題造成的安全事故也一直困擾著廣大司機(jī)朋友。上汽紅巖始終堅(jiān)持以用戶(hù)為中心，全面升級(jí)車(chē)輛安全性，杰獅H6、杰虎H6系列車(chē)型標(biāo)配360°環(huán)視系統(tǒng)，可以為駕駛員提供更加清晰、準(zhǔn)確的視圖，從而避免了因視線(xiàn)不佳而導(dǎo)致的潛在危險(xiǎn)。

大貨車(chē)行駛的安全隱患往往潛伏在起步、轉(zhuǎn)彎或并行時(shí)，其根本原因在于視野盲區(qū)以及內(nèi)輪差。上汽紅巖360°環(huán)視系統(tǒng)，極大地增強(qiáng)了駕駛時(shí)的安全性。通過(guò)AI算法計(jì)算后，投射出車(chē)輛的俯瞰視圖，能夠完全做到360°無(wú)死角監(jiān)控，系統(tǒng)包括了6路高清視頻影像，多種影像輔助駕駛模式，消除視野盲區(qū)及內(nèi)輪差，全景循環(huán)錄像，2D-3D視角切換，微光夜視等功能。工況惡劣的運(yùn)輸環(huán)境，途中多坑洼泥石路，卡友運(yùn)營(yíng)紅巖重卡時(shí)，盲區(qū)造成的安全隱患容易加大。

6路高清視頻影像：通過(guò)6路超廣角高清攝像頭同時(shí)監(jiān)控，可實(shí)現(xiàn)360°全景鳥(niǎo)瞰，無(wú)死角監(jiān)控，有助于保障安全駕駛�？芍С炙穆�360環(huán)視+額外兩路攝像頭接入用于其他用途，也可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)繼續(xù)外拓?cái)z像頭，滿(mǎn)足各種車(chē)載監(jiān)控需求。

多種影像輔助駕駛模式：其中前視圖、后視圖、左視圖、右視圖、雙邊前視圖、雙邊后視圖6種視圖模式的輔助，能夠幫助駕駛員更清晰明確地了解到在運(yùn)輸途中某一特定方向的情況。在全景圖和6種視圖的協(xié)助下，駕駛員在駕駛位上就能實(shí)現(xiàn)車(chē)周狀況全掌控。

消除視野盲區(qū)及內(nèi)輪差：安裝在車(chē)身前后左右的4個(gè)高清夜視攝像頭，可以實(shí)時(shí)采集車(chē)周影像，通過(guò)處理形成全景鳥(niǎo)瞰圖，實(shí)現(xiàn)一目了然車(chē)身周?chē)�，完全掃除盲區(qū)。

全景循環(huán)錄像：通過(guò)將四路1080p全高清影像進(jìn)行失真校正后無(wú)縫拼接，可實(shí)時(shí)渲染成3D場(chǎng)景，塑造真實(shí)行車(chē)場(chǎng)景，駕駛視野更好。將BSD（盲區(qū)檢測(cè)系統(tǒng)）和AVM（全景環(huán)視監(jiān)控系統(tǒng)）相結(jié)合，車(chē)輛的一舉一動(dòng)及車(chē)身周?chē)�環(huán)境盡在掌握中。

2D-3D視角切換：用戶(hù)可通過(guò)3D/2D多視角，實(shí)現(xiàn)視野隨意切換，可滿(mǎn)足各方位的視角需求。

微光夜視：360全景行車(chē)系統(tǒng)搭配的攝像頭支持星光級(jí)夜視，在夜間路燈昏暗的情況下仍然可視，無(wú)需紅外補(bǔ)光，實(shí)現(xiàn)夜視效果覆蓋全景視野。

卓越性能，提升駕駛安全與便捷性，上汽紅巖一直致力于為用戶(hù)帶來(lái)優(yōu)質(zhì)的運(yùn)營(yíng)產(chǎn)品。當(dāng)下，隨著圖像和計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)的飛速發(fā)展，越來(lái)越多的技術(shù)被應(yīng)用到貨車(chē)行業(yè)。未來(lái)，上汽紅巖將繼續(xù)以技術(shù)創(chuàng)新和推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步為己任，致力于打造更加智能、安全、高效的商用車(chē)解決方案。