說到皮卡,江西五十鈴可能是大家腦子里蹦出來的第一個(gè)品牌,在皮卡領(lǐng)域它有著非常不錯(cuò)的口碑以及用戶群體。
隨著人們生活方式的改變,皮卡慢慢從單一的工具車,逐漸成為人們歸園田居以及出行的生活用車。讓選擇多點(diǎn)花樣,江西五十鈴新款鈴?fù)仄桶孳囆秃芸鞂⑸鲜,今天我們趕上一波路透,將它開到城市上,看看這款車在城市中的駕駛感受到底如何。
動(dòng)力詳解:福特2.0T+采埃孚8AT實(shí)力斐然
首先說一下這款車的動(dòng)力感受。鈴?fù)仄桶孳囆痛钶d一臺(tái)型號(hào)為JX4G20A6L的福特2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī),集成了兩段式缸內(nèi)直噴、雙流道渦輪增壓、可變凸輪軸正時(shí)等技術(shù)于一體,最大功率162千瓦,最大扭矩350牛·米。相較VM2.5和RZ4E1.9柴油發(fā)動(dòng)機(jī),車型扭矩相差不大,但功率提升明顯;匹配采埃孚8速手自一體變速箱,最高可承受500牛米扭矩。
相比柴油版來說,汽油版鈴?fù)氐捻憫?yīng)速度要更快一些,動(dòng)力系統(tǒng)的表現(xiàn)很令人滿意,無論是起步還是中途超車都毫不費(fèi)力,給人的感覺十分輕快;油門并不需要踩得很深就能獲得輕松的加速,即便是裝載上一些重物起步也完全不會(huì)有乏力的表現(xiàn)。
而高速上行駛,這臺(tái)車也不會(huì)讓人失望,在超車、急加速時(shí)均能夠提供很好的動(dòng)力儲(chǔ)備,整個(gè)過程非常暢快,這也是這臺(tái)2.0T+8AT動(dòng)力組合比較大的亮點(diǎn)。
單從這臺(tái)采埃孚的8AT變速箱來說,調(diào)校得十分緊密,并且平順性做的也較為出色。在日常城市中行駛,這臺(tái)變速箱能夠積極的升檔來保證燃油經(jīng)濟(jì)性,而當(dāng)駕駛者需要加速超車的時(shí)候,也能理解駕駛員的意圖迅速響應(yīng),完成升降檔動(dòng)作毫不拖沓。
懸架方面,前懸架還是大家熟悉的雙橫臂螺旋彈簧獨(dú)立懸架;后懸架則采用五連桿非獨(dú)立懸架。從結(jié)構(gòu)上就能看出,這臺(tái)車能夠很大程度提升舒適性。在實(shí)際駕駛中,在經(jīng)過一些小坑洼路段時(shí),懸架對(duì)于車身跳動(dòng)的抑制較為不錯(cuò),細(xì)碎的顛簸都能有效的被隔絕。在高速過彎時(shí)由于懸架調(diào)校的很有韌性,也不會(huì)有很明顯的側(cè)傾。車尾的循跡性表現(xiàn)也足夠穩(wěn)定,不會(huì)有不和諧的拖拽感。
同時(shí)這款車型還擁有分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),在面對(duì)城市中出現(xiàn)的各種爛路挑戰(zhàn)時(shí)從容不迫,即便是出去輕度越野,它也能為駕乘者帶來十足的駕駛樂趣。
轉(zhuǎn)向方面,力矩的標(biāo)定很符合用戶日常的駕駛習(xí)慣,它采用了EHPS電動(dòng)液壓助理轉(zhuǎn)向,轉(zhuǎn)動(dòng)的力矩以及自動(dòng)回正的力矩都較為趁手,不會(huì)有過重的感覺。作為一臺(tái)皮卡,鈴?fù)仄桶娴腘VH表現(xiàn)也值得點(diǎn)贊,在短暫的城市試駕環(huán)節(jié),包括城市60km/h以下以及環(huán)路80km/h左右的感受中,車內(nèi)隔音更像一臺(tái)SUV車型,這對(duì)于一輛皮卡而言非常難得。
外觀詳解:城市中的迅猛野獸
外觀方面,鈴?fù)仄桶娌捎眉易褰?jīng)典的 ISUZU家族式前臉,格柵使用大量鍍鉻裝飾,車頭兩側(cè)配備自動(dòng)LED鉆石鷹眼前大燈,加上較高的引擎蓋,整體視覺更加粗獷、硬朗。
車身側(cè)面外擴(kuò)的輪眉呈現(xiàn)出較強(qiáng)的肌肉感,后視鏡外殼和門把手都采用鍍鉻材質(zhì)包裹,提升了側(cè)面的精致感,同時(shí)新車還具備無鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)功能;下方的側(cè)踏板提升了上下車的便利性。
尾部的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單,尾燈內(nèi)部采用了LED光源,后保險(xiǎn)杠上集成了三顆倒車?yán)走_(dá)探頭,同時(shí)鍍鉻門把手上還集成了全景影像的后側(cè)攝像頭,進(jìn)一步為駕駛者提供安全性。
車身尺寸方面,鈴?fù)仄桶娴拈L(zhǎng)寬高分別為5295mm、1860mm、1830mm,軸距為3095mm;輪胎采用全新樣式鋁合金輪轂,規(guī)格為255/60 R18的固鉑CS4 TOURING PLUS系列輪胎,主打穩(wěn)固、耐磨及靜音等。
配置詳解:不用多說的高級(jí)享受
進(jìn)入車內(nèi),內(nèi)飾設(shè)計(jì)十分簡(jiǎn)潔;新車仍采用對(duì)稱式的中控布局,中控臺(tái)上覆蓋了大面積的軟性材質(zhì)及仿木紋飾板,而且重新設(shè)計(jì)的排擋桿區(qū)域,整體看上去更加精致,做工用料、按鍵質(zhì)感都有著不小的提升。
4.2英寸液晶屏可顯示胎壓信息及續(xù)航里程等功能;8英寸的觸控屏具備GPS導(dǎo)航、藍(lán)牙電話、億連人機(jī)交互系統(tǒng)、語(yǔ)音控制及全景影像等功能,其功能性與柴油版車型基本一致,在操作靈敏度和清晰度上的表現(xiàn)也都不錯(cuò)。
配置上,鈴?fù)仄桶孳囆头浅XS富,包括藍(lán)牙鑰匙&無鑰匙進(jìn)入、億連人機(jī)交互系統(tǒng)、后方穿行預(yù)警(RCTA)、藍(lán)牙/車載電話、四門車窗自動(dòng)關(guān)閉、主/副駕駛座雙安全氣囊、360度環(huán)視影像等,讓享受隨時(shí)隨地都有。
鈴?fù)仄桶嫒挡捎?門5座設(shè)計(jì),座椅采用黑色仿皮材質(zhì)包裹,前排座椅均具備電動(dòng)調(diào)節(jié)功能,其中主駕駛位座椅支持6向電動(dòng)調(diào)節(jié)及加熱功能。
貨箱內(nèi)部噴涂了貨箱寶,可對(duì)鋼板起到保護(hù)的作用。貨箱尺寸為1480×1530×480mm,目前鈴?fù)仄桶嬉仓挥袠?biāo)準(zhǔn)貨箱這一種尺寸。
總結(jié):生為皮卡,卻有著城市SUV的駕駛質(zhì)感,這是體驗(yàn)江西五十鈴-鈴?fù)仄桶媪粝伦钌畹母惺埽?.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT變速箱+四驅(qū)系統(tǒng),無疑滿足了北方寒冷冬天駕駛需求的同時(shí),讓消費(fèi)者有了更多的選擇;同時(shí),鈴?fù)仄桶嬖谥T多便利性配置以及科技性配置上的加入,也讓人感受到了這是一臺(tái)“乘用版”皮卡車型,期待它上市后表現(xiàn)。
驗(yàn)證碼: