當(dāng)前，北京、廣州、深圳等多地陸續(xù)開展自動駕駛車輛在特定時間、特定區(qū)域的試運營，自動駕駛公交也漸漸出現(xiàn)在街頭，成為市民爭相拍照的焦點。新能源化、智能化、自動駕駛，這是汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢，輕卡領(lǐng)域也是如此。然而，自動駕駛輕卡似乎“出鏡率”并不是很高。作為城市物流主力軍的輕卡，其自動駕駛功能發(fā)展到了何種水平？或許，2022世界制造業(yè)大會可以為我們解答這一疑問。

帥鈴S7自動駕駛版，行業(yè)發(fā)展方向

2022世界制造業(yè)大會已經(jīng)在9月23日落下帷幕，這場為期四天的行業(yè)盛會聚焦新一代信息技術(shù)、高端裝備制造、人工智能等新興產(chǎn)業(yè)行業(yè)熱點，吸引了六百余家企業(yè)參展。作為唯一系統(tǒng)參展的卡車品牌，江淮1卡展出的新能1號帥鈴S7自動駕駛版對于展示輕卡行業(yè)自動駕駛先進(jìn)科技、揭示未來自動駕駛輕卡發(fā)展方向具有重要意義。

展會現(xiàn)場，新能1號帥鈴S7自動駕駛版與眾不同的外觀吸引了眾多關(guān)注。導(dǎo)流罩處碩大的傳感器和藍(lán)色點綴的進(jìn)氣格柵表明它不僅是一輛自動駕駛輕卡，還是一輛新能源輕卡，其在特定場景下能夠?qū)崿F(xiàn)L4級自動駕駛。同時，它還采用了純電動力系統(tǒng)，等速續(xù)航里程超440公里。

L4級自動駕駛，技術(shù)領(lǐng)先行業(yè)

先說自動駕駛功能，眾所周知，要實現(xiàn)自動駕駛，離不開高精度的傳感器和高性能的處理系統(tǒng)。新能1號帥鈴S7自動駕駛版在車身四周搭載了17個三種不同類型的異構(gòu)傳感器，包括激光雷達(dá)、視覺相機(jī)和毫米波雷達(dá)等，配合多核心高性能車載計算平臺，可實現(xiàn)360度范圍內(nèi)三重冗余環(huán)境感知全覆蓋。簡單來說就是這套系統(tǒng)對車身周圍檢測距離長、范圍廣、精度高，在特定場景下能夠?qū)崿F(xiàn)L4級自動駕駛，領(lǐng)先行業(yè)。

再來說說動力系統(tǒng)，新能1號帥鈴S7自動駕駛版采用純電驅(qū)動，搭載103.4kWh磷酸鐵鋰電池和永磁同步電機(jī)，配備制動能量回收系統(tǒng)，并采用同軸式電驅(qū)動橋，傳動效率進(jìn)一步提高，等速續(xù)航里程超過440公里，最大爬坡度大于30%，充電時間1.5小時。天生自動擋、快速補(bǔ)能、安靜的行車質(zhì)感，新能1號帥鈴S7自動駕駛版為城配運輸探索了更加高品質(zhì)的解決方案。

想象一下，未來，當(dāng)L4級自動駕駛投入使用，卡友的運輸日常定將發(fā)生翻天覆地的變化。到那時，復(fù)雜的路況信息可以交由高性能電腦進(jìn)行快速處理，車輛可以實現(xiàn)自動行駛、主動避障、主動換道……卡友的工作強(qiáng)度將大大降低。此次展出的江淮1卡新能1號帥鈴S7自動駕駛版為我們描繪了未來輕卡智能、新能源駕駛場景，也為輕卡行業(yè)發(fā)展指明了方向，自動駕駛輕卡離我們并不遙遠(yuǎn)，它正在一步步向我們走來。