經(jīng)過不懈努力，近期，中國重汽柳州運(yùn)力實(shí)現(xiàn)了波紋廂自卸車輕量化。
波紋廂自卸車輕量化，一是輕量化自卸車（波紋廂體結(jié)構(gòu)）采用高強(qiáng)度鋼板取代普通鋼板，在相同廂體容積下，采用高強(qiáng)板鋼板，廂體板厚可以減少2-3mm，保證強(qiáng)度的同時可以降低自重，節(jié)約成本，抗壓耐磨，整車瓦楞結(jié)構(gòu)，車廂抗“脹肚”能力更強(qiáng)；
二是在廂體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上進(jìn)行創(chuàng)新，突破傳統(tǒng)重型自卸車矩形車廂結(jié)構(gòu)形式，車廂邊板采用整體成型技術(shù)，形成波紋狀加強(qiáng)筋，外形美觀，無需豎筋，節(jié)約材料同時減輕自重，而且新型波紋廂結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，比普通同規(guī)格自卸車裝載容積更高；
三是對液壓系統(tǒng)改進(jìn)，采用海沃最新阿爾法系列油缸，該系列油缸較于國內(nèi)同類油缸產(chǎn)品要輕近兩百公斤，具有燃油消耗低、舉升時間短等優(yōu)點(diǎn)，同時液壓閥直接安裝在油缸上，在油管爆裂時可防止車廂下落，提高整車安全性能。
通過應(yīng)用高強(qiáng)度鋼材，輕量化效果提高明顯，整車自重更輕，載重量更大，性能更加安全可靠，提高了整車的單位承載量，經(jīng)過測算，采用以上設(shè)計(jì)方案，該車上裝部分重量比同廂體容積的普通自卸車降低重量約2.1噸。
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