經(jīng)過不懈努力,近期,中國重汽柳州運(yùn)力實(shí)現(xiàn)了波紋廂自卸車輕量化。
波紋廂自卸車輕量化,一是輕量化自卸車(波紋廂體結(jié)構(gòu))采用高強(qiáng)度鋼板取代普通鋼板,在相同廂體容積下,采用高強(qiáng)板鋼板,廂體板厚可以減少2-3mm,保證強(qiáng)度的同時可以降低自重,節(jié)約成本,抗壓耐磨,整車瓦楞結(jié)構(gòu),車廂抗“脹肚”能力更強(qiáng);
二是在廂體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上進(jìn)行創(chuàng)新,突破傳統(tǒng)重型自卸車矩形車廂結(jié)構(gòu)形式,車廂邊板采用整體成型技術(shù),形成波紋狀加強(qiáng)筋,外形美觀,無需豎筋,節(jié)約材料同時減輕自重,而且新型波紋廂結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì),比普通同規(guī)格自卸車裝載容積更高;
三是對液壓系統(tǒng)改進(jìn),采用海沃最新阿爾法系列油缸,該系列油缸較于國內(nèi)同類油缸產(chǎn)品要輕近兩百公斤,具有燃油消耗低、舉升時間短等優(yōu)點(diǎn),同時液壓閥直接安裝在油缸上,在油管爆裂時可防止車廂下落,提高整車安全性能。
通過應(yīng)用高強(qiáng)度鋼材,輕量化效果提高明顯,整車自重更輕,載重量更大,性能更加安全可靠,提高了整車的單位承載量,經(jīng)過測算,采用以上設(shè)計(jì)方案,該車上裝部分重量比同廂體容積的普通自卸車降低重量約2.1噸。
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