“運費不見漲油價是蹭蹭漲，賺點辛苦錢是越來越難了”這是上海的一汽解放J6車主王師傅給中國卡車網(wǎng)來電時的講述。的確，不斷攀升的油價讓每一位車主都不能再小覷油耗這個大問題。怎樣降低油耗，趕走油耗這頭猛虎成為司機朋友節(jié)省運輸成本的頭等大事。對于重型卡車來說，影響油耗的問題有很多，如：車輛的配置、車輛載重質(zhì)量、道路條件，但在王師傅眼里最重要的是駕駛習慣。健談的王師傅向我們介紹了他多年總結的解放 J6P 350馬力6×4駕駛經(jīng)驗。
 

    一、定期保養(yǎng)檢查
    這里主要是指對“三濾”（空氣濾清器、燃油濾清器、機油濾清器）的保養(yǎng)檢查。王師傅有這樣的感受，剛換完“三濾”油耗減少不少，一開始還以為是自己心理作用，后來才知道空氣濾清器如果積塵過多，將直接影響發(fā)動機進氣效率，繼而降低發(fā)動機輸出功率而燃油濾清器發(fā)生堵塞、機油性能不佳更是增加油耗，提高排放的罪魁禍首。所以閑時多檢查，發(fā)現(xiàn)積塵過多，油路堵塞及時處理，這樣日常自然不會影響油耗。

    二、合理運用發(fā)動機馬力
    解放 J6P 350馬力6×4牽引車上配有節(jié)油開關，350馬力的動力根據(jù)載重情況合理分配為三檔，再也不用擔心出現(xiàn)“小馬拉大車”（小馬力輸出拉大噸位載重）或“大馬拉小車（大馬力輸出拉小噸位載重）”的情況，讓每一分動力都合理應用。
 

    三、慢速行車和預見性制動
    王師傅說他從不高速行駛，常年以時速85KM/H行駛在寧波到上海的高速上。不僅僅是為了行車安全，更重要的是讓發(fā)動機轉速保持在轉速表綠色區(qū)域，這樣發(fā)動機運轉平穩(wěn)不費油而且無需不間斷地調(diào)整車速、浪費燃油。

    預見性制動也就是不采用急剎車、急加速，合理觀察路面情況，應用發(fā)動機制動勻速降低車速，車速調(diào)整快捷也大大降低燃油消耗。
 

    精明的王師傅為我們算了一筆賬，寧波到上海250km高速公路行駛，車輛標載40T集裝箱運輸，每公里大概需要2.5元柴油，也就是32.5L/100km的油耗（以上海0#柴油7.7元/L為價）。在小編看來這已經(jīng)非常省油了，但王師傅并不滿足，他看到一汽解放在5月4日-23日向全國招募卡車節(jié)油達人也想報名參加，他說每個司機都有自己的一套節(jié)油方法，希望參加一汽解放卡車節(jié)油大賽，學習更多節(jié)油高招。