8月22日，中國(guó)重汽集團(tuán)柳州運(yùn)力專用汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱“柳州運(yùn)力”）在廠區(qū)舉行了鋁合金罐車新品推介會(huì)，活動(dòng)分為新品展示和生產(chǎn)車間參觀兩個(gè)環(huán)節(jié)，來(lái)自西南地區(qū)的30余位新老客戶受邀參加。

　　潛心研發(fā)打造高規(guī)格新品

　　活動(dòng)首先以新產(chǎn)品展示拉開(kāi)帷幕。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，柳州運(yùn)力是一家專門從事專用汽車及汽車零部件制造的企業(yè)，是中國(guó)西南地區(qū)最大的重卡專用汽車生產(chǎn)企業(yè)，同時(shí)也是中國(guó)重汽集團(tuán)公司的南方專用車生產(chǎn)基地和東盟出口業(yè)務(wù)的橋頭堡。

　　公司主要產(chǎn)品為“運(yùn)力”牌各類專用汽車，包括粉粒物料運(yùn)輸車、混凝土攪拌運(yùn)輸車、�；�品運(yùn)輸車、市政環(huán)衛(wèi)車、重型自卸車、特種礦運(yùn)車和各類半掛車等產(chǎn)品。現(xiàn)已形成年產(chǎn)各類罐式專用汽車3000輛、工程自卸車10000輛、特種礦運(yùn)車800輛的生產(chǎn)能力，年產(chǎn)值8億-12億元。

　　近年來(lái)，隨著全國(guó)各地交管部門加大了對(duì)超載、超限運(yùn)輸行為的整治力度，如何在滿足法律法規(guī)和保障車輛運(yùn)輸安全的前提下提高運(yùn)輸效率，成為了各罐式車生產(chǎn)企業(yè)首要解決的問(wèn)題。為了適應(yīng)未來(lái)罐式車發(fā)展需求，柳州運(yùn)力成立了鋁合金罐車項(xiàng)目組，專門打造了一條相對(duì)獨(dú)立、配套齊全的鋁合金罐車生產(chǎn)線，在經(jīng)過(guò)多年的技術(shù)積累和潛心研發(fā)后，其旗下鋁合金罐車新品于近日正式推出。

　　據(jù)了解，該款鋁合金罐車新品擁有兩軸和3軸兩個(gè)版本，其重量分別為5.5噸和7噸，相比之前的傳統(tǒng)罐式車減重40%左右，既增大了載質(zhì)量，又提高了車輛在空載工況下的燃油經(jīng)濟(jì)性；該車還擁有良好的導(dǎo)電性，對(duì)能量吸收好，重心更低，確保了車輛整體的安全性；在環(huán)保方面，這款鋁合金罐車新品擁有清潔度高、耐腐蝕性強(qiáng)和回收價(jià)值高等特點(diǎn)，更加符合環(huán)境保護(hù)和資源再利用的要求。

　　在配置方面，該車配裝德國(guó)威伯科EBS 4S/2M系統(tǒng)，具備ABS防抱死和RSS防側(cè)翻功能，車軸采用BPW空氣懸掛以保障行駛穩(wěn)定性；車輛還選用進(jìn)口美國(guó)人孔（鋁合金材料）、底閥、緊急切斷閥、油氣回收系統(tǒng)、防溢流系統(tǒng)等歐標(biāo)配置，性能優(yōu)良；罐頂設(shè)置鋁合金防滑走道和伸縮式欄桿，外形美觀，安全大方。

　　在材料選擇方面，車輛罐體呈橢圓形直筒結(jié)構(gòu)，罐筒和罐頭材料選擇加鋁集團(tuán)的XTral 728或美鋁公司5182等歐洲罐車專用鋁合金材料，車架結(jié)構(gòu)為全鋁型材，客戶也可選配碳鋼結(jié)構(gòu)，用料實(shí)在。

　　柳州運(yùn)力這款重磅打造的鋁合金罐車新品，在參觀中獲得了到場(chǎng)客戶的一致贊賞，客戶還針對(duì)一些細(xì)節(jié)方面提出了自己的意見(jiàn)和建議。對(duì)此，中國(guó)重汽集團(tuán)柳州運(yùn)力專用車有限公司總經(jīng)理唐毅林對(duì)記者表示：“這次推介會(huì)除了向廣大客戶展示我們的新產(chǎn)品外，傾聽(tīng)客戶的寶貴意見(jiàn)也是我們的主要目的之一。接下來(lái)，我們會(huì)針對(duì)客戶提出的寶貴意見(jiàn)進(jìn)行整理，經(jīng)過(guò)集中研究探討后，采納其中的合理意見(jiàn)，進(jìn)一步提升車輛的整體制造水平。”

　　生產(chǎn)嚴(yán)格 彰顯綜合實(shí)力

　　在新產(chǎn)品展示環(huán)節(jié)結(jié)束后，30余位客戶在工作人員的陪同下一起走進(jìn)車輛生產(chǎn)車間，親眼目睹了柳州運(yùn)力鋁合金罐車的生產(chǎn)全過(guò)程。

　　記者現(xiàn)場(chǎng)了解到，柳州運(yùn)力擁有自治區(qū)級(jí)技術(shù)中心，設(shè)計(jì)能力處于行業(yè)領(lǐng)先水平，能夠集成運(yùn)用各種國(guó)際領(lǐng)先的設(shè)計(jì)、測(cè)試、優(yōu)化分析軟件，現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)了成熟的PDM管理。企業(yè)還擁有相對(duì)獨(dú)立的6000平米無(wú)塵車間且設(shè)備齊全，配備有數(shù)控剪板機(jī)、數(shù)控折彎?rùn)C(jī)、等離子切割機(jī)、水壓漲型機(jī)、旋邊切割機(jī)、拼板自動(dòng)焊專機(jī)、對(duì)稱式三輥卷板機(jī)、環(huán)縱縫自動(dòng)焊專機(jī)、涂裝烘干系統(tǒng)以及全進(jìn)口福尼斯焊機(jī)等先進(jìn)加工制造設(shè)備。

　　同時(shí)，企業(yè)對(duì)產(chǎn)品工藝把控也有著嚴(yán)格要求，罐體完全采用自動(dòng)焊接，最大程度保證了焊接穩(wěn)定性，并采用進(jìn)口加拿大 indco焊絲，以提高焊縫質(zhì)量。不僅如此，柳州運(yùn)力鋁合金項(xiàng)目組還擁有合理的人員配置，員工隊(duì)伍包含管理人員、設(shè)計(jì)人員、工藝人員和一線焊工，同時(shí)聘請(qǐng)國(guó)內(nèi)外焊接專家和培訓(xùn)技師進(jìn)行工藝指導(dǎo)和焊接技能培訓(xùn)，企業(yè)焊工焊接水平大大提高。

　　“多年來(lái)，我們擁有一整套的員工培訓(xùn)流程，新員工首先要經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的崗位培訓(xùn)才能投入到生產(chǎn)中去，這就使得產(chǎn)品在工藝環(huán)節(jié)得到了有效保障。同時(shí)，我們還與柳州市政府在技術(shù)交流方面密切合作，多次邀請(qǐng)國(guó)外技術(shù)。專家進(jìn)行培訓(xùn)，讓員工了解并掌握國(guó)外先進(jìn)制造技術(shù)。這不僅提高了我們產(chǎn)品的工藝水平，更重要的是豐富了我們?nèi)瞬抨?duì)伍的建設(shè)。”

　　唐毅林表示：“隨著近期國(guó)家工信部、安監(jiān)局對(duì)罐式車生產(chǎn)、準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)的提高，行業(yè)將面臨一次新的洗牌，一些缺乏生產(chǎn)資質(zhì)、不符合未來(lái)市場(chǎng)發(fā)展需求的企業(yè)將淡出行業(yè)，原本市場(chǎng)中的一些不規(guī)范現(xiàn)象也將得到有效改善。這對(duì)我們來(lái)說(shuō)是個(gè)利好，因?yàn)闊o(wú)論是從生產(chǎn)規(guī)模、生產(chǎn)設(shè)備、技術(shù)工藝還是人才儲(chǔ)備方面，我們都禁得起市場(chǎng)考驗(yàn)。”

　　配套服務(wù)已形成網(wǎng)絡(luò)

　　參觀中，高規(guī)格的產(chǎn)品和完善的生產(chǎn)線，給在場(chǎng)的每一位客戶都留下了深刻的印象。然而在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中生存，光有好的產(chǎn)品還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，與之配套的銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)也決定著企業(yè)在市場(chǎng)中的整體表現(xiàn)。

　　據(jù)了解，2008年，在加入中國(guó)重汽集團(tuán)后，柳州運(yùn)力擁有了更為豐富的平臺(tái)資源，借助重汽集團(tuán)打造的“鋼鐵”銷售網(wǎng)絡(luò)，企業(yè)銷售渠道不斷擴(kuò)張，售后服務(wù)質(zhì)量也不斷提升，已基本實(shí)現(xiàn)“全國(guó)布局，覆蓋西南，輻射東南亞”的銷售戰(zhàn)略。同時(shí)，產(chǎn)品在非洲、中東等新興市場(chǎng)也保持著不錯(cuò)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　依托重汽服務(wù)平臺(tái)，柳州運(yùn)力還建立了120余家“親人”售后服務(wù)站，為產(chǎn)品在西南地區(qū)的銷售服務(wù)搭建了一條可靠的保障通道，確保用戶購(gòu)買的“運(yùn)力”產(chǎn)品擁有較高的出勤率。

　　對(duì)于鋁合金罐車新品的售后服務(wù)，唐毅林告訴記者：“除了原有的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)外，我們還會(huì)組織服務(wù)人員定期前往客戶那里及時(shí)了解車輛使用情況并提供檢查服務(wù)。同時(shí)，由于鋁合金罐車的特殊性，我們也會(huì)成立專門的應(yīng)急救援小組，保證客戶無(wú)論在哪里遇到問(wèn)題都能及時(shí)得到幫助。”