人要休息車要保養(yǎng)，保養(yǎng)工作雖然繁瑣和消耗成本但是不得不做。在ACTROS誕生之前所有卡車的保養(yǎng)都是采用定時(shí)間/定里程保養(yǎng)，對(duì)于粗放型的物流運(yùn)輸，這樣的方式能基本及格，但是伴隨現(xiàn)代物流的興起，提高效率降低成本的要求越來(lái)越強(qiáng)烈，傳統(tǒng)保養(yǎng)模式將不能適應(yīng)時(shí)代要求。
為此奔馳從2006年第一代卡車上首次（也是唯一）使用智能保養(yǎng)系統(tǒng)來(lái)應(yīng)對(duì)新時(shí)代的要求。
車輛CANBUS總線系統(tǒng)也讓智能保養(yǎng)成為現(xiàn)實(shí)，同樣的形式距離不同的使用工況（例如負(fù)載不同）那么對(duì)于換油周期的要求不同，既不浪費(fèi)同時(shí)保護(hù)車輛，這樣的保養(yǎng)模式成為一個(gè)24小時(shí)不打烊的餐館，隨來(lái)隨吃，豐儉由人。
安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、后橋等部件上的傳感器隨時(shí)分析和計(jì)算油品的壽命，提前14天通過(guò)儀表盤提醒信號(hào)提醒駕駛員和車隊(duì)準(zhǔn)備油品。對(duì)于一個(gè)大車隊(duì)不僅可以做到時(shí)間計(jì)劃，同時(shí)對(duì)于油品的購(gòu)買、倉(cāng)儲(chǔ)等都能進(jìn)一步節(jié)約。
對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)核心部件，智能保養(yǎng)系統(tǒng)不僅監(jiān)控油品壽命同時(shí)監(jiān)控油品數(shù)量，就是機(jī)油油位，通過(guò)儀表來(lái)隨時(shí)檢查機(jī)油油位讓駕駛員降低勞動(dòng)強(qiáng)度和提高出勤率再次成為現(xiàn)實(shí)。奔馳ACTROS從此告別油尺這樣一個(gè)東西。
對(duì)于非核心部件，僅監(jiān)控油品的壽命提供換油周期，這些非核心部件為：變速箱、分動(dòng)箱、緩速器、變扭器、后橋、剎車片、空濾、干燥罐、油水分離器，冷卻液等
對(duì)于其他的部件我們只要嚴(yán)格執(zhí)行出車前檢查即可，簡(jiǎn)單和省錢，同時(shí)提高效率。
如果您是駕駛員或者車主，根據(jù)車輛狀況（零部件的實(shí)際磨損、消耗品的實(shí)際消耗等），變定期保養(yǎng)為實(shí)時(shí)保養(yǎng)，將保養(yǎng)零部件和消耗品發(fā)揮最大功用，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)維修間隔，提高運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性。您將收獲到更高的運(yùn)輸效率（盈利）和更低成本。
自動(dòng)監(jiān)測(cè)和記錄車況，如每次冷起動(dòng)、機(jī)油及主要總成的潤(rùn)滑油品質(zhì)，冷卻液液面及溫度，等等。
自動(dòng)提示剎車片磨損狀態(tài)、空氣、燃油及機(jī)油濾芯更換，下次保養(yǎng)時(shí)間等。
自動(dòng)記錄錯(cuò)誤信息，需處理時(shí)提示。
日常車況自動(dòng)檢查（油脂除外）
保養(yǎng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖，如何實(shí)現(xiàn)這樣智能的功能能就是靠下面這些傳感器和WS（保養(yǎng)模塊）共同作用。
1.盤式剎車
2.鼓式剎車
A3.車輛管理模塊FR
A6.發(fā)動(dòng)機(jī)管理模塊MR
A7.主模塊GM
A20減速器模塊RS
A64前模塊FM
A65 后模塊HM
B4 室外溫度傳感器
B7 空氣濾清器傳感器
B11發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度傳感器
B15曲軸位置傳感器
B16凸輪軸位置傳感器
B1F車速傳感器
B36剎車片磨損傳感器1橋左
B37剎車片磨損傳感器1橋右
B38剎車片磨損傳感器2橋左
B39剎車片磨損傳感器2橋右
B40剎車片磨損傳感器3橋左
B41剎車片磨損傳感器3橋右
B42剎車片磨損傳感器4橋左
B43剎車片磨損傳感器4橋右
B47變速箱油溫傳感器
B48前橋油溫傳感器
B49后橋油溫傳感器
B50分動(dòng)箱油溫傳感器
B65冷卻水溫傳感器
B66減速器油溫傳感器
B71剎車氣壓傳感器
B76冷凝水傳感器
CAN1車輛總線
CAN2內(nèi)部總線
CAN3車身總線
CAN4 發(fā)動(dòng)機(jī)總線
CAN10行駛記錄儀總線
P2儀表盤
P2P1駕駛員信息系統(tǒng)
P3 MTCO行駛記錄線
驗(yàn)證碼：