天天摸天天搞天天插免费视频_好吊日中文字幕_日韩欧美国产成人_成年无码av片在线无缓冲_青青热久免费精品视频在线观看

當(dāng)前位置: 首頁 > 技術(shù)交流

需加裝DPF 京五實(shí)施不易

日期:2015-03-17     來源:商用汽車新聞網(wǎng)      作者:Eotruck

近日,北京發(fā)布《北京市2013-2017年清潔空氣行動計(jì)劃重點(diǎn)任務(wù)分解2015年工作措施》,其中明確規(guī)定今年年底前,新增重型柴油車全面實(shí)施第五階段排放標(biāo)準(zhǔn),不達(dá)標(biāo)車輛不得在京銷售和登記注冊。這是2013年3月1日北京正式實(shí)施機(jī)動車京五排放標(biāo)準(zhǔn)后,首次明確重型柴油車京五排放標(biāo)準(zhǔn)的具體實(shí)施時(shí)間。消息一出,立即引起各界高度關(guān)注。

 

bd018312-24c9-4126-9bc9-e090af387bd9.jpg


京五研發(fā)難度大
“最近幾年,我們明顯感受到北京市政府對于改善大氣環(huán)境所作出的努力。”北京宏鑫汽車銷售服務(wù)有限公司副總經(jīng)理金凱對《商用汽車新聞》記者表示:“以我們汽車行業(yè)為例,為了有效控制汽車尾氣排放,多次提前升級排放法規(guī)。”


引人關(guān)注的是,此次重型柴油車京五排放標(biāo)準(zhǔn)首次規(guī)定了顆粒物(PM)的排放限值,其標(biāo)準(zhǔn)要高于未來即將在全國實(shí)行的國五排放標(biāo)準(zhǔn)。


在技術(shù)路線上,京五與國五也存在差別。廣西玉柴機(jī)器股份有限公司副總經(jīng)理鐘玉偉介紹說:“京五發(fā)動機(jī)需在國五發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)上加裝DPF。”


據(jù)了解,重型柴油機(jī)國五排放標(biāo)準(zhǔn)依然采用SCR路線,只需在原有國四排放的基礎(chǔ)上調(diào)整SCR的標(biāo)定即可實(shí)現(xiàn),而京五發(fā)動機(jī)則必須加裝DPF才能達(dá)到更苛刻的排放要求。


作為京五發(fā)動機(jī)的關(guān)鍵,DPF由PM采集裝置、燃油噴射裝置和控制系統(tǒng)組成。當(dāng)DPF內(nèi)的顆粒吸附量達(dá)到一定限值時(shí),ECU就會開啟燃油噴射系統(tǒng)向DPF噴射燃油,使DPF捕捉到的顆粒充分燃燒完成再生,這能夠有效凈化排氣中70%~90%的顆粒,是凈化柴油機(jī)顆粒物最有效、最直接的方法之一。


生產(chǎn)企業(yè)在行動
采訪中鐘玉偉提到,京五法規(guī)出臺后,企業(yè)與北京環(huán)保部門進(jìn)行了充分溝通,在了解清楚發(fā)動機(jī)的需求及認(rèn)證的流程后,最終確定技術(shù)路線。


“玉柴的國五發(fā)動機(jī)早已在北京投入使用,針對京五排放法規(guī)要求,我們要對現(xiàn)有的國五產(chǎn)品進(jìn)行二次研發(fā)。在京五發(fā)動機(jī)的研發(fā)過程中,DPF的標(biāo)定難度非常大,為此,我們邀請到德國與美國的相關(guān)機(jī)構(gòu)共同研發(fā)。如今,滿足京五排放標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品已經(jīng)研發(fā)成功,相關(guān)申報(bào)材料已經(jīng)送往北京審批,一但審批完成,產(chǎn)品量產(chǎn)將不存在任何問題。”鐘玉偉說。


天津大學(xué)內(nèi)燃機(jī)燃燒學(xué)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任姚春德認(rèn)為,對于重型柴油機(jī)生產(chǎn)企業(yè)來說,京五產(chǎn)品的研發(fā)具有一定難度。不過,北京重型柴油機(jī)市場規(guī)模畢竟有限,且未來全國范圍內(nèi)將實(shí)行國五排放標(biāo)準(zhǔn),企業(yè)的重心仍是以國五產(chǎn)品為主。


對此鐘玉偉表示認(rèn)同,他說:“與全國市場相比,北京市場的規(guī)模并不大,且公交等市場正逐步向新能源、清潔能源靠攏,卡車市場也十分有限,所以對整個發(fā)動機(jī)行業(yè)來講,京五產(chǎn)品的研發(fā)并非必須,對整體銷售的影響也不大,研究京五,更多的是起到排放升級的帶動作用。”


“以玉柴為例,今年企業(yè)在北京市場的訂單在1000臺左右,如此花費(fèi)大量精力投入到京五產(chǎn)品的研發(fā)中,是因?yàn)橛癫褚恢弊咴谛袠I(yè)前列,更多的是為樹立企業(yè)形象,并為更高等級排放技術(shù)的研發(fā)、生產(chǎn)、服務(wù)積累經(jīng)驗(yàn)。”鐘玉偉補(bǔ)充說。


上汽依維柯紅巖商用車有限公司總經(jīng)理?xiàng)顫h琳表示:“由于京五產(chǎn)品的研發(fā)難度較大,我們相關(guān)產(chǎn)品正在緊鑼密鼓地籌備中,目前還沒有進(jìn)入到北京市場。一旦所有匹配工作完成,我們將會選擇合適的時(shí)機(jī)進(jìn)入。”


采訪中,楊漢琳還表示,京五產(chǎn)品的難點(diǎn)在匹配階段,一旦成功,量產(chǎn)難度不大,貨源供應(yīng)不是問題。


經(jīng)銷商壓力大
不過,經(jīng)銷商卻并不這么樂觀。


“京五一旦實(shí)施,對于我們銷售工作的影響比較大。”北京市竇店耀輝汽車銷售中心經(jīng)理宮玉潔對記者說:“受整體環(huán)境影響,北京卡車市場一直處于疲軟狀態(tài),京五實(shí)施后,由于成本的增加,市場必然出現(xiàn)下滑。此外,由于京五車輛研發(fā)難度大,北京市場是否受車企重視也是未知數(shù),屆時(shí),貨源供應(yīng)或成難題。”


“京五實(shí)施后,受新產(chǎn)品成本影響,市場必然出現(xiàn)一段真空期。為了增加銷售業(yè)績,我們會提前儲備國四車輛,但因此帶來的影響是企業(yè)資金流通性大大降低,財(cái)政壓力過大,嚴(yán)重的話,后果不堪設(shè)想。因此我認(rèn)為,京五排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施對于經(jīng)銷商而言弊大于利。”金凱表示。


                                  

  • 【責(zé)任編輯:卡友】

驗(yàn)證碼:
免責(zé)聲明
① 凡本網(wǎng)注明稿件來源為"原創(chuàng)"的所有文字、圖片和音視頻稿件,版權(quán)均屬本網(wǎng)所有。任何媒體、網(wǎng)站或個人轉(zhuǎn)載、鏈接、轉(zhuǎn)貼或以其他方式復(fù)制發(fā)表時(shí)必須注明"稿件來源:卡車之友",違者本網(wǎng)將依法追究責(zé)任;
② 本網(wǎng)部分稿件來源于網(wǎng)絡(luò),任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)發(fā)布的內(nèi)容可能涉嫌侵犯其合法權(quán)益,應(yīng)該及時(shí)向卡車之友書面反饋,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)情況證明,卡車之友在收到上述法律文件后,將會盡快移除被控侵權(quán)內(nèi)容。
不良信息舉報(bào) 頻道信箱 給我們提意見 新版首頁上線
關(guān)于我們 | 服務(wù)條款 | 廣告服務(wù) | 招聘信息 | 聯(lián)系我們 | 網(wǎng)站導(dǎo)航
版權(quán)所有 卡車之友網(wǎng)絡(luò)科技有限公司 卡車之友網(wǎng)站 京ICP備12046180號-1

京公網(wǎng)安備 11010502047546號