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安全駕駛 預(yù)見性駕駛的再次解釋和說明

日期:2015-06-12     來源:奔馳卡車學(xué)院      作者:佚名

上篇文章中很多卡友留言詢問,讀秒跟車法跟預(yù)見性有什么關(guān)系,也有相當(dāng)多卡友說,這個方法看著很美,在國內(nèi)混亂的交通環(huán)境下根本無法使用,為此小編感覺有必要在進(jìn)一步的解釋一下。

 

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讀秒跟車法的核心就是保證車輛行駛方向有足夠的安全距離,而安全的距離是實(shí)現(xiàn)預(yù)見性駕駛的物理?xiàng)l件。我們以實(shí)際場景進(jìn)行案例分析。

 

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這是比較常見的國道的場景,我們看看合適個跟車距離如何幫助實(shí)現(xiàn)更加從容的防御性駕駛。


1、正確的跟車距離才能實(shí)現(xiàn)預(yù)見性安全駕駛操作,圖1所示的跟車距離讓駕駛員可以實(shí)現(xiàn)預(yù)見性駕駛操作,而圖2的道路使用者必須小心觀察前車的一舉一動,注意力高度集中,當(dāng)前車行駛發(fā)生變化時,后車的使用者必須立刻采取措施,從而失去預(yù)見性安全駕駛的可能性。


2、為了避免后車超車加塞,駕駛員通常采取跟前車過近的跟車距離方式,但是對于一些魯莽的駕駛員依舊強(qiáng)行超車,并有可能強(qiáng)行并入規(guī)避迎面來車,導(dǎo)致后手忙腳亂的采取措施從而存在更大的事故隱患,特別對于運(yùn)載液體物體和;奋囕v,緊急躲避會導(dǎo)致翻車的風(fēng)險。

 

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3、過近的跟車距離同樣影響自己的超車操作,因?yàn)椴荒艽_定前方對面的交通狀況,必須要讓車輛迅速駛?cè)氤嚨阑蛘邔ο蜍嚨肋M(jìn)行觀察,決定是否超車,這樣的操作風(fēng)險極大,特別是運(yùn)輸液態(tài)危化品的車輛。


4、油耗增加,經(jīng)濟(jì)性變差,如果不斷的進(jìn)行加速減速和變換車道,車輛的經(jīng)濟(jì)性勢必受到影響。


5、過近的跟車距離,會讓駕駛員處于緊張的壓力下駕駛強(qiáng)度增      大,從而導(dǎo)致疲勞程度增加,更加不利于安全駕駛。


對于車速比較快的轎車,防御性駕駛推薦4秒跟車法,而對于車速相對慢的商用車,我們推薦3秒鐘法則既考慮自己也考慮到別人,加入你是80的車速行駛,3秒鐘的距離就是你跟前車距離是24米,這個距離給別人提供了超車的安全港,也為自己留有余地。


對于是否西方的這個駕駛技巧在中國能用?答案是肯定的,首先在城區(qū)車速比較慢的道路上,我們改成1秒原則,這樣就能有效的防止加塞的出現(xiàn),在國道上交通風(fēng)險大,我們改為4秒行車距離就能保證突然闖入的干擾因素影響自己到最小狀態(tài)。


卡友們,讓我們擁抱變革,正能量的去嘗試,而不要先否定再打擊,相信科學(xué)相信這些東西不是不適合國內(nèi),而是我們在曲解的基礎(chǔ)上用錯誤的結(jié)果阻止自己的變革。


                                  

  • 【責(zé)任編輯:卡友】

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