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德國曼恩天將雄獅:無所不能 且看MAN TGX D38動力系

日期:2015-06-15     來源:卡車之友     作者:小編輯

一輛卡車最好的試金石莫過于其動力系,而作為剛在2014年德國漢諾威國際車展首發(fā)的MAN TGX D38,一經(jīng)亮相就受到了行業(yè)的廣泛關(guān)注。不僅是因為其來自擁有200多年悠久歷史的德國卡車品牌,關(guān)鍵在于其無所不能的動力系。

 

MAN+TGX+D38新型旗艦車型.jpg
MAN TGX D38新型旗艦車型


領(lǐng)先技術(shù)打造澎湃動力
MAN TGX D38新型旗艦車型搭載全新的動力總成系統(tǒng),擁有眾多新的功能與設(shè)計,可以滿足更加苛刻的運輸任務(wù)。而這套動力系統(tǒng)的核心就是全新開發(fā)的15.2L的D3876直列六缸發(fā)動機(jī),D3876是曼恩歐六發(fā)動機(jī)系列中的最新頂級型號,它能夠為長途運輸車輛和牽引車輛提供2500至3000Nm的強勁扭矩和520至560馬力的動力,并可以為重載運輸車型提供最高640馬力的動力(如大件運輸)。無疑僅從動力輸出上就可看出MAN這次推出的TGX D38車型是理想的重型長途運輸車。不僅最大輸出扭矩猛,D3876發(fā)動機(jī)還搭載了帶有中冷系統(tǒng)的雙級渦輪增壓器,實現(xiàn)在低轉(zhuǎn)速下就能輸出強勁的扭矩和出色的起步動力性能。同時,采用低溫理念的雙級增壓空氣冷卻系統(tǒng)實現(xiàn)了更高的整體冷卻性能。關(guān)鍵的節(jié)油能力表現(xiàn),曼恩D3876發(fā)動機(jī)采用最新第三代共軌燃油噴射系統(tǒng),該系統(tǒng)能夠以高達(dá)2500bar的壓力將燃油噴入氣缸中,燃料得到了更精細(xì)的霧化,從而實現(xiàn)更低燃油消耗率。同時眾多領(lǐng)先技術(shù)應(yīng)用于D3876,如高強度材料的應(yīng)用實現(xiàn)減重160kg、卡車柴油發(fā)動機(jī)首用的Top-Down冷卻系統(tǒng)和拱形氣門、減少摩擦并提高使用的鋼制活塞、高效制動能力的EVB功能及滿足歐6尾氣廢氣排放的綠色環(huán)保能力,眾多領(lǐng)先技術(shù)讓D3876發(fā)動機(jī)傲視群雄。

 

曼恩D3876發(fā)動機(jī).jpg
曼恩D3876發(fā)動機(jī)


MAN TipMatic2擁有更強的節(jié)油效果
MAN TGX D38不僅"心臟"給力,還擁有更加節(jié)油高效的TipMatic2變速器,該變速器可以提供三種全新的變速箱功能:SpeedShifting(快速換擋)、EfficentRol(高效滑行)和IdleSpeedDriving(怠速行車),讓TGX在高功率下依然非常高效。

 

MAN+TipMatic2變速器.jpg
AN TipMatic2變速器


SpeedShifting(快速換擋)可以在10檔至12檔之間快速切換來縮短牽引力中斷的時間,既而減少油耗損失;EfficentRol(高效滑行)是曼恩卡車專為高速公路或普通公路的平緩下坡路段設(shè)計,當(dāng)車輛接近這樣路段時,會將變速箱掛入空檔,使車輛滑行時不會因發(fā)動機(jī)的制動效應(yīng)而導(dǎo)致車速下降,進(jìn)而代替EfficientCruise功能達(dá)到節(jié)油效果;而IdleSpeedDriving(怠速行車)則是在車輛起動后發(fā)動機(jī)以600rpm的較低轉(zhuǎn)速繼續(xù)行駛,駕駛員無需踩踏油門,如果怠速時發(fā)動機(jī)扭矩不足,則MAN TipMatic2自動降檔,而踩下剎車踏板,擋位又會自動斷開。有了這項功能,駕駛員在走走停停的行駛狀態(tài)下可以非常準(zhǔn)確和靈敏地操作卡車,既而獲得舒適且高效的節(jié)油收益。

 

MAN+TGX+D38動力系.jpg
MAN TGX D38動力系


MAN TGX D38發(fā)動機(jī)代表了德國曼恩在發(fā)動機(jī)研發(fā)領(lǐng)域的卓越能力,MAN TipMatic2代表了德國曼恩在變速箱輸出領(lǐng)域的節(jié)油科技。而二者的結(jié)合無疑令MAN變得無所不能。


總部位于德國慕尼黑的曼恩商用車輛集團(tuán)是德國曼恩集團(tuán)旗下最大的股份公司,也是世界領(lǐng)先的商用車制造商和運輸方案供應(yīng)商,曼恩商用車輛集團(tuán)產(chǎn)品種類覆蓋卡車、客車、發(fā)動機(jī)和車用零部件等,生產(chǎn)基地和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布世界各地。


德國曼恩集團(tuán)發(fā)展至今已經(jīng)有超過255年的歷史,1758年,“圣安東尼煉鐵廠”在德國奧伯豪森建立,德國曼恩集團(tuán)的根基也由此滋生并快速增長。1897年,在德國曼恩集團(tuán)工作的“Rudolf Diesel"先生發(fā)明了世界上第一臺柴油發(fā)動機(jī),從此柴油機(jī)便以他的名字命名,德國曼恩集團(tuán)這項發(fā)明為世界工業(yè)的發(fā)展奠定了強有力的基石。


作為全球領(lǐng)先的動力工程供應(yīng)商,德國曼恩集團(tuán)的足跡遍及世界許多國家,產(chǎn)品以其先進(jìn)的技術(shù),過硬的質(zhì)量得到肯定。經(jīng)過多年的發(fā)展,德國曼恩集團(tuán)在中國日漸成熟,中國已經(jīng)成為德國曼恩集團(tuán)的重要戰(zhàn)略市場。

 


                                  

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