2016年1月8日，國家科學(xué)技術(shù)獎勵大會在北京人民大會堂舉行，以表彰獲得2015年度該獎項(xiàng)的企業(yè)和個人。

國家科技進(jìn)步獎，中國科技創(chuàng)新方面的最高獎項(xiàng)，由國務(wù)院設(shè)立。獲得此獎項(xiàng)的企業(yè)和個人，都是人生（或）企業(yè)最大的榮譽(yù)。

就是這樣的含金量極高的大獎，商用車行業(yè)在2015年有兩家企業(yè)獲獎：宇通客車和玉柴集團(tuán)。

首先，就讓方得網(wǎng)為您解讀一下這兩個企業(yè)的獲獎情況

宇通 獲得新能源研發(fā)領(lǐng)域重大突破
獲獎企業(yè)：宇通客車

獎勵等級：二等獎

獲獎年度：2015年

項(xiàng)目名稱：《節(jié)能與新能源客車關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化》

獲獎意義：這標(biāo)志著我國汽車企業(yè)在新能源關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域獲得重大突破，而宇通客車也由此成為我國新能源汽車領(lǐng)域唯一獲獎的汽車整車企業(yè)，其在高效動力系統(tǒng)、動力電池集成與管理、整車控制與節(jié)能等方面取得的技術(shù)突破，成為新能源汽車作為我國戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)在發(fā)展過程中的重要里程碑。

梅開三度 玉柴再次獲獎

獎勵等級：二等獎

獲獎年度：2015年

企業(yè)名稱：玉柴集團(tuán)

項(xiàng)目名稱：《柴油機(jī)低噪聲設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用》

獲獎簡介：該項(xiàng)目成果創(chuàng)造性地提出了扭振減振器加調(diào)頻減振器復(fù)合減振;利用廢氣再循環(huán)抑制柴油機(jī)瞬態(tài)燃燒噪聲;結(jié)合動力總成整體模態(tài)、質(zhì)量、慣量分布特性的懸置系統(tǒng)與結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì);內(nèi)燃機(jī)排氣微粒過濾器插入損失的計(jì)算模型等方法，有效地降低了發(fā)動機(jī)瞬態(tài)燃燒噪聲和結(jié)構(gòu)振動噪聲。

這是玉柴主持和參與的項(xiàng)目第三次獲得國家科技進(jìn)步獎。除了今年的獲獎之外，此前，玉柴“節(jié)能環(huán)保型柴油機(jī)關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目獲得2012年國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎二等獎，玉柴和清華大學(xué)等單位共同完成的項(xiàng)目“內(nèi)燃機(jī)全工況高增壓關(guān)鍵技術(shù)及工程應(yīng)用”獲得2013年國家科技進(jìn)步獎二等獎。

那么還有哪些商用車企業(yè)得過這個獎呢？小編搜了一下，還真不少！

中國重汽 柴油排放控制受表彰

獎勵等級：二等獎

獲獎時間：2014年度

車企業(yè)名稱：中國重汽

項(xiàng)目名稱：《重型柴油車污染排放控制高效SCR技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化》

獲獎簡介：中國重汽在該項(xiàng)目中主要承擔(dān)釩基催化劑-尿素SCR體系及其配套設(shè)備的規(guī)模擴(kuò)大化生產(chǎn)、非釩基催化劑的涂覆工藝開發(fā)、柴油機(jī)排放特性研究及調(diào)整、SCR后處理系統(tǒng)匹配集成研究、示范運(yùn)行與耐久性考核等方面的重要工作。

該項(xiàng)目是一次典型的產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的成功典范。SCR項(xiàng)目的成功投產(chǎn)不僅為中國重汽的整車產(chǎn)品帶來了巨大的市場競爭力，而且突破了跨國企業(yè)的行業(yè)壟斷，為整個民族重型汽車后處理產(chǎn)業(yè)帶來了信心。

解放 整車和發(fā)動機(jī)一起獲獎

獎勵等級: 一等獎

獲獎時間：2010年度

企業(yè)名稱：一汽解放

項(xiàng)目名稱：《高品質(zhì)J6重型車及重型柴油機(jī)自主研發(fā)與技術(shù)創(chuàng)新》

獲獎簡介：一汽解放推出的解放J6重型車，解決了高品質(zhì)重型車“整車、發(fā)動機(jī)、汽車電子、駕駛室和生產(chǎn)制造”五大制約中國汽車業(yè)發(fā)展的技術(shù)難題，填補(bǔ)了國內(nèi)11升和13升車用柴油機(jī)的自主研發(fā)與產(chǎn)品空白,滿足了高效運(yùn)營時代用戶對產(chǎn)品高品質(zhì)、高盈利能力和高安全性的要求，受到解放用戶的極大認(rèn)可與推崇。

東風(fēng) 客車混合動力技術(shù)獲獎
獎勵等級：二等獎

獲獎時間：2009年度

企業(yè)名稱：東風(fēng)汽車

項(xiàng)目名稱：《混合動力城市客車節(jié)能減排關(guān)鍵技術(shù)》

獲獎簡介：東風(fēng)公司《混合動力城市客車節(jié)能減排關(guān)鍵技術(shù)》成果已形成近50項(xiàng)專利、計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)和國家標(biāo)準(zhǔn)，整車具有100%自主知識產(chǎn)權(quán)，且關(guān)鍵零部件100%自主研制和生產(chǎn)。

東風(fēng)猛士 真的很猛
獎勵等級：二等獎

獲獎時間：2008年度

企業(yè)名稱：東風(fēng)

項(xiàng)目名稱：1.5噸級高機(jī)動性越野汽車——東風(fēng)“猛士”

獲獎簡介：東風(fēng)“猛士”具有100%自主知識產(chǎn)權(quán)，零部件幾乎可以國產(chǎn)。

東風(fēng)公司在冷卻、制動、駐坡、底盤密封、車輪充放氣、防彈、輕量化技術(shù)等方面，用75項(xiàng)技術(shù)專利、19項(xiàng)新工藝新材料實(shí)現(xiàn)了“猛士”性能的超越和技術(shù)的創(chuàng)新。