現(xiàn)在，請(qǐng)你和我一起，大開(kāi)你的腦洞放飛你的想象力。如果筆者說(shuō)未來(lái)卡車除了不能飛和必須有輪子外，你都要大搖腦袋表示不同意，憑什么卡車不能飛？如果它跑累了，就應(yīng)該可以飛一會(huì)兒。好，我承認(rèn)你牛B，也承認(rèn)你跟我志同道合，我們就可以攜手暢想，未來(lái)牛逼的重卡，將會(huì)是一種怎樣的存在？

無(wú)人駕駛是最低標(biāo)準(zhǔn)
首先，未來(lái)的牛B重卡，必須得是完全無(wú)人駕駛，這簡(jiǎn)直就沒(méi)有商量的余地。

那時(shí)候，你要是開(kāi)一輛不是全無(wú)人駕駛的重卡上路，你都不好意思跟卡友打招呼；如果以后你“駕駛”著卡車在路上奔馳，不是在睡大覺(jué)、用各種車載娛樂(lè)系統(tǒng)嗨翻天或者是聽(tīng)筆者吹牛B，你一定會(huì)被同行恥笑；哇靠！要是你看到一個(gè)兩眼通紅直勾勾的看著前方雙手緊握方向盤一副苦大仇深的哥們開(kāi)著一輛卡車呼哧呼哧過(guò)來(lái)的時(shí)候，請(qǐng)相信他一定是“80后”——這樣的老古董卡車也敢上路，這是個(gè)國(guó)七排放的吧？

無(wú)人全自動(dòng)駕駛技術(shù)，早已不是什么外星“黑科技”，卡車之友網(wǎng)要是告訴你，一位牛B的德國(guó)航天教授早在1993年就改裝了一輛奔馳S500轎車，在普通交通環(huán)境下自動(dòng)駕駛了超過(guò)1000公里，你不要驚訝得張大嘴。它用的不過(guò)只是普通的電子雷達(dá)信號(hào)、成像技術(shù)識(shí)別技術(shù)，當(dāng)然人家是航天教授，你懂得！

撤的遠(yuǎn)了，再說(shuō)點(diǎn)近的。去年年底，百度成立了自動(dòng)駕駛事業(yè)部，并宣稱一輛由百度和寶馬聯(lián)合研制、具備自動(dòng)駕駛的汽車，從百度位于北京西二旗的總部出發(fā)，上五環(huán)，開(kāi)到北京中軸線上的奧森公園，掉頭并最終安全回到了百度，路程中全程均無(wú)人工控制和干預(yù)。

看看，度娘還真有幾分真本事，不過(guò)這樣的汽車你也買不起，科技好貴，壞了不賠。好，就算你是王思聰，買來(lái)大概你也不敢坐？小心你的“老婆們”開(kāi)著車來(lái)圍追堵截你的時(shí)候，你一定不能逃出生天。因?yàn)樗鼰o(wú)人，但是并不全智能。

閑扯一大堆，卡車之友網(wǎng)想告訴你的是，一輛真正無(wú)人駕駛卡車，必須能夠和路上的每一輛車，有著充分的信息溝通，在一定區(qū)域內(nèi)，所有相關(guān)車輛的駕駛系統(tǒng)必須是互通互聯(lián)的，這樣才能正真正保證彼此的駕駛安全。所以相互之間的通信協(xié)議必須是開(kāi)放而安全的。對(duì)了，只有這樣，才可以減少現(xiàn)在的各種識(shí)別系統(tǒng)，比如根本就不需要什么圖像識(shí)別系統(tǒng)，就知道前后左右的車輛的位置和將要運(yùn)動(dòng)的位置，這樣才能把成本節(jié)省下來(lái)，才能讓屌絲也買得起。有了車輛相互之間的信息交互，那以后公路上的車輛，絕對(duì)井然有序，每條車道上的車輛基本是列隊(duì)勻速行駛，想想都是醉了。

當(dāng)然，為了絕對(duì)精確行駛，高分辨率的導(dǎo)航系統(tǒng)必不可少，北斗你加油了。

純電動(dòng)，讓國(guó)九排放一邊玩兒去
現(xiàn)在，國(guó)六排放眼睜睜的就要來(lái)騷擾你了，而且以現(xiàn)在對(duì)環(huán)保治理的強(qiáng)化、排放升級(jí)的跑步前進(jìn)，恐怕要不了幾年，國(guó)9排放就要上門了拜訪了。到時(shí)候，不夸張地說(shuō)，俺們這個(gè)車啊，喝進(jìn)去的是二氧化碳，呼出的可是純正的氧氣，好，恭喜你排放達(dá)標(biāo)了。

因此，要是未來(lái)的卡車還在柴油機(jī)上較勁，卡車之友網(wǎng)要說(shuō)，哥們，你太LOW啦，趕緊整幾塊高能的電池(燃料電池是低配，你要是能整塊核能的，你就強(qiáng)大到爆)，換上扭矩強(qiáng)勁的電動(dòng)機(jī)。什么，你說(shuō)害怕動(dòng)力不足，到不了1000馬力？那都不是事兒，每個(gè)輪子一個(gè)電動(dòng)機(jī)，你還真別管什么幾乘幾，想要幾驅(qū)是幾驅(qū)。比如，你就驕傲地說(shuō)，今天我買了個(gè)3軸的牽引頭頭，我靠！6*6的。

這還不是最牛的，車身覆蓋多晶硅材料，全部能夠舒舒服服的吸收太陽(yáng)能；各種剎車、風(fēng)阻、下坡的能量回收系統(tǒng)就是標(biāo)配；路上的“加電站”，妥妥的全無(wú)線秒沖，以后進(jìn)了加電站，駕駛員們打招呼都不說(shuō)“你來(lái)充電啊”，那感覺(jué)得多慢啊，都是說(shuō)，“我是來(lái)享受雷擊的”。

哥不開(kāi)卡車玩卡車
以后的卡車司機(jī)，將完全改變職業(yè)屬性，不再是現(xiàn)在這樣一個(gè)苦哈哈的角色。對(duì)了，有可能你根本不需要C本，就能成為卡車司機(jī)。天啦！科技的力量嚇?biāo)佬≡涝懒�，趕緊回家把C本丟垃圾堆了，要不然都當(dāng)不了卡車司機(jī)了。

以后的卡車駕駛室，絕對(duì)的就是娛樂(lè)休閑太空艙，因?yàn)榭ㄜ囻{駛室大啊，讓你們這些小車車門羨慕妒忌恨去吧，我能裝電腦冰箱卡拉ok，冷暖空調(diào)四季如春，那些健身控們還能將健身器材都妥妥的裝在車上，在卡車飛馳時(shí)候，鍛煉出一塊塊結(jié)實(shí)的的肌肉。難道為的是到站搬貨？

你還想裝什么？好吧，請(qǐng)自己去想吧，筆者腦子瞬間就不夠用了。

所以，未來(lái)的卡車，駕駛室應(yīng)該是一個(gè)可以私人訂制的空間，工程師們不再考慮什么駕駛員的人機(jī)工程學(xué)，也不要考慮什么駕駛座椅舒不舒服啦，電子儀表板觸手可及啦？而是要考慮，咋樣才能給司機(jī)們，留下超大的改裝空間，讓他們發(fā)揮娛樂(lè)至死的精神，去改改改。

艾瑪！未來(lái)卡車的廣告，可能是這樣的，“我是一輛無(wú)所不能的移動(dòng)智能娛樂(lè)休閑平臺(tái)”，招聘卡車司機(jī)的廣告變成，“我們喜歡知道如何娛樂(lè)的人”？OMG！

安全無(wú)底線
娛樂(lè)無(wú)罪啊，娛樂(lè)有理。但算就是卡車司機(jī)已經(jīng)娛樂(lè)至死，也絕不會(huì)危及其他車輛、行人的安全。因此，未來(lái)的卡車，安全，一定要安全，安全設(shè)備要武裝到進(jìn)氣格柵？進(jìn)氣格柵什么鬼？我們電動(dòng)卡車不用進(jìn)氣。哦，是裝飾用�。糠拍阋获R。

對(duì)于有同樣開(kāi)放協(xié)議的其他車輛，ok，我們相互之間絕對(duì)安全，比親爹親媽還要知道你要到哪兒去。但是，不排除當(dāng)時(shí)的“80后”，還開(kāi)著老古董在大街上晃悠，也不排除一個(gè)手套嬰兒車的媽媽，沒(méi)有聽(tīng)到這么靜謐的卡車疾馳而來(lái)，或者一個(gè)慵懶的小貓，就是要在大街上曬太陽(yáng)。

所以，全智能的主動(dòng)安全系統(tǒng)必不可少，滿滿的攝像頭、雷達(dá)、各種速度方向乃至溫度傳感器裝置在卡車四周，并采集周圍環(huán)境數(shù)據(jù)并高速計(jì)算和判斷潛在的危險(xiǎn)；通過(guò)結(jié)合所有的傳感系統(tǒng)，識(shí)別道路上各類行人的身份信息，例如行人、騎車人、摩托車、及其他車輛信息，包括它們的行駛距離和行駛方向信息。

這時(shí)候啊，卡車居然能做到除了和風(fēng)輕吻，絕不與蝴蝶留情。這是不是很屌？

是的，你牛B大了，未來(lái)的卡車；不過(guò)我聽(tīng)說(shuō)，有一種未來(lái)的卡車技術(shù)叫無(wú)人機(jī)，筆者頓時(shí)淚崩。未來(lái)是多久的未來(lái)呢？