開車上路時(shí),最不情愿的事就是跟在一輛慢吞吞的卡車屁股后面吧。長(zhǎng)久以來(lái),一提到重卡,總是會(huì)想到大塊頭、速度慢等字眼。
最近,沃爾沃卡車研發(fā)團(tuán)隊(duì)在沃爾沃FH重卡的基礎(chǔ)上,打造出了全新的Iron Knight重卡,該車擁有2400馬力和6000 Nm峰值扭矩,將向世界卡車速度紀(jì)錄發(fā)起沖擊。
除了發(fā)動(dòng)機(jī)和I-Shift雙離合器變速器與沃爾沃FH重卡一樣之外,Iron Knight其余部分均為特別定制。該車采用的動(dòng)力系統(tǒng)也和沃爾沃FH重卡基本一樣,但不同的是,Iron Knight的軸間懸掛式D13發(fā)動(dòng)機(jī)配有水冷式中間冷卻器和四個(gè)渦輪增壓器,使得該車擁有驚人的馬力,在車身兩側(cè)側(cè)裙內(nèi)裝有進(jìn)氣道負(fù)責(zé)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻。
Iron Knight整車重達(dá)4.5噸。在設(shè)計(jì)之初,為降低卡車的重量,駕駛室材質(zhì)選用了玻璃纖維,旨在減少空氣阻力。車上大多使用電子設(shè)備,為使卡車性能更佳,研發(fā)團(tuán)隊(duì)專為該車設(shè)計(jì)了一套程序,以達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)的最優(yōu)化匹配。此外,為配合該車的6000 Nm峰值扭矩,對(duì)離合器也進(jìn)行了相應(yīng)改造。
Mean Green卡車在2012年創(chuàng)造了卡車的236.577 km/h速度紀(jì)錄,現(xiàn)在Iron Knight將于8月24日對(duì)該紀(jì)錄發(fā)起沖擊,屆時(shí)將由賽車手Boije Ovebrink進(jìn)行駕駛。
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