12月21日，國內(nèi)自動(dòng)駕駛技術(shù)企業(yè)圖森科技與唐山市曹妃甸區(qū)人民政府正式簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同打造曹妃甸自動(dòng)駕駛卡車試驗(yàn)基地、自動(dòng)化物流運(yùn)輸商業(yè)化運(yùn)營基地、自動(dòng)化物流示范區(qū)和自動(dòng)駕駛卡車產(chǎn)業(yè)鏈聚集地。根據(jù)協(xié)議，圖森未來將在曹妃甸進(jìn)行自動(dòng)駕駛卡車路測，并擬將于2017年10月實(shí)現(xiàn)第一條高速路線的自動(dòng)駕駛商業(yè)化試運(yùn)營。

唐山市曹妃甸區(qū)人民政府在協(xié)議中允諾將協(xié)調(diào)有關(guān)方面在政策法規(guī)、實(shí)驗(yàn)場地、基礎(chǔ)設(shè)施等方面給予大力支持和幫助。圖森互聯(lián)將在曹妃甸成立研發(fā)中心，改裝自動(dòng)化卡車，進(jìn)行封閉場地和高速路環(huán)境的路測實(shí)驗(yàn)以及算法調(diào)試、數(shù)據(jù)采集等工作。

曹妃甸地處唐山市轄區(qū)，位于環(huán)渤海中心地帶，曾因南堡油田的發(fā)現(xiàn)聞名于世。曹妃甸毗鄰京津兩大直轄市，境內(nèi)唐曹高速公路、沿海高速公路與京沈、唐津、唐港高速、唐承高速互通，適宜自動(dòng)化物流的發(fā)展。為落實(shí)京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略，北京市與河北省曾聯(lián)合發(fā)布產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，將曹妃甸定位為現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)發(fā)展試驗(yàn)區(qū);此次北京市與河北省又聯(lián)手將曹妃甸打造成為“京冀曹妃甸協(xié)同發(fā)展示范區(qū)”。乘此政策東風(fēng)，圖森互聯(lián)自動(dòng)駕駛卡車路測順利落地曹妃甸。

此前百度曾和安徽蕪湖政府簽訂合作協(xié)議，在城市道路試運(yùn)營乘用車自動(dòng)駕駛。但由于百度提供的激光雷達(dá)為主的全自動(dòng)駕駛解決方案造價(jià)高昂，而激光雷達(dá)降價(jià)至可商業(yè)化程度遙遙無期，這讓提供計(jì)算機(jī)視覺配合毫米波雷達(dá)的低成本自動(dòng)駕駛解決方案并擬在商用車領(lǐng)域落地的圖森科技浮出水面。此前圖森曾在全球自動(dòng)駕駛算法排行榜KITTI和Cityscapes上獲得十項(xiàng)世界第一，并與多家重汽、物流企業(yè)達(dá)成合作。路測成功后，圖森將聯(lián)合物流企業(yè)在曹妃甸成立自動(dòng)化物流園，承擔(dān)固定路段的自動(dòng)運(yùn)輸，推進(jìn)全球首個(gè)自動(dòng)化物流商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)工程。一旦商業(yè)化試點(diǎn)成功，圖森還將成立自動(dòng)化物流運(yùn)輸公司，承接全國范圍內(nèi)主要高速干線的自動(dòng)化運(yùn)輸，并計(jì)劃通過合資建廠，生產(chǎn)自動(dòng)駕駛卡車。

資料顯示，在中國約有720萬輛卡車、1600萬名司機(jī)負(fù)責(zé)城際間的貨物運(yùn)輸，產(chǎn)業(yè)價(jià)值超過3000億，其中卡車公司雇傭司機(jī)的成本占據(jù)了總成本的40%左右。一些長途運(yùn)輸路線需要配2至3名司機(jī)。圖森互聯(lián)提供的限定路段自動(dòng)駕駛和隊(duì)列運(yùn)輸將允許單個(gè)司機(jī)開車帶領(lǐng)整個(gè)無人車隊(duì)，并在無聊的高速路段睡覺休息。這將有效解決中國人口紅利消失、老齡化社會(huì)帶來的用工荒和疲勞駕駛問題，進(jìn)而降低長途運(yùn)輸事故高發(fā)率。

在圖森宣布進(jìn)入自動(dòng)駕駛卡車領(lǐng)域之后，百度也緊隨其后于今年10月宣布與北汽福田合作打造超級(jí)卡車。此外，Uber旗下自動(dòng)駕駛卡車企業(yè)Otto也于上月底宣布將在俄亥俄州開展路測。在關(guān)注Otto路測的同時(shí)，國外科技媒體也對圖森和百度的自動(dòng)駕駛卡車商業(yè)化進(jìn)程進(jìn)行了報(bào)道，報(bào)道指出中國政府的政策支持以及整改貨運(yùn)行業(yè)的強(qiáng)烈愿望，將成為中國自動(dòng)駕駛企業(yè)在與國外企業(yè)競爭時(shí)得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。圖森與百度的自動(dòng)化卡車誰將最早上路，實(shí)現(xiàn)全球最早商業(yè)化，大家拭目以待。